Mazda 3 (bk) repararea rola de tensionare a curelei de transmisie - DIY
-
parazit (recurs)
- utilizatori
- Oraș: Volgograd
- Mașina: Mazda Axela 1,5 AT
primul lucru care vine în garaj, avea grijă ca era cald
Apoi ridicați cric sub mașină, este de dorit să înlocuiască un accent bun, deoarece un efort la slăbirea șuruburilor și Jack poate cădea pe tine. Demontați roata din față dreapta și deșurubați partea de protecție din material plastic:
Noi vedem clipul video cu centura:
Ia un cap pe 14, un băț lung și poartă un cap de pe șurubul din centrul sensul acelor de ceasornic cu role răsucire (cele în-lege), filmul începe să se miște, iar cureaua este redusă. La o parte, este de dorit să aibă ceva de genul o șurubelniță, ea vă va ajuta să arunce curea cu clipuri. După această deșurubați clemele de fixare ale aceluiași cap 14:
Parsează ea, aceasta se toarnă pe WD40 șurub și așteptați până când corpul otkisnet ținând cu arcul (preferabil o menghină) deșurubează șurubul. Apoi am luat coroana apare pe 24, este mai mică decât cantitatea de astfel încât este bine odihnit în lagărul, a pus clipul pe tablă și o lovitură de ciocan în cap bătut rulmentul cu role:
Conform noului curs de rezemare nu poate fi cu ciocanul, astfel încât există 3 moduri
1. Du-te la cel mai apropiat serviciu pentru tine și acolo și-l va trage înapoi și zapresuyut
2. Împingeți într-o rolă menghină
3. Japonezii ne-au dat o mare oportunitate de a face totul singuri: se amestecă ușor care poartă rola centrata, apoi se pune pe partea de sus a discului de distanțare existente și să înceapă pentru a strânge șurubul, totul va cădea în loc. De unde știi asta e ceea ce am făcut.
O mică digresiune, în special pentru proprietarii de Axela. Când am scos cureaua și atașați-l la noi, romanul a fost mult mai mare. Gluma este că Axele nici o pompă mecanică GUR, ar trebui să Eguren atât 2.0 și mai sus. Pe aceasta avem nevoie de o centură de 1873, aici este:
În legătură cu o astfel de descoperire neplăcută că lagărul și by-pass (parazitare) video este, de asemenea, a ordonat să trăiască mult timp, el este mult prea pe rulment 6203 (prețul unui nou 1500 r.), Locul de muncă a fost finalizată în această zi.
Următoarea zi magazin alimentar schimbă centura în același timp, poate descoperi rulmenți lor Koyo făcute în Japonia, la 150 de ruble bucata, si cumpara-l.
role de deflexie deșurubați ușor rulmentul acesta a fost înlocuit cu metoda de mai sus descrisă, rezultatul:
PS 2.0 Vledeltsy înclicheteaza de plastic și pliabil, dar nu disperați, citiți cu atenție acest link, problema este rezolvată prin fabricarea unei role de pliere. În orice caz, este mult mai ieftin decât achiziționarea unui nou
- Oraș: Rostov pe Don
- Mașină: Japonia mama :)
parazit.
Vă mulțumim pentru raportul # 33;
Cred că va fi util multora.
De asemenea, m-am schimbat recent oda video și a fost de gând pentru a repara împușcat.
Acum știu cu numărul de înregistrare)))
vă mulțumesc.
Epuizat Emile Levassor, el a urcat la sol, la finisajul primei curse de mașini, epuizat poticnit în lume: „Este o nebunie am accelerat la 30 km / h“
Tuning - cel mai periculos drog! provoaca insomnie, psihoza maniaco, împovărat de o încercare de a înțelege etajul cheie al masinii 13.
Deja în scris în anul acolo aproximativ același raport, numai fără imagini
plus mici din experiență
în cele din urmă am căzut în lagărele de pretensionare și eu, de asemenea, schimbat la regulate noastre 6203-
3 luni mai târziu, el umer- simptome sunt aceleași
NTN vysokooborotisty cumparat si ascultat pentru a muta obvodnogo- auzit acolo shurshanie- schimbat și, pentru zborul de aproape un an deja normală
După trecerea printr-o lumină roșie, puteți lăsa alb
Dar este afacerea ta privată
Mă întreb la ce rulmenți kilometraj încep să fie acoperite?
I (1,6l) 130 t.km fluier, de asemenea, am doar lagărul în sine, ci a pus o parte din același și pe rulmenții NSK a fost (vypresoval vechi și numărul său și a cumpărat, găsit în biroul pe care o avem în oraș este angajat în reparații generatoare). Anul trecut a fost în valoare de 300 de ruble a servit timp de aproximativ un an, a călătorit 20t.km. Apăsați-fit pe cap de 22 sau 24. Cel mai greu lucru a fost de a pune corect centura peste operațiunile
bâzâit ciudat poate duce la faptul că mișcarea role zaklinit- și cursul are nicăieri
așa că face mai rapid)
Am tyanul- lung și în cele din urmă a primit)
Diagnosticul prosta- arunca belt- si asculta fiecare rolik- dacă tot nu norm- aproape foșnesc atunci când sunt rotite
După trecerea printr-o lumină roșie, puteți lăsa alb
Dar este afacerea ta privată
Ce vei face, original sau ceva zamudrivat? LF raport 2.0 nr. Ultimul Infa în post №14 meu.
Încercați care poartă chtoli din formațiune. Roller trage, otpishi ceea ce se întâmplă.
Multumesc: 1 utilizator:
parazit-
parazit (recurs)
- utilizatori
- Oraș: Volgograd
- Mașina: Mazda Axela 1,5 AT
Ce vei face, original sau ceva zamudrivat? LF raport 2.0 nr. Ultimul Infa în post №14 meu.
Încercați care poartă chtoli din formațiune. Roller trage, otpishi ceea ce se întâmplă.
Da, nu am schimbat la 2,0. Este interesant și role de 1.6 și 2.0 sunt identice în formă și diammetrom? Adică scripeți ei înșiși, în caz afirmativ, se poate este necesar să se găsească în dezasamblarea și metalic gata să-l pună.
Dezasambleze plastic, probabil, este posibil, dar, în plus față de rulment problema lor este că ei înșiși sunt uzate și de spargere.
- Oraș: regiunea Krasnodar Gelendzhik
- Interese: Mazda
- Mașina: Mazda 3
Bună ziua tuturor. Am apoi 2. litru Axela. 110 a alerga.
Perna-sul nu s-au schimbat. Această întrebare despre cum să înțeleagă ce se întâmplă cu role Kopec.
Nu pentru o lungă perioadă de timp a avut un duș mare, și a auzit un chițăit, a crezut că anvelopele. Și acolo a fost o centură. Iată cum să înțeleagă necesitatea de a schimba ceva sau nu.
Multumesc: 1 utilizator:
AlexGon31-
AlexGon31 (recurs)
- utilizatori
- Oraș: Belgorod
- Interese: masini, echipamente digitale și de calculator, bucătărie.
- Masina: 3 Mazda (sport)
Multumesc: 1 utilizator:
Gena116-
Gena116 (recurs)
- utilizatori