mecanism de distribuție a gazelor ural motocicleta
mecanism de supapă motocicleta ural
mecanismul de supape pentru timp servește aportul de amestec combustibil la cilindrii motorului și să le elibereze din gazele de eșapament, în conformitate cu diagrama de sincronizare.
Diagrama arată durata de temporizare a proceselor ciclului motorului (admisie, compresie, accident vascular cerebral de putere, eliberare) versus unghi de rotire.
Ciclul de lucru al motorului - acest set de procese se repetă periodic, într-o anumită secvență. calendarul de lucru trebuie să fie coordonată cu funcționarea mecanismului cu manivelă. În cazul în care mecanismul de sincronizare pentru a colecta arbitrar, părți ale motorului se va învârti supape sunt deschise și închise, dar motorul nu va funcționa, ca amestecul de admisie și de evacuare nu va fi coordonată cu mișcarea pistoanele din cilindrii. dispozitivul de sincronizare prezentat în Fig. 2.9.
De la arborele cotit vitezele de rotație primește de distribuție (sau cu came) arbore, provocând pumnii în ordine afectează împingătoarele care se deplasează tijele. pârghii dublu braț pivotat tijă - rocker, iar cei învingând forța arcului, se deschide supapele. La rotirea în continuare a camele arborelui cu came să înceteze de a forța impingatoare de presă cu privire la supapele care nu sunt transmise tije de împingere, și sub acțiunea arcului supape închise. Concomitent cu închiderea valvei sub acțiunea arcurilor ocupă o poziție de plecare și detaliile rămase: tija impingatoare rocker.
Diverse detalii ale momentului, în special a valvelor, mișcare rectilinie alternativă cu accelerații considerabile. În mecanismul de supapă având o forță destul de mare de inerție. Pentru viteze ale motorului de peste 6500 de forțe min-¹ inerție poate fi atât de mare, încât aceasta va cauza o violare a legăturii cinematică dintre mecanismul și cama și supapa, supapa schimba legea de mișcare a unui anumit profil cu came și, ca rezultat, coliziune a supapelor. Ca rezultat, ambele supape sunt deteriorate și adesea cu piston, cilindru și cilindru cap. Prin urmare, în timpul funcționării este important să nu depășească viteza maximă a motorului.
Deoarece tahometru pe motociclete IMZ nu este despre viteza de rotație a arborelui cotit poate fi măsurată prin vitezometru. Viteza de rotație de 5000 min-¹ va corespunde aproximativ vitezei: 1 st de transfer - 36 km / h, a 2-transferul - 57 la km / h la treapta a 3-76 km / h, timp de 4 minute peredache- 100 (km / h). În acest caz, trebuie remarcat faptul că incertitudinea în aceste relații face ca presiunea în anvelope discrepanță, indicațiile de eroare de vitezometru și de alți factori.
Pentru mișcarea coordonată a pistoanelor și armăturilor dințate de antrenare a arborelui cu came roată montate pe etichete, care sunt aplicate la capetele lor. În cazul pereților de compartimentare calendarul motocicleta Ural este necesar să se acorde o atenție. Pentru a reduce zgomotul și sarcinile dinamice asupra momentului de antrenare în timpul funcționării motorului elicoidali executate. Pentru a asigura o diferență optimă ochiuri unelte sunt împărțite în grupuri de perechi. Când înlocuirea lor ar trebui să fie selectate în conformitate cu grupul carter care este atribuită în funcție de distanța dintre deschiderile actuatoarele centre.
