Măsurarea cuplului de frecare - studopediya

Schema de proiectare principal și test drive mașini.

Mașini funcționează într-un obligațiuni de pescuit purtătoare cu reglarea arborelui frecvenței de rotație și de sarcină, echipare substituit măsurare mijloace. Mașini de asemenea, permite să schimbe raportul materialului bearing structural insereaza lacune (inserturi în schimbare și arborele în trepte), spațiul de alimentare de grad lubrifiant și presiune.

· Un corp fix care nu implică măsurarea directă a cuplului de frecare în carcasa lagărului;

· Cu carcasa rotativă, pentru a permite măsurarea directă a momentului de frecare;

· Aparat pentru testele dinamice.

Uneori, rulmenți sunt testate în unități de scară completă de mașini, care aduce condițiile de testare la condițiile reale.

Mașinile de încercare rulmenții de încercare poziționate între stâlpii de susținere ale arborelui (modelul cel mai frecvent) sau pe consolă. Ca un test de dispozitive de încărcare mașini sau prese folosite, mașini-unelte sunt, de asemenea, folosite ca elemente de acționare.

Lagărele de testare funcționează în mod tipic carcasă sferică; povara asupra lor sunt transferate prin intermediul rulmenților cu bile. Uneori, mașinile sunt asamblate din mai multe ansambluri de lagăr de testare coaxiale.

Încărcate rulment forțe permanente, în general, transportă marfă printr-un sistem de pârghii, șurub sau cricuri pneumatice si cilindri hidraulici, degresat prin dynamometre.

Cele mai des utilizate următoarele sisteme de acționare:

· Un motor reglabil DC în combinație cu o unitate de cutie de viteze;

· Electric motor-generator în conformitate cu sistemul sau același acționare împreună cu un factor de multiplicare pentru a fi comutată pentru a lucra ca o unealtă sau o treaptă de viteză la un alt nod.

Acționările de mașini de testare individuale au fost introduse ca unități de bandă, sau variatoare de frecare.

1.Izmerenie momentul frictional totală în ansamblul lagărului prin intermediul compensatorului motorului sau dinamometru de torsiune pe arborele de antrenare.

În același timp, se confruntă cu patru lagăre, care sunt încărcate de cilindri hidraulici sau cu șurub casa ori prin dynamometre.

Această metodă este simplă și fiabilă, acesta poate fi utilizat, dacă este necesar, mai multe lagăre stagiar tany. Condiții de interne și externe, aceste lagăre sunt oarecum diferite, dar acest lucru trebuie să fie tolerată.

Metoda este de asemenea utilizat pentru testarea unui singur rulment cu arborele pe rulmenți cu bile, cuplul de frecare care exclud chaetsya-calibrare bazată pe aceeași mașină.

Pentru a asigura acuratețea necesită atenta-ințele, Tari, în special prin înlocuirea lagărului de test gasostatic cu un minim de frecare.

cuplul de frecare 2.Izmerenie pe corpul de testare care poartă la o încărcare internă.

Simultan testat patru încărcare rulment axial forță între acestea, (c) una sau lagăr de încărcare-TION prin reunirea a două sau trei inserții (g).

Metoda furnizează o măsurare exactă a momentului de frecare. Apăsând de garnituri de convergență face condițiile de lucru ale lagărului distinct-TION de real, prin urmare, o astfel de încărcare aplicabilă pentru testarea comparativă a materialelor care poartă.

Cuplul 3.Izmerenie pe statorul motorului de acționare, conectat integral cu carcasele de rulare lagăre de susținere axul lagărului de încercare.

Datorită forțelor mari care acționează asupra lagărelor axiale, un carcase de sistem de susținere a statorului lagărelor trebuie să fie montate pe rulmenți hidrostatice cu o frecare minimă.

Următoarele opțiuni de proiectare:

- rulment de testare montat pe un balansier ax motor (e)

- motorul este introdus în tamburul rotativ a lagărelor hidrostatice pe capătul căruia testat (g) montat lagăr în consolă. Tambur pe rulmenți hidrostatice, rulment lagăre de locuințe de susținere asociate cu statorul țevii balansier motorului. Datorită complexității implementării acestei variante constructive are o aplicabilitate limitată.

cuplul 4.Izmerenie pe carcasa lagărului de rotație atunci când încărcarea exterioară.

Cea mai comună metodă de măsurare. Dificultatea tehnică a acestei metode este necesitatea de a transfera o sarcină mare pe rulment, fără a provoca rotirea carcasei și punctele suplimentare dăunătoare. cuplul de frecare măsurate prin greutățile de echilibrare sunt de obicei ajustate prin pârghii sau arcuri pentru deformare elastică.

materiale de construcții mașini de testare folosite cu diferite sisteme de încărcare:

a) încărcarea printr-o articulație paralelogram (e).

