mecanisme de frecare

Mecanismele de transfer de frecare mișcarea de rotație între legăturile (compactor - role) se realizează datorită frecării care apar între ele. În Fig.3.1 prezintă un mecanism de frecare cu role cilindrice mi. Transferul mișcării de conducere la driven cu role 1 patinoar 2 efectuează Xia forță de frecare generate de către arc, cu o forță egală cu Q.

Am considerat mecanismul de frecare cu role cilindrice pentru transmiterea mișcării de rotație între doi arbori paraleli. În cadrul acelorași programe cu axe intersectate utilizate mecanisme de frecare cu role conice.

Avantajele unei transmisii prin frecare este buna funcționare și posibilitatea raportului de transmisie infinit variabilă, precum și invers. Prin urmare, transmisia de fricțiune este utilizat pe scară largă în inginerie ca un variator. Cel mai simplu variator numit frontal (Fig.3.2) este format din discul 1 și cilindrul 2.

Figura 3.1 Mecanismul de frecare cu role cilindrice

Rola poate fi deplasată de-a lungul axei O2. M rezultând în punctul de contact se pot ocupa poziții diferite, determinate de distanța x. Acest lucru permite să se adapteze lin magnitudinea și direcția de viteza unghiulară a legăturii de ieșire.

Figura 3.2 Angrenajul de frecare frontală

Deoarece variator poate fi folosit ca mecanisme de frecare cu tobe conice.

În timpul funcționării mecanismului de frecare, din cauza supraîncărcării sau obtinerea de ulei pe ele, alunecarea un cut-ka poate fi observată în raport cu altul. Prin urmare, mecanismele de frecare nu asigură un raport de transmisie constant între conducere și arborii antrenați, care este un dezavantaj semnificativ, care este absent în mecanismele de transmisie.

Cele mai utilizate pe scară largă în mașini și dispozitive sunt danturat me-nisms care pot transmite mișcare de rotație de la un arbore la altul, cu viteza unghiulară predeterminată.

În funcție de dispunerea axelor arborilor, între care reportării doresc să creeze o mișcare de rotație la o valoare constantă a transmisiei otno-sheniya, distincția de transmisie:

1. Arbori Când paralele

2. Atunci când arbori intersectate

3. Atunci când arbori skew

1) Pe display-uri Fig.4.1 roată cilindrice cu angrenaj exterior, iar roata cilindrică cu angrenare interioară, ilustrat în Fig.4.2 unde dinții unei roți este situată pe suprafața interioară.

Figura 4.1 Un mecanism de viteze cu angrenaj exterior

Fig.4.2 roți dințate cu angrenare interioară,

Împreună cu pintenul, roți dințate cu dinți elicoidali pe scară largă și spic.

Mecanismul de implicare cremaliere este compus dintr-o roată dințată 1 și 2 viteze (figura 4.3).

Figura 4.3 Un mecanism de angrenare cu un pinion și cremalieră angrenaj

2) Atunci când arborii intersectându conice angrenaje utilizate (Fig.4.4) cu dinți drepți, și, de asemenea, cu oblic, curbat și rotund.

Figura 4.4 Angrenajul cotit

3) Atunci când utilizați arbori oblic angrenaj cu melc (Fig.4.5) al căror element de intrare este un vierme 1. și, de asemenea, pot fi utilizate de înfășurare conică (hipoide) a roții și înșurubați cilindru (elicoidal) roată.

Figura 4.5 Worm Gear

Forma dintelui de transmisie clasificate:

a) dințate cu profil evolventă dinte;

b) transmiterea unui profil cicloida dinte;

c) transmisia cu angrenaj elicoidal Novikova ML având o secțiune transversală circulară normală a dintelui.

Gears efectuate nu numai ca o singură pereche de roți dințate într-o transmisie cu o singură treaptă, dar în combinații mai complexe, formând mecanisme complexe. Există două tipuri de mecanisme: mnogostupen dau aproape unități de viteze liniare cu axe fixe și mecanisme de transmisie skolesami având axa de telefonie mobilă.

1. angrenajele cu mai multe trepte cu axe fixe sunt împărțite în rotil obișnuite și în trepte.

1.1 pinioane compus ordinare este fost flotant conexiune consistentă a mai multor roți dințate (Fig.4.6).

Fig.4.6 serie de compuși angrenaje

Figura 4.7 Mecanismul de viteze a două trepte

1.2 mecanisme de transmisie în trepte sunt conectate în serie mai multe perechi de roți (Fig.4.7), astfel încât axele pot fi plasate peste o singură roată.

2. aranjamente speciale în mai multe trepte au unele unelte de pescuit cu axe mobile (Fig.4.8). Acolo O2 axa deplasabil este roata 2. este H, atunci când se rotește purtătorul în jurul unei axe centrale O1 se execută în jurul fix (de referință), iar roata 3 se rotește în jurul propriei sale axe.

Figura 4.8 Mecanismul de angrenaj planetar

Roțile 1 și 3 sunt numite roți centrale (soare și încoronat) roată 2satellit sau roată planetară. Vizualizat numitul mecanism de transmisie planetara si are un grad de sub-

Fig.4.9 Mecanismul diferential

mobilitati, pentru că Are un stator 3. Este suficient pentru a cere link-ul dvizheniyaodnomu lege pentru toate celelalte unități deplasate și cu siguranță merită.

Cu alte cuvinte, funcționarea mecanismului descris după cum urmează: o singură mișcare centrală roată informează satelitul 2. care se rostogolește pe roata 3 și trage în sens orar purtător.

mecanisme planetare sunt compacte si sunt folosite pentru a reduce considerabil numărul de rotații de ieșire, precum și rapoarte de transmisie mo-gut pentru a fi mai mult de o mie,

mecanisme planetare în care toate roțile sunt mobile, au două grade de libertate și numitele mecanisme diferențiale (Fig.4.9). Un astfel de mecanism trebuie să aibă o lege predeterminată de mișcare a două unități.

Prin uneltele mecanisme și dispozitive sunt de mișcare intermitentă: Morisca, malteză și alte mecanisme.