mașini de epocă Top

mașini de epocă au un farmec aparte, atrăgând nu numai colectori, dar, de asemenea, un cunoscator de putere industria auto, frumusete si design, care amintește de epoci apuse. Unele mașini de epocă în ceea ce privește caracteristicile tehnice pot concura cu destul de simboluri chiar și cele mai recente modele fiind recunoscute ale istoriei automobilelor.

Ford Model T Valoarea nu poate fi subestimat - „bunic“ de mașini moderne, Model T a fost prima mașină de producție, este destul de accesibil chiar și pentru cumpărător mediu. Mai mult decât atât, modelul Ford T a stabilit standardele pentru toți producătorii de automobile de la începutul secolului XX - a introdus pentru prima dată în 1908, după 19 de ani, el a devenit cel mai puternic reprezentant al erei industriei de automobile de douăzeci de ani ai secolului XX. Acesta este motivul pentru care modelul Ford T în 1927 cel mai apreciat de colecționari și cunoscători ai istoriei automobilelor.

Ford Model T - un mare exemplu de modul în care, uneori, pentru a obține masina internaționale faima chiar nu are nevoie de o putere sau de a impune o viteză de înregistrare. Ford Model T a câștigat titlul onorific de „masina secolului“, învingând astfel de modele celebre ca Volkswagen Beetle, Mini și Porche 911.

1969 Corvette Sting Ray

Corvette Sting Ray are nevoie de introducere - formă ușor de recunoscut a corpului și a devenit emblema aproape legendar al steagurile încrucișate făcute Corvette Sting Ray unul din renumitul legenda american de automobile. Corvette Sting Ray a fost una dintre mașinile, ceea ce a determinat fascinația total de americani cu mașini puternice, răcnește, fiind, probabil, unul dintre cele mai faimoase masini americane din toate timpurile. Corvette prezentat într-un număr infinit de filme de la Hollywood și începutul producției a devenit un simbol al simplitate și stil.

Problema Corvette Sting Ray Corvette a venit la vârf de popularitate, dar foarte scurt timp după începerea tendința coupe de producție schimbat, și chiar Corvette a trebuit să vină la termeni cu schimbările din anii șaptezeci și optzeci prin eliberarea de model, doar vag amintind de masinile puternice ale anilor șaizeci.

1969 sa dovedit a fi extrem de succes pentru Chevrolet - câștiga favoarea consumatorilor americani primul Corvette Sting Ray, acelasi an, compania a introdus prima generație Camaro. Camaro SS 1969 a fost de diferite caracteristici de design sportiv șaibele adâncite datorită agresive, corp metal lustruit, grila crom și alte părți. La fel ca Corvette Sting Ray, Camaro a fost o masina extrem de puternic - un model echipat cu un motor de capacitate de 6,6 litri de 427 400 de centimetri cubi și capacitatea într-un record de 430 CP

Design-ul inovativ Tucker a dovedit ceva de o revoluție în industria de automobile, și, deși modelul din 1948 a fost singurul, efectul extins la Tucker în industria de automobile, poate fi văzut în ziua de azi. Preston Tucker și Alex Tremulis a dezvoltat Tucker într-o încercare de a sparge în mașină Olympus - și, deși inginerii nu au reușit să câștige un loc în industria de automobile din cauza unor procese interminabile de la corporații mari care nu au dorit succesul unei companii mici independente, copilul lor este în continuare considerat unul dintre cele mai valoroase pentru colecționarii de automobile de epocă.

1967 Volkswagen Beetle

Nu la fel de puternic ca și alte masini de epoca anilor șaizeci, prezentate în 1967 Volkswagen Beetle poate pretinde pe bună dreptate distincția de a fi una dintre cele mai cunoscute masini din toate timpurile. Inițial, modelul a fost numit de tip Volkswagen 1, dar în 1967, producatorul german a ales în cele din urmă pentru masina ta este mult mai potrivit nume - și atunci, timp de zeci de ani, Volkswagen «Beetle“ se bucură de nici o popularitate scade.

În plus față de noul nume, Volkswagen Beetle 1967 are o serie de alte inovații - în special, un sistem de frânare îmbunătățit, îmbunătățit motor mai mare, ambreiaj nou.

Nici o listă de mașini de epocă nu ar fi completa fara legendarul Porsche 911, dezvoltat de constructorul german ca un înlocuitor pentru mai puțin confortabil și o dimensiune bună Porsche 356. Introdus în 1964, Porsche 911 a fost echipat cu o capacitate a motorului de doar 128 CP și o transmisie manuală cu cinci trepte. Desi interiorul Porsche 911 are patru locuri, scaunele pentru pasageri din spate au fost foarte mici, astfel încât un nume cu patru locuri cu drepturi depline Porsche noul model nu a fost.

1962 Maserati 3500

Maserati 3500 Maserati a fost dezvoltat într-o încercare de a sparge compania pe piața în creștere rapidă de înaltă clasă de vehicule Gran Turismo (GT). Această încercare destul de justificată: Maserati 3500, special concepute pentru tehnologia inovatoare la momentul respectiv, a devenit extrem de puternic si masina de mare viteză. Pentru prima dată, ca un prototip, Maserati 3500 a fost introdus în 1957, și de 1962 inginerii Maserati au făcut o serie de modificări aduse modelului - inclusiv îmbunătățirea motor cu șase cilindri și transmisie cu patru trepte si aprovizionare Maserati 3500 interior din piele si cu frane de disc. Maserati 3500 a devenit baza pentru o serie de alte modele Maserati - inclusiv 3500 GTi, primul automobil italian cu un sistem de injecție de combustibil.

Un alt reprezentant al unei serii de mașini puternice din anii șaizeci, Ford GT40 a fost dezvoltat de o companie americană pentru a participa la cursa si a fost poziționat ca principalul competitor de masini sport Ferrari - după o încercare de a cumpăra 1963 Ford Motors Ferrari nu a reușit compania. Ford Inginerii au dezvoltat mai multe versiuni diferite GT40 - Mark I, Mark II și Mark III - diferența principală, care a fost substanțial dimensiunea motorului. Deoarece Ford GT40 a fost destinat pentru curse Gran Turismo, proprietarii masina sport ar putea deveni un foarte puține - astfel încât mașina este acum considerată o achiziție foarte valoroasă pentru orice colector.

1953 Aston Martin DB2

Aston Martin DB2 a fost introdus de britanici în 1950 ca un model de înlocuire Aston Martin 2-Litru Sports.Iznachalno Aston Martin DB2 a fost conceput ca o mașină de curse, este echipat cu un motor puternic în consecință. Prin 1953, Aston Martin a prezentat și convertibil Aston Martin DB2, sunt chiar motor mai puternic. Producția Aston Martin DB2 a durat doar trei ani, așa că astăzi acest model este considerat a fi extrem de rare - deși Aston Martin DB2 și a servit ca bază pentru multe alte modele de Aston Martin.