microplane experimentale bazate pe microhelicopter hk136

Dorința de a construi un microplane am avut pentru o lungă perioadă de timp. Este în special consolidată atunci când în vânzare au existat piese mkrovertoletam, pentru că printre ei puteți găsi aproape tot ce ai nevoie. Dar lipsa de experiență și de informații reținut dorința. Și apoi m-am decis. Build.

forumuri online au citit foarte mult despre dorinta de a construi un record de moloz sau de birou mașini de aeronave elicopter. Dar, în principiu, a fost singura dorinta a rezultatului final și fără un sfat bun. Vreau doar să spun că voi construi un model cu drepturi depline, cu un control proporțional, astfel încât baza de gestionare a preluat conducerea HK136 HK136 unitate de control principală - 5 în 1

TC a avut deja ushatany exemplu copil elicopter, nu a trebuit să cumpere. Aceasta placa este (așa cum este acum la modă să scrie 5in1) receptor integrat în ea două servomecanisme liniare și două circuite pentru controlul unui motor de periat, precum și un giroscop același plan, pe care le uita si nu vom face în acest material. Receptorul vă permite să colaboreze cu TURNIGY 9X sau hobby Regele 2.4Ghz 6CH, este în prezent cele mai comune surse de semnal pentru piloți începători, și oferă, fără nici o modificare de trei canale proporționale (gaz, eleronul, profundorul). În viitor, voi încerca o altă utilizare și cârmei.

Fără a intra în raschetyya estimat caracteristicile aproximative ale viitorului modelarea Razmak aproximativ 30 cm, greutate 25-30g.V ca un planor am folosit sala-desenele de aeronave mai mici clic, dar poate fi orice alt atât de mult. Modalități de desene la scară foarte mult, personal am folosit pentru Photoshop. Deci, deschidem desenul nostru original PDF în Photoshop. Apoi, du-te: Imagine-> dimensiune (sau pur și simplu faceți clic pe Ctrl + Alt + I) și a modifica dimensiunea de imprimare. Salvați înapoi în pdf. Am redus de 2,5 ori, și m-am întors matura 32cm aripa. Nu am împărțit firele de păr cu încuietori, acestea sunt desenate în desen și a făcut-o în poziție. tăiate,

M-am întors în greutate 6g (nu așa de rău pentru un început). N-am construit astfel de modele, astfel încât nu există nici o economie de solzi, mai degrabă 1g, astfel încât toate caracteristicile de greutate sunt + - 1 g.

suprafețele de control să stea pe «bucla UHU“.

Această metodă este bine cunoscută și a fost dezbătut în resursa model. Apoi, lipici partea de jos fyuzyulyazha.

La bucată lipici UHU cu încuietori nu am îndrăznit, PUR501 atât de folosit.

Când adezivul se usuca, puteți începe să eleronului actuator. În cursul sunt de tăiere balsa, sterzhenek de carbon, agrafe, card de plastic. Greutate aproximativ 1g.

Construcția de antrenare a fost în continuare rafinat de mai multe ori, în scopul de a maximiza accident vascular cerebral pulmonar și suprafețele maxime de deviere. A trebuit să pună celălalt porc, dimensiunea mai mare și îndoiți tija.

Motoarele Elicea face aceleași părți ale elicopterului face posibilă pentru lipsa alternativelor. Palele elicopterului a luat un pic scurtat, a făcut deja și scoase un strat mic pe care acestea devin mai subtiri si mai usoare. Ca urmare, el a câștigat aproximativ 1,5 g.

Pe măsură ce arborele folosind arborele rotorului principal, retezarea toate că nu se dorește și scurtarea

puțin fericit verificarea greutății

Șurub cu câteva spire dintr-un pinion fix fir de kevlar. Arborele este fixat în manșonul, de asemenea, mașină de spălat și fir pe superglue.

Punerea întreaga unitate folosind cuburi de balsa și fire

Iteper poate trece la asamblarea finală

placa va fi fixat în bucăți de lemn de balsa pe șuruburi. Ce-ar mai bine să-i țină sub șopron de deschidere adezivul.

Trageți liftul de 0.8mm tija de carbon, trageți pe eleroanele full-time de la un elicopter

Flying 26g Greutate avansat.

Testele model nu au fost încă realizate, nu există nici o posibilitate. Dar mâinile lui sunt foarte râios. Pe stradă înfricoșător, deoarece acest model cu pierderea tuturor canalelor de semnal rămân în ultima poziție, motorul nu se va opri, astfel încât există un risc de a da drumul planului urmat de păsări migratoare.

Rod sa dovedit mai putin unul, dar sper că toate muștele. Dacă nu puteți încerca cu lame elicopter necircumcisi. Dar chiar dacă prima clatita este întotdeauna cocoloase mai ales nu un model. În viitor va fi necesar pentru a cumpăra un șurub mic, și că este o unitate de sistem Micro Power w / cutie de viteze GPS-7 c el promite pofte 32-35g. Doar câteva gânduri cum să facă dispozitivul de acționare a cârmei, care ar obține controlul deplin. În general, o mulțime de idei, ar fi mai mult timp liber pentru punerea în aplicare a acestora.

PS pe titlul fotografiei, pentru un contrast modelku fotografiat pe aripa toate bufe cunoscute pentru contrast