Masina cu un pistol sau cu mecanica proprietarii de club kia cee d și i30

Masina cu un pistol sau cu mecanica?

În perioada sovietică, totul a mers pe mașini similare, nu știu cu o transmisie manuală și necazuri. Acum, du-te și vezi ce e ceea ce, în toate multiplicitatea și diversitatea lor: automat, robotizată, CVT, sekvental.

Instructor școală metropolitane Igor Semenchuk amintit cum în umor începutul anilor '90 în România delegație a sosit străini să deschidă un fel de afaceri. Și dintr-o dată sa dovedit că acestea nu pot conduce mașini, care au fost acordate partenerilor români pentru circulația capitalurilor. E ceva, la Occident, ei merg în întregime mașinile, și avem în vremuri de restructurare era încă exotice. „Deci, el le-a învățat să conducă o mașină cu transmisie manuală de la zero“, - a terminat povestea lui și instructor instructiv adăugat că schimbarea de la mecanica la mașină simplă, ci dimpotrivă - nu.

Dar, între timp, producatorii auto au inceput deja sa produca masini cu cutii, în cazul în care puteți merge la automat la manual. Și vice-versa. Diferiți producători astfel de funcție este numit în mod diferit: „de tip lectronică“, „multi-lectronică“, „pas-lectronică“. Nu contează, așa cum sunt numite, cel mai important lucru - ideea. Foarte la îndemână, trebuie să spun: sunteți de conducere, de exemplu, pe autostradă, și este necesar să se depășească un camion merge mai departe. În treapta a cincea, noi nu facem, pentru că la o viteză de 80 de kilometri de masina prezinta două și jumătate de mii de rotatii. Deci, avem nevoie pentru a trece la un sfert, care a fost în zona de patru mii, atunci masina va accelera rapid. Pe cutie mecanică, avem nevoie pentru a trage ambreiajul, schimba vitezele, și da drumul. Și pe cutii automate cu schimbare manuală, traducem pur și simplu maneta în modul de acționare în mână și împingeți pârghia în minus. Și noi se trece de la cutie cincea la patra. Noi overclockat. Înainte de a vagonului. Și du-te înapoi la modul automat.

Pro și contra de cutii de viteze

„“ Șoferul are o legătură clară între motor și roți. Dacă resetată gazul, mașina începe imediat să încetinească. Dacă vom împinge pe gaz, apoi masina imediat, fără întârziere, începe să se accelereze. Cea mai ieftina versiune a cutiei de viteze.

„-“ Constant de lucru ambreiajul, necesitatea de a alege transmisia corectă. Lucrul cu transmisia manuală este mai dificil, astfel încât procesul de comutare unelte într-o transmisie necesită driverul unele de calificare. Obosit de munca constantă a pârghiei de pedale și de viteze.

„“ O astfel de mașină include o mașină doar două pedale, ceea ce înseamnă că mașina este mai ușor de gestionat.

„-“ Așa cum se spune, îi lipsește - o continuare a avantajelor: Automat mecanism foarte complicat, și, prin urmare, costurile mai normale „mâner“. Plus pierderea puterii și creșterea consumului de combustibil. Nu este întotdeauna o legătură clară între roți și motor.

„“ Conducerea o masina cu o cutie o bucată de tort. Motorul funcționează la viteză constantă, ceea ce permite masinii sa accelereze mai bine. Economia de combustibil (nu eliminăm motorul pentru a porni unelte următoare la turații mai mari, care este doar consumul de combustibil).

„-“ excesivă zgomotul motorului. Transmisia de mare preț.

„“ Aceasta este o cutie de lumină foarte mică, ceea ce oferă avantajul în economia de combustibil. Ride cu o astfel de transmisie este de asemenea ușor.

„-“ Un robot se gândește mult timp la schimbarea de viteze.

„“ Este o cutie cu nici unul, ca de obicei, și două ambreiaje. Un astfel de dispozitiv face posibilă schimbi treptele de viteză mai repede decât o persoană, precum și toate celelalte casete. Aceasta este, în același timp, își păstrează avantajele unui manual.

„-“ Este, desigur, pret. Cu toate acestea, este caseta de scump: datorită faptului că mecanismul de high-tech.
imagine activă
dovezi expert

Proprietarul Cupa Raliuri Mikhail română Krivospitsky:

- Cred că totul depinde de cum și unde vei fi de conducere. Automată permite obține confortabil, fără stres de la punctul A la punctul B, precum și cu blocajele noastre de trafic în zonele urbane este mai convenabil - puteți vedea ce se întâmplă în jurul tău, cum să schimbi treptele de viteză. Și chiar cu atât mai mult dacă sunteți un șofer novice. Deci, am un pistol și place - CVT robot.

Instructor de conducere școală "Formula" Igor ZDNEEV:

- Am fost un elev, a studiat cu atenție, mecanică și afară patinat. Și apoi am luat-o și a plecat în Canada. Cu toate acestea, nici o limbă, nici un prieten, nici un loc de muncă. Dar două săptămâni stabilit în cel mai mare showroom-ul din poziția de onoare, și pentru bani buni. Deoarece nu există nimeni nu știe cum să conducă transmisie manuală, și ea știe și poate. Acum, toate prezentările ea este principala persoana. Deci, a face concluziile.

Salutari, Dmitry
Piese de schimb, accesorii consumabile pentru i30 Kia si Hyundai CEED cu reduceri pentru Club # 33;
Urmărește-ne pe: VKontakte | facebook | Google+ | stare de nervozitate | YouTube