masina de sticlă fisuri de reparare cu mâinile sale
Dacă nu ați văzut niciodată pe parbrizul mașinii sale crăpat sau ciobit, putem spune că în timp ce ai avut noroc. De ce „încă“?
Faptul că apariția unor fisuri sau spargere, mai ales pe parbrizul masinii - cazul de o secundă, și prin orice mijloace, nu poate preveni această problemă.
Dar, până în prezent, s-au crăpat sau ciobit, repararea la timp a fisurilor și chips-uri parbriz reduce probabilitatea de sticlă de înlocuire. Sau cel puțin, push fereastra de înlocuire, la un anumit interval de timp.
Și, la prețuri curente, achiziționarea și înlocuirea stelă parbriz - plăcerea nu este foarte ieftin. Sau, mai degrabă, nu ieftin.
Cum de a începe o reparație de fisuri pe mâinile proprii mașinii?
În primul rând, de ce mâinile proprii? Faptul că serviciul auto curent complet neprofitabilă să te pui cu o crăpătură în pahar. Consumatoare de timp, și prețul - „kopeeshnaya“. Ie mai ușor pentru ei pentru a va oferi o înlocuire completă a parbrizului. Cu toate acestea, această opțiune nu este exact parte din planul bugetului familiei.
Și cu propriile lor mâini de reparare fisuri în auto-sticlă, folosind materiale care sunt vândute în orice magazin auto, de fezabilitate de afaceri. Noi nu o să te convingi că este ușor, dar greu de realizat dacă urmați tehnologia vehiculului de reparare a geamurilor.
Dar, în plus față de tehnologie fisuri de sticlă de reparații auto, ar trebui în continuare să știe și ce va fi reparat. Ie cunoștințe minime de sticlă auto au.
Da! Apropo. Unii nu sunt foarte șoferi experimentați, solicitând, la prima vedere, o întrebare rezonabilă - de ce sticla auto chips-uri de reparații, chiar dacă aceasta nu se sparge. Unul trebuie să înțeleagă că Spall - această structură integrată autoglasses încălcare (grad de rezistență de suprafață este rupt).
În medii cu o tensiune constantă de vibrație a corpului, cu o structură de sticlă spartă mașină, ca urmare a unei burst. Adică, există aceeași fisura, ceea ce va duce la înlocuirea sticlei.
chips-uri de reparații auto de sticlă pentru a reduce la minimum probabilitatea de apariție a fisurilor. Ei bine, la dentist, deoarece toate du-te atunci când se formează carii, în cele din urmă ceea ce duce la distrugerea completă a dintelui? Autoglass nu este diferită de la un proces similar.
Tipuri de ferestre auto frontală
În industria automobilelor se folosesc două tipuri de pahare. Acest triplex, și Stalin. Ca regulă generală, în scopul asigurării securității, pentru fabricarea parbrizelor laminate utilizate, precum și pentru geamurile laterale și spate - Stalin. Deși pot exista excepții.
- Triplex. Aceste pahare, veți învăța marcajul WL, L sau laminate. Triplex - două straturi de sticlă laminată în interiorul unui film transparent. Într-un asemenea punct de rupere nu se împrăștie pe cioburi și rămân pe film. Crack stratul superior de sticlă, în cazul în care nu este reparat în timp, poate duce la faptul că umezeala. Odată ce în interiorul acestui „plăcintă puf“, ceea ce va duce la o încălcare a vizibilității. Așa că ne-am strecurat la siguranță. Dar tocmai la momentul nepotrivit realizat de fisuri de reparații de parbriz.
- Stalin. Se numește sticla roșu-fierbinte. Marcat cu tipul de sticlă, după cum urmează: cuvântul călită sau litera T. Acest tip de sticlă este, de asemenea, în condiții de siguranță, distrugerea de sticlă se sparge in mai multe fragmente mici, cu margini tăioase. sticlă Stalinite de mașină nu pot fi reparate, deoarece acestea aborda structura pur si simplu distruse complet.
Diagnosticul de deteriorare a sticlei vehiculului
Există trei tipuri principale de deteriorare a sticlei vehiculului, oricare dintre acestea vă puteți ocupa. Principalul lucru pentru a observa în timp și să nu întârzie fisuri de parbrize repararea auto în caseta „lung“.
- sticla Cioplit - pierderea locală de partea de sus a sticlei. Este de dorit să se elimine scindarea imediat, folosind un fotopolimer special. După eliminarea clivajului este necesară pentru a lustrui sticla. Apoi, pur și simplu nu amenință trecerea la scindarea fisura de sticlă.
- Crack de sticlă. Crack, în cazul în care există doar are nevoie, de asemenea, să fie reparate imediat. Repararea fisurilor parbriz procedura este relativ simplu, în cazul în care se execută imediat. Dacă nu repara imediat fisura, apoi mai târziu amenință să rupă în sticlă defect automat cele mai neplăcute - într-o fisură extinsă.
- fisură Ramificat este deja o problemă. Această încălcare de vizibilitate în timpul condusului. Mai ales pe timp de noapte sau în ploaie. Aceasta este problema cu angajații gosavtoispektsii. Și, este în cele din urmă, perspectiva de a înlocui rapid parbrizul. Dar, și fisură extinsă „tratat“, dacă luați măsuri pentru a repara în timp și fă-o corect.
Acum, că știi ce material trebuie să se ocupe, în cazul în care vă aflați dintr-o data pe fisura parbriz.
Pentru a repara masina de sticlă de cracare a fost de succes, să aibă grijă de ea în avans.
Să ia măsuri pentru a se asigura că reparația geamurilor auto a fost mai eficace.
Acoperiți exteriorul geamului la locul fisurii cu bandă. bandă transparentă nu va perturba vezi drumul, și, în același timp, va preveni praful și murdăria de la obtinerea in fisura.
Oscilației și vibrației corpului existent nu conduce la lărgirea fisurii, viteza de deplasare la repararea ar trebui să fie minime.
Dacă ați pus pe repararea fisuri într-un timp, încercați să nu se spele deteriorat din sticlă chimie în această perioadă. ingerare sa crăpat ulterior, repararea poate afecta negativ polimerizarea adezivului polimeric.
Totul. Acum puteți începe să repare fereastra mașinii.