masina izolare integrat - ce este atât de bun

Este în valoare de a face cuprinzătoare de izolare fonica auto sau izolare fonică este suficientă pentru a gestiona ușile, de exemplu, sau de sex sau de sex si arcade? Luați în considerare acest articol. Examinarea acestei probleme este un exemplu de materiale Shumoff.

Bună ziua tuturor! Continuăm seria noastră de articole și, în acest articol vom încerca să răspundă la întrebarea de ce este necesar să se facă o izolație globală de zgomot?

Cele mai multe dintre proprietarii de automobile preferă să facă nici un zgomot de izolare în toate mașinile dintr-o dată - de exemplu, doar ușile, sau „Acum, ușa și podea, și apoi tavanul, poate fi gândit portbagaj.“

Dezavantajul acestei abordări constă în faptul că:

1. „porțiuni“, depanare cabină de izolare fonica este necesar de mai multe ori pentru a elimina unele părți ale interiorului auto;

2. Nu simți efectul complet al sunetului izolare: nu ușa, începe să realizeze că acum rage în partea de jos, ceea ce face partea de jos - începe de sus pentru a bâzâie, etc.

izolare fonica integrat (de la numele său) poartă un set de măsuri pentru eliminarea zgomotului, atât auto externe și interne create de detaliile interioare de orice clasă. Acesta include: podea izolare fonica, usi de izolare fonica, izolare fonică plafon cu arcade din interiorul trunchiului, capacul portbagajului, arcadele izolare fonica la exterior (nu întotdeauna incluse într-o izolație globală de zgomot, dar este un plus foarte semnificativ).

Să începem de la început.

- Oricine cu o izolație de zgomot a făcut ușa mașinii se mândrește cu modul în care acestea au fost închise plăcut. Ușa devine un pic mai greu, ceea ce impune ceva acolo - un tampon de bumbac frumos și nici o respingere.

- De ce cel mai bun pentru cutiile cu difuzor - lemn? Pentru că el este dur și, în același timp, este relativ ușor. Din păcate, usi din lemn în mașini nu (deși, probabil, din fericire :-)), și pentru a realiza rigiditate decente de fier (utilizate pentru a face corpul) - sunt necesare sau nervuri (deși acest lucru încă nu va fi suficient). sau pentru a crește grosimea. Coastele nu poate - nu estetic plăcut (să-mi placă :-)), nu poate fi prea gros - sunt prea grele ușă. Aici am ajuns la ajutorul de izolare a vibrațiilor, ceea ce va crește rigiditatea metalului, dar câștigul în greutate se va reduce la minimum. Un exemplu de o astfel de izolare a vibrațiilor poate servi Shumoff Shumoff M2 și M3.

- Din legile fizicii pe care le cunoaștem - nimic nu vine de nicăieri și dispar în nicăieri. Același lucru cu temperatura din interiorul mașinii - ușile ocupă o suprafață destul de mare a corpului mașinii și trece prin ele se răcească în vara și cald iarna. Prin urmare, al doilea strat de izolație peste izolarea vibrațiilor lipite (este izolat termic) -splen Shumoff P8 sau 6 confort Shumoff.

- Ceea ce nu ar fi masina de clasa - de la orice nevoie la toate firele, placare ușă spațiu de contact cu un material antiskripovym mâner din metal, de exemplu, Bitolon 5.

Astfel, efectul de izolare a zgomotului. Usi de închidere din bumbac muzică plăcută de joc în ușa mult mai bine, nici un squeaks, zgomotul produs de masina din sens opus devine mult mai puțin.

Mulți ignora acest zgomot de izolare a corpului, considerând că este util numai entuziaști audio auto și cei care sunt confuzi de sunetul ploii.

Să fie clar: acoperișul - este o bucată plană de fier fără rigidizări, cum ar fi ușa, dar ușa este instalat vertical, orizontal și acoperișul. pentru că cea mai mare parte a vibrațiilor (în special la conducerea pe suprafață aspră, drum slab) - este vertical, acoperișul fiind într-o poziție orizontală, începe să rezoneze în vibrații tact. zona acoperișului - este jumătate din suprafața mașinii, ceea ce înseamnă că zumzetul de rezonanță a vibrațiilor care are loc vor fi distribuite direct în cabina pe acoperiș. De aceea, prin materiale de acoperiș de izolare a vibrațiilor Shumoff M2 sau M3 Shumoff, această problemă este rezolvată o dată pentru totdeauna.

În continuare: acoperișul - este partea de sus a mașinii (în cazul în care memoria mea ma serveste :-)), apoi întreaga căldura verii în cabină cade în primul rând prin ea, și cald în timpul iernii, în creștere în sus, va merge din nou prin acoperiș. Prokleivaya zgomot-izolat Shumoff P8 al doilea strat pe partea de sus a izolării vibrațiilor, vom face acoperișuri de un termos, care împiedică schimbul de căldură cu mediul înconjurător.

