mașină cu aburi

O.Kurti în cartea „Construcția de modele de nave“, care pot fi descărcate în întregime aici depositfiles.com/files/3b9jgisv9 există o serie de mașini de desen interesant de a conduce modelele navelor.
Iată-le:

FUNCȚIONARE ABUR oscilant-CILINDRU MAȘINĂ ȘI placă de distribuție a aburului SIMPLE (C al supapei de comandă)

Mașini de acest tip utilizate cel mai des în sudomodelizme (Fig. 562 și, b). De obicei, elementele sunt realizate din alamă; Cilindru nu lubrifia - fosfor bronz, și pistonul - din oțel. Masina este atașat la un pătrat sau dreptunghiular-Menten Fundamentarea în funcție de locul de instalare în carcasă. Pe fundația da în formă de L rack, la care este atașat un plăcuțe inflamator parorasprede găuri (ferestre) de admisie și de evacuare a aburului. Aceste ferestre au o lungime de arc, care este circular vomu traseul parcurs de către cilindrul oscilant. Cilindru-vypol bucata nyayut de tub de alamă și este sudat la placa de bază. În mijlocul cilindrului plăcii și are o deschidere prin care aburul este admis și descărcat. Bolt într-o placă care servește ca axă chania cu un singur cilindru, un arc. tensiunea este reglată piulița, făcând posibilă obținerea unei potrivire bună a plăcii de bază la placa de distribuție a aburului.
Pistonul, făcută dintr-o bucată rotundă de bronz, este înșurubată-vayut tijă și atașați-l la șurub motylja cu o piuliță.
Arborele de antrenare este realizat dintr-o tijă de alamă rotundă, capetele care fac tăiere. Un capăt al șurubului în arbore cotit, și apoi trecut printr-un arbore tubular al șurubului, suport vayuschy rack său în formă de L, și un al doilea capăt filetat volantei.
conductă de aburi pentru alimentarea și evacuarea aburului sunt realizate din tuburi de alamă sau cupru și este atașat la mici conductele de legătură, care, la rândul său, este sudată la placa de distribuție a aburului. Detalii ale motorului cu abur de acest tip au următoarele dimensiuni medii:
diametrul cilindrului interior - 12-15 mm, lungime - 30 până la 45 mm;
Front: înălțime - 40-60 mm, latime - 40-50 mm;
diametrul volantei - 35-45 mm, grosime - 12-15 mm;
tevi: mm 5hb (interior și diametrul exterior).
Fig. 562, c și d prezintă un motor cu aburi, cum ar fi-sania descrie, dar cu un cilindru cu dublă acțiune, deci paroras-predelitelnoy placa de forat două găuri mici pentru admisia și eliberarea aburului, iar pe cilindru - a doua gaură mică.

Fig. 562. motor cu abur cu oscilant model de cilindru: a) desen constructiv; b) - vedere de detaliu; c) - un fel de mașină cu cilindri cu dublă acțiune; d) - o operațiune schematică a mașinii, cu un cilindru cu dublă acțiune.
1 - placă de bază; 2 - din față; ferestre placă de distribuție abur - 3; 4 - detaliu de montare a tuburilor de admisie și evacuare; 5 - suport cilindru placă de montaj; 6 - cilindri; 7 - capacul cilindrului; 8 - pistonul; 9 - tijă; 10 - bloodworm; 11 - șurub tubular; 12 - arborele de antrenare; 13 - o volantă; 14 - o piuliță arc; 15 - un tub pentru alimentarea cu abur; 16 - tubul de evacuare a aburului; 17 - montarea pentru conectarea cu o conductă pentru alimentarea cu abur din cazan; bolt de control pe cilindrul - 18; 19 - evacuare a aburului; 20 - furnizarea de abur.

Cu motorul cu abur cilindru staționar bobina cu o singură acțiune și distribuitor de abur

Aparatul este proiectat astfel încât să poată fi instalate în ambele poziții orizontale și verticale (Fig. 563, precum și). Cilindrul este montat pe placa de bază și este un bloc de alamă dreptunghiular cu găuri străpunse pentru piston și admisie și de evacuare a vaporilor. În partea de sus a cilindrului este caseta de distribuție a aburului, cu un mosor-com. cilindru lateral acoperit cu un capac, montat pe un bolțuri cu patru tyreh.
Pistonul este realizat dintr-o bucată de alamă rotundă. În interiorul adâncitura lung Shen. Un capăt al unei biele conectat la pistonul printr-un bolț de piston și cele două inele de susținere; de altă parte - cu un cilindru-cal lipitori din alamă.
Arborele de antrenare se rotește într-un lagăr din alamă podshipni două tupluri, care prin intermediul prin bolțuri fixate pe-Menten Fundamentarea. Arborele de antrenare este instalat separat de camă manivela cuplat cu tija de dopului suveică, fostul tetina mișcării este deplasată în fază în raport cu mișcarea pistonului. La capătul arborelui de antrenare este un volant. Pornește slide, așa cum se arată în Fig. 563, ușor.
Intrare și ieșire tubulatura de abur este de obicei REALIZARE-lyayut tuburi de cupru sau alamă.
Dimensiunile medii ale pieselor de mașini:
cilindru: lungime - 45-55 mm, înălțimea - 35-45 mm, latime - 35-45 mm;
Placă de bază: lungime - 100-120 mm, latime - 65- 85 mm;
diametrul volantei - 45-50 mm, grosime - 12-15 mm.
conducte: 5x6 mm.
Schimbarea direcției de rotație de la motorul cu aburi este ușor, pentru această utilizare a supapei de inversare este suficientă (Fig. 563, b).

Fig. 563 cu motor cu aburi distribuitor de diapozitive cu aburi: o - desen kontruktivny; b - o supapă de inversare pentru inversarea direcției mașinii; la - detaliu.
1 - un cilindru; 2 - capacul cilindrului; 3 - piston; 4 - rod; 5 - un volant cu un bolț de cuplare pentru fixarea pe un arbore de antrenare; 6 - o pârghie cilindrică; 7 - fixarea lagărului suport al arborelui cotit; 8 - excentric; 9 - pini piston; camera de distribuție a aburului - 10; 11 - mosor; sigiliu de ulei pentru etanșarea impingatorui - 12;
13 - un inel de etanșare; 14 - o tijă a bobinei; analizate mai sus o placă orizontală pentru aranjament mașină; 15 - arbore de antrenare; 16 - o fișă pentru conectarea cu un arbore excentric; 17 - placa de bază la aranjamentul orizontal al mașinii; 18 - placă suport suplimentar pentru amplasarea mașină verticală; 19 - livrarea de abur; 20 - înapoi; 21 - înainte; 22 - de ieșire a aburului.