Metrostroy - Filyovskaya Linia (București)

Nu este disponibil în toate metrourile lumii conceptul de „stație“ și „punct de oprire“ înseamnă același lucru. Deci, în Chicago, două rulează în paralel prin linia centrală a superficial metrou - Roșu și albastru - au o coloană dintr-o stație standard de, fiecare dintre care are mai multe puncte de oprire. Trenul, se deplasează de-a lungul unei platforme de stație se oprește și se deschide porțile către zonele desemnate, și apoi se mută la următorul marcaj. Diagramele informații puncte de oprire, desigur, sunt desemnate ca stații individuale, dar pasagerii pe jos de-a lungul platformei, nu poate sta în tren pentru a trece de la o „stație“ la altul.

Filyovskaya Linia - a patra linie de metrou din Moscova de număr în Schemele - linie radială care leagă centrul Moscovei cu regiunile vestice și Centrul Internațional de afaceri din Moscova. Practic, linia de teren include zone de zonă de mică adâncime, scurtă de fundații adânci și București podul de metrou peste râu. Linia ruleaza pe doua rute cu ramificare bifurcată, este indicat pe hărțile în albastru. În momentul de față este singura linie în metroul din Moscova, care are o mișcare permanentă de transfer.

Plot Filevskaya linie de la gară. „Alexandrovsky Garden“ la gară. „Smolenskaya“ - Arbat și Old Arbat rază - este una dintre cele mai vechi trei raze etapa I de construcție.

gradina Alexander
Arbat
Smolensk
Kiev
student
Kutuzovskaya
feely
Bagrationovskaya
parc Filyevskiy
pionier
Kuntsevskaya

Sfârșitul raza de urmărire a proiectului din 1934 trebuia să construiască patru stații: „Lenin Biblioteca“, „Arbat Piața“, „Vakhtangov Street“ și „Piața Smolenskaya“ (mai devreme - „piață Smolensky“). În cadrul rândul său, am presupune construirea a două stații cu platforme insulare, „Arbat Piața“ și „Smolenskaya Piața“, celelalte două posturi: „Lenin Biblioteca“ și „Vakhtangov Street“ (între strada Vakhtangov acum - mai Nikolopeskovsky și mici. benzi Nikolopeskovsky) au fost asumate pentru viitor și a trebuit să aibă platforme terestre. La ultimul element minut. „Lenin Biblioteca“ a fost inclusă în zona de pornire sub numele de „Strada Cominternului“ (proiect de stație a fost aprobat în mai 1934) și art. „Street Vakhtangov“ rămâne una din rezerva nerealizat.

15 mai 1935 la 6:45 stațiile de rază au fost deschise pentru intrarea cu toate stațiile mă întorc. 07:00 a început mișcarea grafikovoe. Trenurile urmat la rândul său, pe două rute: "Sokolniki" - "Okhotny Ryad" - "Parcul Culturii Gorki" și "Sokolniki" - "Okhotny Ryad" - "Smolensk". Pe parcursul zilei au acționat programul tact constant cu 12 perechi de program: intervale de 5 minute pe aceeași proprietate și la 10 minute pe ramuri. Pe linia 9 a lucrat simultan formulări chetyrohvagonnyh formate din două secțiuni dvuhvagonnyh (autoturisme cu motor și tip remorcă A). Cifra de afaceri de artă. „Smolenskaya“ a fost efectuat pe rampa din fața gării.