Mikrologistika și logistică Macro

Există două niveluri de guvernare și logistică mikrologistika logistică Macro.


Mikrologistika - un management logistic la nivelul de cooperare a companiilor individuale - participanții de pe piață, precum și conducerea companiei de logistică internă sau holding.

La nivel de întreprindere. care este, la ipostazele logistice la nivel de micro-și rezolvă următoarele sarcini:

- planificarea procesului de implementare; - Organizarea de primire și procesare a comenzilor;

- alege tipul de ambalaj, decizia Adunării, precum și organizarea efectuarea altor operațiuni cu transportul precedent direct-guvernamentale;

- Organizarea transportului de produse;

- organizarea de livrare și controlul asupra transportului;

- După-Sales Service Organization


logistică Macro - un management logistic la nivelul de interacțiune între diferite grupuri de companii din anumite sectoare ale economiei și între ele, precum și pe piețele din principalele regiuni geografice, și a piețelor globale comerciale interstatale.

logistică Macro rezolvă managementul fluxului de materiale, aparținând mai multor societăți industriale, comerciale, de transport, situate în diferite regiuni sau țări.

la uzură, la nivel macro la problemele de logistică de distribuție:

- alegerea schemei de distribuție a fluxului de materiale;

- determinarea optimă a centrului distribuit-locație-inflamator (depozit) în zona de servicii, precum și o serie de alte sarcini asociate cu gestionarea fluxului de material care trece prin teritoriul districtului, raidurile cu transmitere sexuală, țară, continent sau din întreaga lume.

- determinarea numărului optim de centre de distribuție (depozite) în zona de servicii

centru de distribuție optimă cantitate (depozit) pentru

Mikrologistika afectează problemele locale în cadrul unei singure întreprinderi.

Iată câteva exemple care reflectă aceste două concepte: prin depozit en-gros bază de tranzacționare trece de 10 000 de tone de marfă pe an (mikrologistika); țări din Comunitatea Europeană formează o piață internă unică (Macro logistică); complex anual de transport de afaceri România până la 10 miliarde de tone (logistica Macro); cifra de afaceri de marfă depozit de 15 ori mai mare decât stocul mediu (mikrologistika).

Sub lanțul logistic pentru a înțelege succesiunea etapelor de trecere a fluxului de material din sursă de materie primă pentru consumul de produse finite. lanțul logistic este format din link-uri. Link-uri de bază lanț logistic includ o sursă de materii prime și produse semi-finite; depozitarea materiilor prime și a produselor; producția de bunuri; expedierea de bunuri din depozitele de produse finite către consumator și altele.

Fiecare operațiune pentru a promova fluxul de materiale corespund anumitor costuri care au rețea de legături logistice specifice - întreprinderii. Din moment ce aceste costuri se referă la domeniul logisticii, acestea sunt numite costuri logistice. Acestea includ: operații pogruzorazgruzochnye; transport și expediere de transport de marfă; depozitarea mărfurilor; colectarea, stocarea și transmiterea informațiilor privind încărcătura; Plățile către furnizorii și clienții; asigurare de marfă; vămuire, și așa mai departe. d.

Dimensiunile costurilor logistice depind de domeniul de activitate: industrie, acestea constituie 10-15% din costurile totale de producție și de vânzări, comerț - 25% și mai sus.

Mezologistika - logistica, pentru a se integra într-un singur sistem de mai multe companii din aceeași industrie.

Aspecte generale ale logisticii sunt bine dezvoltate și pe scară largă acoperite în mai multe publicații. Elaborat și descris logistica Microeconomie (firme) și macroeconomia.

Între timp, logistica de mijloc (mezo) nivelul economiei (FPG, corporații) sunt, practic, nu a elaborat și nu a obținut o acoperire de departe datorate în literatura de specialitate internă și externă. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în monografia lui AI Semenenko „Business Logistics“ oferă o definiție a mezologistiki, dar mezologistika în afară nu este luată în considerare.

Lipsa de atenție la mezologistike - un decalaj în această chestiune - rezultatul subestimării mesoeconomics existente în dinamica dezvoltării relațiilor de piață. Aparent, acest lucru se datorează faptului că, de obicei, considerat modelul neoclasic de dezvoltare economică este, de fapt închis în teoria echilibrului concurențial general, nu acordă suficientă atenție aspectului structural și informațional. În același timp, este foarte stabil neechilibru de stat „deschis“ al sistemelor economice. Practic, nici o economie, care ar fi realizat din teoria echilibrului economic general (pe baza idealului comerțului de licitație, în condiții de concurență perfectă, în cazul în care pentru a restabili echilibrul dintre cerere și ofertă pe piața generează în mod spontan astfel de procese de recuperare).

Mikrologistika și logistică Macro