Metan (gpl

Avantajele gazelor naturale

Compoziția chimică a gazelor naturale este benefic pentru starea motorului și nu atrage după sine problemele asociate operației. Din cauza absenței aditivilor constând din metan, care sunt prezente în gazul petrolier lichefiat (GPL), produse de ardere a gazelor naturale nu conțin impurități dăunătoare. Mai mult decât atât, arderea gazelor naturale reduce emisiile de CO2 cu 25%.

Cantitatea de metan în gazul natural este - ca cifra octanică pentru benzină, acest parametru este de obicei caracterizat prin gaz natural. Ce înseamnă pentru motor? Din acest parametru depinde de activitatea motorului, precum și probabilitatea de apariție a fenomenului de detonare.

gaz natural comprimat (GNL) are o serie de avantaje față de gazul petrolier lichefiat (GPL), printre care - ecologia și siguranța. Metan, care, după cum știți, în gazele naturale cele mai multe, se dizolvă rapid în aer, care anulează practic șansa de aprindere a gazului în caz de deteriorare a buteliei de gaz. Metoda de stocare a gazelor naturale permite minimalizarea probabilitatea unei scurgeri necontrolate. cilindrii care pot fi reparate trebuie să reziste la o presiune de spargere egală cu mai mult de 600 bari, dar pentru că sistemul de supapă într-o alimentare cu gaz controlată.

Atunci când se lucrează pe CNG motor poate prezenta de înaltă performanță, datorită numărului mare octanică (

130), în special în cazul în care motorul este echipat cu o recirculare a gazelor de eșapament sau turbină, și de preferință ambele împreună. Deși are direcția opusă, de exemplu, un consum mare de gaz, precum și probleme cu disipare a căldurii. Nivelul de zgomot al motorului în timpul funcționării pe gaz natural este redus cu 3 dB, cu toate acestea, acest tip de combustibil este foarte important pentru transportul public. gaz natural comprimat deoarece CIS pot fi utilizate ca motoare pe benzină și diesel de pe. deși în cazul motoarelor diesel pe care se va confrunta cu o rentabilitate scăzută a investiției. Problema este că motorul diesel trebuie sa instaleze un sistem de aprindere prin scânteie sau un ciclu mixt, în care motorina va acționa ca un agent explozibil.

Există, de asemenea, dezavantaje ale acestui tip de combustibil

1. densitate energetică scăzută. Datorită acestei caracteristici a gazelor naturale este adesea utilizat într-o formă comprimată. Presiunea sau gradul de compresie este de 20 MPa sau 200 bari. Tradus în densitatea de energie obținem 7 kJ / dm3, comparativ cu benzină, în care cifra este de 30 kJ / dm3 poate fi obținută fără operații suplimentare cu privire la comprimare. Această caracteristică a gazului determină motorul să circule pe acest combustibil să fie optimizate în acest scop, iar debitul de gaz combustibil la acest bude semnificativ mai mare. Atunci când cantități egale de gaz (GPL și GNL) GPL mai pot fi atinse, astfel încât să compenseze performanța inferioară care dorește să utilizeze metan drept combustibil alternativ. Trebuie să punem pe mașinile lor, rezervoare de gaz mai bine. Este ca și cum ați înțeles conduce la o creștere a greutății totală a mașinii, și o scădere în spațiu disponibil în portbagaj. Presiunea ridicată necesară pentru rezervoare de stocare a GNL umplute (de obicei, de formă cilindrică sau rotundă) fac containerul foarte greoaie în cazul consuma mult spațiu pentru autoturisme.

2. Al doilea dezavantaj este costul ridicat al echipamentului de gaz. Costul de cilindri, care poate rezista la presiunea suficient de mare pentru 200 de atmosfere.

Există două tipuri de sisteme pot rula pe gaz natural - monovalente și bivalent.

• tip monovalent oferă GNL numai de ardere, care provine dintr-un rezervor special.
• tip bivalentă implică utilizarea simultană a gazului împreună cu combustibilul principal, prin care există un consum de economii de costuri și de combustibil redus.

În ceea ce privește posibilitatea de a instala metan sau mai bine pus HBO GPL. fiecare decide pentru sine, dacă spațiul permite, și o creștere a greutății vehiculului nu este critică pentru tine, gazele naturale pe care se va potrivi perfect. Daca nu sunt dispuși să facă astfel de sacrificii, selectați o alternativă sub formă de gaz natural lichefiat, care nu se cântărește în jos greutatea mașinii, nu „mananca“ în portbagaj și nu un „penny destul“.