Prin urmare, efectul izolației zgomotului a acoperișului va fi după cum urmează:

- a îmbunătăți sunetul muzicii în mașină, prin creșterea rigidității generală a organismului;

- eliminând toate zgomot și „tobe“ de precipitații.

- Acesta își păstrează cea mai mare parte a căldurii în timpul iernii și se răcește în timpul verii;

- scădere Rumble în cabină în timpul deplasării pe o suprafață de drum rău;

- creșterea confortului general al masinii.

Pe podea, în unele mașini nu este atât de jalnic ca acoperișul și ușile - unii producători au făcut cele mai inegale, crescând rigiditatea prin intermediul unor nervuri, unele stabilind izolarea vibrațiilor nominale (sub forma unui „tort“ cu găuri într-o zonă de 20x20 cm), izolare fonică (în bucăți sub formă de spumă, un cauciuc spumă densă sau pâslă sintetică). Ne place sau nu, dar acest lucru nu este încă suficient, pentru că nici un producător a realizat toba de eșapament tunel obesshumit pe podea, se montează maneta de viteze, pe care este transmis vibrația. Plus - cantitatea de izolare a vibrațiilor, care a stabilit producătorul - nu respectă valoarea minimă optimă (de obicei 80-85% acoperire).

Prin urmare, instalarea la o izolare a vibrațiilor podea vehicul Shumoff M3, M4 Shumoff sau Shumoff Mix F (care este compus din 8 straturi și prezintă un strat de armare) vom reduce în mod semnificativ vibrațiile de podea din toba de eșapament tunel de la cutia de viteze. Prokleivaya al doilea strat de zgomot izolare Shumoff P4 sau Shumoff Comfort 6 - Noi in continuare stinge zgomotul și asigură o izolație a vehiculului.

Astfel, efectul zgomotului-vibroizolyatsiipola este următoarea:

- Reducerea zgomotului de la cutia de viteze;

- reduce zgomotul produs de motor;

- redus de transfer de căldură către mediul înconjurător;

- creșterea confortului general al mașinii;

De obicei, sunet de izolare de boot, exact ca fanii tavan face un sunet auto bun atunci când este instalat subwoofer. Desigur, atunci când instalați un subwoofer necesită izolare a vibrațiilor de calitate, cel puțin. Dar nu neglijați trunchiul izolată fonic și toate celelalte automobilisti.

Atunci când trunchiul izolată fonic vibratoare izolare fonică este lipită nu numai la partea de jos a trunchiului, cu un spațiu sub roata de rezervă, dar arcade interioare din spate, aripile din spate. Izolat fonic capacul portbagajului creează un tampon de bumbac plăcut atunci când este închis, elimina palavrageala, dacă setați subwoofer-ul, reduce nivelul de zgomot exterior.

Prin urmare, efectul de reducere a zgomotului capacului portbagajului bagazhnikas va fi după cum urmează:

- o reducere semnificativă a zgomotului roților din spate;

- scădea în schimb de căldură cu mediul înconjurător;

- îmbunătățirea sunetul muzicii, chiar dacă sunt instalate în dinamica normale de raft acustic;

- crește în confortul total al mașinii.

Zgomotul arcade exterioare este un proces atunci când roata este îndepărtată, este îndepărtată de linie, de linie este lipită la stratul 2 (izolarea vibrațiilor M3 Shumoff, izolare sau 6 Comfort Shumoff P8) este lipit de izolare a vibrațiilor aripă Shumoff Shumoff M2 sau M3.

Efectul acestui tip de activitate va fi după cum urmează:

- o reducere semnificativă a zgomotului de la roțile mașinii (în timpul deplasării pe apă, pe pietriș, pe trotuar rău, și atunci când conduceți la viteze mari - se va observa cât mai mult posibil);

- creșterea confortului general al masinii.

6. Care este efectul hotei de izolare de zgomot?

Hood Zgomotul este un proces în care capota este lipit în 2 straturi: izolarea vibrațiilor Shumoff M2 sau M3, insonorizate Shumoff P4, P8, 6 confort.

Efectul hotei de izolare a zgomotului vor fi următoarele:

- reducerea zgomotului motorului de munca;

- conservarea vopsea, datorită faptului că hota nu va fi expus în mod constant la supraîncălzire (mai ales în timpul iernii) de la motor.

Acum, că știm ce este de izolare fonica de fiecare parte a masinii, putem spune cu încredere, pentru a obține efectul maxim de izolare a zgomotului, au nevoie de o izolație globală.

afla prețul de izolare a zgomotului