mașini de epocă

eră de automobile Vintage

La sfârșitul primului război mondial (1919), în istoria industriei de automobile începe o nouă eră, era de mașini de epocă. Aceasta a durat până în 1929, adică, până la prăbușirea Wall Street. O trăsătură distinctivă a mașinilor din această perioadă, este o tractiune fata, de management standardizate și Coupe. Până în 1919, numărul mare de mașini produse cu un corp deschis, iar cu 1929 la 90% - cu un top închis.

De asemenea, în epoca de mașini de epocă. cu rata de evoluție rapidă a motorului cu ardere internă: motoarele multivalve majoritatea au fost produse cu came deasupra capului, și deosebit de bogat inventat încă în formă de V 8-mi, motoarele 12 cu cinci și 16 cilindri.

Malcolm Louhedom au fost inventate frâne hidraulice în 1919. Aceste frâne au fost aplicate Dyuzenbergom modelul lor.

Trei ani mai târziu, există prima transmisie automată, inventat de Herman Reisler si Vulcan Motors, cu cutie de viteze planetare cu două trepte, ambreiaj și blocare convertor de cuplu. Cu toate acestea, această transmitere nu a fost pus în practică, un prototip a fost disponibil doar ca o opțiune în 1940. Un astfel de element de familiar pentru noi ferestre fumurii, a apărut numai la sfârșitul erei de mașini de epocă în Franța.

Cel mai faimos mașină de epocă epoca:

• 1924-1929 Bugatti Type 35 - Type 35 este unul dintre modelele de curse cele mai de succes din istoria automobilelor, a câștigat mai mult de 1.000 de victorii în următorii 5 ani.

• 1925-1928 Hanomag 2/10 PS - un exemplu timpuriu al unui stil raționalizate, fără bare de protecție separate (Paravan) și suporturi pentru picioare.

• 1922-1931 Lancia Lambda - masina foarte avansat pentru timpul său. Prima masina cu caroserie monococa-o singură bucată și suspensie față independentă.

• 1927-1931 Ford Model A - după prea mult timp Ford a produs epoca modelului T de bronz, compania a rupt cu trecutul de a începe o nouă serie cu modelul A în 1927 au fost colectate mai mult de 4 milioane de vehicule, ceea ce face este cel mai vandut model al epocii.

• în 1930 Cadillac V-16 - proiectat la vârf a unei ere de epocă, motorul în formă de V, cu Cadillac shestnadtsatitsilindrovym Bugatti Royale poate fi considerat cel mai legendar epoca super-mașini de lux.

• 1922-1939 Austin 7 - Austin 7 a fost vehiculul cel mai larg copiat din istoria masinii. Acest model a servit ca model pentru toate masinile de la BMW la Nissan.

Dacă supărat numărul mic de informații cu privire la aceste mașini, nu vă faceți griji, vom analiza în detaliu, în viitor, în „Istoria brandurilor auto.“