Mașini peregonschiki românești au învățat să ocolească reciclare
Un astfel de proces este mai întâi a început să utilizeze Kaliningrad antreprenori. Să ne amintim că taxa de reciclare atunci când importul de masini de către persoane juridice sau întreprinzătorilor individuali pot fi de până la câteva sute de mii de ruble (în funcție de dimensiunea motorului și vârsta vehiculului). Dar, în cazul în care mașina este adusă în țară de către o persoană fizică pentru uz personal, plata va fi de numai 2 sau 3 mii de ruble (pentru mașini noi și mașini mai vechi de trei ani). Firește, importul privat de mult mai profitabile.
Pentru autoturisme, baza
Rata de utilizare comision
Acesta este de 20 000 de ruble.
În plus față de entitățile de asamblare de mare, de asemenea, să plătească taxa de casare, accize și TVA. Indivizii sunt limitate la taxe și tarife pentru o singură tarife vamale. Serviciile „fizicieni“ peregonschiki folosit înainte, dar cu introducerea colecției de reciclare a „angajare“ a devenit mai urgentă.
Scopul pentru care vehiculul este importat în România, determinat de ofițerii vamali. Unul dintre criteriile pe care se calculează, - numărul de mașini, cetățeanul specific deplasat trecerea frontierei de stat pentru o anumită perioadă de timp.
„Trebuie să folosesc în mod regulat serviciile intermediarilor de pariuri -. Două sau trei mii de ruble pe vamuirea masina, de exemplu, de a conduce o perioadă de trei ani, Volkswagen Golf Germania cu vămuirii la individ costă circa 420.000 de ruble (320 de mii de ruble. - costul masinii, 100 de mii de ruble - taxe vamale) în Kaliningrad, o mașină pot fi vândute deja pentru 500-520000 Dacă vă încadrați în aceeași mașină la o persoană juridică, taxa și reciclare va face un total de aproximativ 250 de mii de ruble, excluzând accizele și TVA-ul Gandeste-te pentru tine, h ... este favorabil și ceea ce nu este profitabil“, - a declarat el publicației una din Kaliningrad peregonschikov.
Atunci când o încercare aparentă de a eluda legea, acest sistem este că legea în sine nu contrazice, cred peregonschiki. „Cine poate împiedica locuitorii regiunii Kaliningrad, o dată pe an pentru a aduce masina in Europa pentru uz privat, să plătească taxe vamale, și apoi revinde la mine - ceilalți locuitori ai regiunii Kaliningrad?“ - întreabă antreprenorul.