Masina la groapa de tot ce ne-am văzut pe străzile din masini abandonate

Am văzut toate pe străzile masini abandonate. Dar, de regulă, nu este voluminos ca tancuri, Ford, Lincoln, Selena, ca în cântecul Visoțki și mașinile odată ce au fost mijloace de transport muritorilor: „moscoviții“, „Victory“, „Volga“ și râvnit „Zhiguli “. În acest moment, parcul auto este atât de retras, chilsya că gunoaiele astea pe străzi a crescut. mașină abandonată luat treptat, sau meșteri pentru piese sau kami detish. schelete Rotten de mașini de pe străzile orașelor noastre HN Stra, de obicei, dacă sunt luate, apoi, în depozitele de deșeuri, în cazul în care razgrebaniya lor metodică continuă să se angajeze meșteșugari calificați. gropile de gunoi auto sau, asa cum sunt numite, cimitirul nu poate fi numit mai periculoase decât gropile de gunoi convenționale de deșeuri menajere solide, dar supra-transformă un potențial pericol, pentru că în cazul în care astfel de daune de dumping va lumina va fi mult mai mare decât cea a focului pe un depozit de deșeuri convențional . În plus, în cazul unui vehicul în paragină au fost scoase plăcuțe de frână, ambreiaj, care conține azbest și bateria, atunci această mașină este poluator. La urma urmei, al-Cel mai bun - un agent cancerigen puternic, și bateriile conțin plumb și acid, care sunt, de asemenea, puțin probabil să fie „produse ecologice“. În același timp, masina, chiar daca este vechi, pot fi eliminate, care este reciclat.

Cea mai veche metoda de vehicule de prelucrare a fost considerată o mașină de presă. Și noi toți am văzut filme americane în urmă cu 10 de ani, în cazul în care a fost posibil să se observe activitatea doar o astfel de presă. Și în film în timpul compresiei automobilelor în ele era cineva, dar în momentul în care presa poate, probabil, să fie văzută numai în țara noastră, pentru că până acum numai în România, el continuă să fie utilizat.

Vehicul comprimat, care rezultă din vehiculele 2-3 transformă cubul greutate de aproximativ 3 tone. Acest cub este încărcat pe platforma de servicii feroviare și trimis la o instalație metalurgică. În special, a fost implicat Novolipetsk Steel. Și laminate cu aceasta planta este furnizat producătorilor de automobile. Așa că ciclul de observat, toate mașinile din dreapta, vechi nu sunt pierdute. Cu toate acestea, această metodă nu poate fi numit primul cost-eficiente, pentru că la urma urmei, în plus față de metal negru, caroserii auto sunt metale prețioase neferoase. Unitatea de cap și o-Torus bremsstrahlung tobe - este din aluminiu, unele detalii - alama, un electrician este fabricat din cupru. Și se pare că aceste metale prețioase sunt pur și simplu amestecate cu metal negru și sunt pierdute, ele nu pot fi distinse. În plus, această metodă neekologichen, pentru că partea din față a mașinii de presă nu este demontat, piesele din plastic sunt eliminate din organism nu toate soldurile finisajele interioare, de asemenea, nu contează este. Ca urmare, re-press nu este cade metalice goale, și un număr foarte mare de fire și alte componente care sunt arse în topire ușoară. Și, din moment ce cele mai multe părți din material plastic sunt încă realizate din PVC, care atunci când este ars emite dioxine toxice, ecologie în timp ce suferă.

În țările occidentale, prin această metodă, mult timp abandonată. Acesta este acum în designul noului model a pus inițial reciclabilitate. piese neprocesate cum ar fi PVC nu este utilizat în proiectarea și toate piesele sunt realizate din materiale ușor reciclabile. Ca urmare, în cazul în care proprietarul dorește să dispună de mașina lui, el preia la centrul de reciclare, în cazul în care autovehiculul este demontat de zimți. baterii reciclabile.

Deja, există firme care iau b / o baterie reîncărcabilă. Cauciuc este de asemenea reciclabil. În Occident, mirosit de covoare din cauciuc pentru noua masina, noroi și așa mai departe. În plus, există de cauciuc este utilizat în construcția de drumuri pentru o mai bună amortizare. Ușor de sticlă prelucrată (și chiar rupte), și să facă sticlă spartă de sticlă obișnuită este mult mai ieftin decât o fac, ca să spunem așa, „de la zero“. fire refolosibile și ulei de motor, chiar second-hand. În Japonia, de exemplu, a învățat cum să facă uleiuri de motor pentru autoturisme slab.