Folosit pentru studii clasice. Balamalele funcționează în mod obișnuit sub formă de prisme. Creați o sarcină sau sarcini arcului prin intermediul unui sistem de pârghii. Creșterea punct de măsurare unicitatii (scăderea momentelor false asociate cu erori geometrice și frecare sistem în prisme), ajungând la sistem pentru fiecare sarcină echilibrării. Pentru a face acest lucru, furnizează inversare a arborelui. Sistemul necesită o precizie extrem de mare de fabricație;

b) încărcarea prin intermediul unui lagăr de rostogolire (s).

carcasa lagărului de testare este montat pe rulmenți antifricțiune, care permit rotirea liberă a corpului pentru măsurarea cuplului de frecare. Este recomandabil să se utilizeze rulmenți cu bile standard de fabricație centralizat diametrul cel mai mic posibil. cuplul de frecare proporțională cu rulmenți cuplul de frecare în lagărele slidin frecare TION lichid, dar are un efect redus asupra preciziei de măsurare, ca rezultat al porțiunii inevitabile legănat durere-Shai acestora eliminate. Precizia metodei este redusă;

c) încărcarea prin curea și rulmentul cu role (k).

carcasa purtătoare de testare se realizează cu o suprafață cilindrică exterioară. Deasupra sau dedesubtul rulmentul este montat pe un rulment scripete idler pull-pârghie de același diametru. Printr-un scripete și bandă de oțel slung carcasa lagărului. rulmenți cu bile pot fi formate cu diametrul mult mai mic decât în ​​varianta de realizare precedentă. Aplicarea unor astfel de sisteme de încărcare este limitat;

d) încărcarea prin intermediul unui lagăr hidrostatic (L).

Deoarece coeficientul de frecare în lagăr hidrostatic în starea de repaus și la viteze de alunecare mici sunt foarte mici (poate fi redusă la 10 6), această metodă trebuie să fie considerate ca fiind cele mai avansate și este recomandat pentru utilizare;

d) încărcarea forțe electromagnetice (m).

carcasa lagărului de încercare este sub formă de manșoane din oțel. Formă de potcoavă miez magnetic cu bobinele se deplasează cu șurub de-a lungul șinelor de ghidare. Electromagnetică-încărcat al lagărelor convenabile de mare viteză, nu necesită forțe mari. Forțele electromagnetice nu au un impact suplimentar asupra arborelui. Acesta este furnizat în mod automat atunci când se testează alte lagăre nemetalice din plastic și. date suficiente privind uniformitatea câmpului magnetic și nici o distorsiune atunci când măsurarea momentului de frecare nu a fost încă.

măsoară direct cuplul de frecare în mașinile cu carcasele rotative pot fi testate:

· A) prin echilibrarea încărcăturii sale este deplasat de-a lungul brațelor (vezi Figura 6.6) sau sarcina pe pendulul ..; această metodă se aplică la un mod de testare constantă și nici un pericol de apariție a oscilației-Ness;

· B) din deformarea elastică a elementului de cuplu;

Este cea mai comună și convenabilă metodă care poate fi recomandată pentru majoritatea cazurilor, inclusiv pentru mașini de testare grele;

· În) cu calibre senzor de forță; Metoda este utilizată în mașini de testare grele; pentru a îmbunătăți precizia asigură îndepărtarea forțelor de frecare dintre piston și descărcarea cilindrului hidrostatic sau cel puțin canelura inelară pe piston.

Studiul distribuției presiunii în stratul de ulei.

Principalul scop - verificarea calculelor lagărelor de frecare lichid.

Următoarele metode de măsurare a presiunii:

· A) măsurare cu ajutorul manometre de precizie. Arată-TION obținut destul de stabil. Aplicarea este posibilă numai pentru testarea sub o sarcină constantă. Ekspluata-TION legate de dificultatea de umplere a uleiului sistem de măsurare;

· B) dispozitiv de măsurare cu ajutorul unui traductor kami tulpina ecartament. La mașinile de testare mari sau arborele de lagăr este presată cu un elastic cupe cu fundul, care la același nivel Obra-batyvaetsya cu suprafața de lucru. Pe suprafața interioară a fundurilor pasta de celule de sarcină. presiune măsurabil medie-ryayut pe zona cupa. În mașinile mijlocii și mici, iar dacă este necesar, în marile studii subțire de ulei este evacuat printr-un orificiu de diametru mic in cuplul cupa pe suprafața cilindrică care este lipită o multitură tensometru;

· În) măsurarea folosind piezoelectrice Acestea sunt utilizate pentru încărcare dinamică sau instalați în arbori de rotație. Măsurarea permanentă presiune nu este posibilă datorită raționalizării piezoelectricitate;