modificarea rezervor de gaz

nachnems nous!
Prima vylozoki pe un crocodil mai mult sau mai puțin grave, fără defecte de proiectare scumpe dezvăluit.
Cel mai important dezavantaj am găsit low-agățat și nimic nu sunt protejate rezervoare de combustibil!
Rușinat cu coechipierii au decis să demonteze rezervoarele de combustibil native și livrarea de deșeuri metalice. În schimb, el a stabilit rezervorul de gaz al unei gazelă într-o zonă sigură a corpului. loc sigur, a fost ales loc sub scaunele pasagerilor din spate.
Începem cu aspectul și montarea rezervorului de combustibil. Așa cum se spune „1 7 ori acesta masura taie o dată“

Marcat podeaua pentru a instala rezervorul de gaz

După deschidere tăiat în setul rezervor de podea.

Și avem niște probleme! Rezervor de combustibil și scaunul luat în sus nu se încadrează în loc!
După un studiu atent al cauzelor acestui fenomen a fost explicat după cum urmează:
1. înainte de a face acest lucru pe vechiul 469 UAZ. Ei stau în spatele „magazine“, iar în 3160 sunt locuri. Ne scaun îndoiți în jos la 3-4 cm, pentru o potrivire mai confortabil.
2. Mașina a fost făcută corpul ascensorului. Un alt 5 cm în înălțime.
Ca rezultat, se acumulează 8-9 cm de spațiu pentru instalarea pe un rezervor de combustibil 469 VAS. În cazul meu, ei pur și simplu nu au suficiente. pentru că scaun îndoiți nu este adecvată, cred.
Pentru ca ar alimenta rezervor în locul și scaunul trebuie să fie coborâtă pentru a precipita rezervorul de benzină

7-8 cm în jos. acest lucru se poate face în două moduri sau digere superioare amortizoare sau arc unghiuri ale rezervorului de carburant interior. Vom merge pe un mod foarte simplu și rezervor Gnehm.

Fiți atenți la colțuri

El aplecat cu ajutorul puicuțe și ciocani mari. tăiere Mai precis puicuțe și ciocani mari. Partajarea a fost detalii moi și netede rotunjite, pentru a nu se rupe în timpul îndoire de colturi metalice din interior.
Rezervare, primul rezervor încă rupt :). Dar, din moment ce a cumpărat prețul pierdere BU este de 500 de ruble.
Un altul a fost cumpărat pentru același preț. (Cautat pe orientat STO Gazelle)
După al doilea rezervor această încercare a crescut și a scăzut scaunului.

Apoi, și conducta de profil 15x15 mm a fost sudată stativ pentru rezervorul de benzină. Ea a fost ulterior sudate la podea și acționează ca un gen de consolidare. pentru că când găurile de tăiere au fost tăiate Langeron amplificatoare rigiditate a corpului. Foto Din păcate, nr. Stand înălțimea dorită în regiunea de 40-50 mm. pentru că A fost la acel moment doar un 15x15 țeavă din ea a făcut. Acum am cumpărat o bucată de țeavă 40h20. am avea o mai ordonat și mai rapid. Dar sa dovedit greu și de încredere. Sărit pe o găuri tăiate, depresiile nu sunt identificate.
De asemenea, este necesar găuri suplimentare în partea din spate pentru instalarea de furtunuri pentru combustibil. (Acum, pompa de combustibil este amplasat în interiorul cabinei), dar acestea nu sunt necesare vor fi în curând, pentru că Am de gând să înlocuiască furtunuri din cauciuc tuburi de plastic de combustibil și în interiorul cabinei de pădure pentru a îmbunătăți fiabilitatea orice deteriorare sau dacă jurnalul.
Totuși este necesar pentru a digera scaunului mount. Ea a trebuit să fie transferat la 120 mm, se pare a fi din nou, pentru a menține caracteristica de pliere pentru a crește volumul compartimentului de bagaje.

Dar, cu acest lucru și a început construcția mea a unui SUV cu drepturi depline, care nu are nevoie de drumuri, suficient de ghidare.