măsurarea temperaturii dispozitivelor, nivelului și a presiunii uleiului în transformator
Controlul temperaturii este necesară pentru a activa sau dezactiva echipamentul de răcire. Aceste controale sunt de obicei echipate cu indicatoare de „temperatură de înfășurare“ având o scală circulară vizibilă.
De fapt, acest lucru nu este destul de numele de dreapta, pentru că acest dispozitiv nu este de fapt în contact cu înfășurarea transformatorului de putere.
In schimb, se măsoară temperatura straturilor superioare ale uleiului și gradientul de temperatură generat de un încălzitor mic, în jurul bec termometru. Acest încălzitor este conectat printr-un transformator de curent cu o singură fază terminală secundară, astfel încât prin creșterea sarcina crește secundare și curentul prin rezistență de încălzire.
Acest simulează transformator de încălzire reală de lichidare. Ca rezultat, contorul „înfășurare de temperatură“ măsoară temperatura, care coincide aproximativ cu temperatura reală a bobinei.
În plus față de (sau chiar în locul) contorul temperaturii de înfășurare, cele mai multe transformatoare au metru temperatura uleiului care măsoară temperatura efectivă a straturilor superioare ale uleiului. Diferența dintre temperatura înfășurării și a uleiului, este un indicator al transformatorului de sarcină cât de mare.
Indicatori ai acestor două manometre trebuie să fie eliminate în mod regulat pentru a vedea dacă transformatorul funcționează în intervalul normal de temperatură. Există multe exemple în care citirile anormale de temperatură permit detectarea problemelor grave în transformator.
Ca unul dintre astfel de exemple este răcirea transformatorului de clasă OA, care lucrează cu o temperatură foarte ridicată de ulei. Investigațiile au relevat faptul că scurgerea de ulei de transformator în radiator. Această scurgere a condus la faptul că nivelul uleiului scade sub orificiul de intrare a unui radiator, rezultând răcire, de fapt, complet absente. In alte cazuri, studiul cauzelor de temperatură ridicată permite transformator pentru detectarea racitoare blocate și operarea mijloacelor de comandă de răcire.
este necesară dipstick pentru a menține nivelul dorit al uleiului. Acest contor este de obicei un semn pe scala care indică nivelul nominal al uleiului la 25 ° C. Menținerea nivelului uleiului adecvat este foarte important, deoarece în cazul în care uleiul scade sub nivelul orificiului de intrare a unui radiator, mișcarea acestuia prin radiator se va opri, iar transformatorul va fi supraîncălzit.
Foarte scazut de ulei poate expune componentele sub tensiune, și conducând curentul. Aceste componente sunt proiectate pentru a funcționa în ulei, și nici un ulei poate duce la supraîncălzirea sau scântei. Dacă nivelul uleiului este prea mare, aceasta poate provoca o presiune excesivă de ulei în timpul expansiunii.
Dacă transformatorul este echipat cu un sistem de reținere ulei cu o presiune de azot constantă, atunci acesta este echipat cu senzori și presiune, măsurarea presiunii plicului de gaz, iar presiunea azotului din recipientul de compensare.
Transformatori, având o pernă de gaz deasupra uleiului din interiorul rezervorului principal, în mod normal alimentat cu manometre instalate. Atunci când inspecția neprogramate, cu unitate de rezervor etanș ar trebui să aibă o ușoară presiune pozitivă sau negativă. Dacă manometrul arată presiunea zero constantă în toate condițiile de încărcare și de temperatură, aceasta indică o scurgere, permițând cuva transformatorului să „respire“.
O astfel de condiție ar trebui să fie luate în serios, și de a elimina-l ca transformator de „respirabil“, probabil contaminate cu umiditate.