Mașini de reciclare în străinătate produse în centre speciale pentru eliminare. Și, de regulă, să dispună de mărci auto specifice fac doar specialiști, pro-șofer. Mașina este demontat în componente individuale. După aceea o parte din unitățile trimise să fie topit în jos, unele restaurate și setarea etsya mașini noi. Și este ceva care într-adevăr nu poate fi procesat, a trimis, aproximativ vorbind, în coșul. Cele mai recente modele, cum ar fi „Ford“ mai mult de 70% reciclabil.

Cu toate acestea, această realitate nu este pentru țara noastră. La urma urmei, ce proprietarul normală va îndrăzni să vină, spun ei, „on the fly“, în mașina lui, în centru, în cazul în care de la urmașii săi vor rămâne coarne și picioare? Avem, de regulă, mașinile nu mai sunt plimbare și eliminate în câteva decenii după începerea funcționării. După aceea, aruncați-le într-un mod care nu este posibil. procentul de deșeuri va fi imens. Noi încă ucide masina veche „tot drumul“ până când el începe să aibă doar năruie. După aceea, el este aruncat sub ferestrele casei. Acest lucru se datorează faptului că în străinătate, guvernul reglementează prezența masinile mai vechi în serviciu. Și nu este pur și simplu nerentabil să conțină o mașină care este mai în vârstă, de exemplu, 10 de ani. La urma urmei, masina veche nu îndeplinește cerințele de mediu tot mai mari. Prin urmare, pe mașinile mai vechi decât, să zicem, 5 ani taxa crește exponențial în fiecare an. Și proprietarul poate lua doar aceasta masina la centrul de reciclare. Până în prezent, așa că nu se cunoaște exact, aparent, situația din diferite țări au decis în mod diferit, cineva care plătește pentru reciclare: reciclare proprietar centru pentru „fier vechi“ lui sau proprietarul centrului, deoarece el a binevoit să însura gunoaiele astea. Opiniile experților noștri pe această temă au fost împărțite.

Dar un lucru este clar: masina străină nu poate renunța pur și simplu pe stradă. Pentru că, în acest caz, proprietarul va găsi foarte repede și să vă plătească o amendă pentru depozitare sau eliminare a vehiculului necorespunzătoare. În țara noastră, responsabilitatea proprietarului vehiculului pentru depozitarea necorespunzătoare nu este disponibilă, deși activitatea în această direcție este în curs de desfășurare. Și zăceau mașini abandonate pe străzi, rugina, și să ia loc treptat luat. Teoretic, în fiecare săptămână reprezentanții Deza și poliția rutieră au pentru a obține cartierele lor și a vedea ce se poate ridica junk. Și apoi, după un timp trebuie să treacă un camion de tractare pentru a ridica masina. Dar, aparent, nimeni nu face acest lucru. Și doar pentru a conduce un camion de remorcare - în afara legii. Imediat a lansat bunicul cu o pușcă și să spună: „Nu mă atinge! Aceasta este proprietatea mea privată. " Și el va avea dreptate, pentru că potrivit Constituției, nimeni nu poate fi lipsit de proprietatea sa. În cazul în care proprietarul însuși vrea să scape de creația sa, el poate scrie o cerere la DES că mașina trebuie să ridice, din registru și să ia presei. Cu toate acestea, se pare, să apăsați cazul trece prin luni și chiar ani. La opriri înainte de a înstrăina așteptare în aripi, sute de mașini.

Există puncte de reciclare a automobilelor. Dar ele sunt destul de un pic, și nu toate dintre ele vor accepta mașina sub presă, și cu atât mai mult pentru a da bani pentru asta. Acesta rămâne proprietarul unui magazin de sub ferestrele masinii, sau de a lua-o la pădure și arunca. Și există halde. Cu toate acestea, există un alt mod, dar este proiectat pentru amatori. Moda se întoarce treptat. Mulți oameni vis de conducere în jurul valorii de pe aceeași mașină pe care a condus Stirlitz în filme celebre sau pe o astfel de limuzine, în cazul în care Stalin conducea. Prin urmare, mulți meșteșugari firmele care colectează nedorită organizate, cum să se ocupe cu corpul, vopsea, poloneză. Și aceste organisme sunt stabilite de peste mări de mare putere și sisteme de propulsie ecologice; interior finisat cu piele si lemn. S-a obținut dintr-un lux vechi. Dar este puțin probabil astfel încât va fi posibil să recicleze toate gunoi acumulate pe străzi.