marea Baltică

Marea Baltică (Late - Mare Balticum, slavii vechi - Marea Varegul sau Sveyskoe), Marea interioară a Oceanului Atlantic, între Peninsula Scandinavă și coasta continentală a Europei de nord-vest. Spala țărmurile Suedia, Finlanda, România, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Germania și Danemarca. În sud-vest se conectează la Marea Nordului daneze Strâmtorilor. Frontiera maritimă Marea Baltică se execută de-a lungul intrării sudice a Strâmtorii Øresund, Marele Belt și Centura Mica. Zonă 419 de mii de kilometri 2. 3. Volumul maxim 21,5 mii km adancime 470 m Adâncimea pragurilor strâmtori daneze: .. Darser - 18 m, Drogden - Crucea secțiune de 7 m deasupra pragurilor respectiv 0,225 și 0,08 km 2, care limitează schimb de apă cu marea Nordului. Marea Baltică juts adânc în continent Eurasia. O linie de coastă accidentat face numeroase golfuri și golfuri. Cele mai mari golfurile: Golful Botnic, Golful Finlandei, Golful Riga, lagunei Curonian, Golful Szczecin, Golful Gdansk. Malul Mării Baltice, în partea de nord a ridicat, stâncos, cea mai mare parte Skerry și fiordului tipuri în partea de sud și sud-est - cea mai mare parte joase, lagună, plajele de nisip și pietriș. Cea mai mare insula Gotland, Bornholm, Saaremaa, Muhu, Hiiumaa, Eland, Rügen. Multe insule mici stâncoase - Skerries de-a lungul coastei de nord (grupul Aland peste 6,000).

Relieful și structura geologică a fundului. Marea Baltică de mică adâncime, se află în întregime în raft, o adâncime de 200 m ocupă 99,8% din suprafața sa. Cea mai superficială Finlanda, Golful Botnic și Golful Riga. Aceste zone de fund sunt aliniate de relief acumulativ și se acoperă bine dezvoltat de sedimente neconsolidate. Cea mai mare parte a fundului Mării Baltice este caracterizată prin ameliorarea foarte disecate. Partea de jos a cavităților sale tubulare delimitat elevații și bazele insulelor din vest - Bornholm (105 m) și Arkonskaya (53 m), în centru - Gotland (249 m) și Gdansk (116 m); la nord a insulei Gotland în partea de nord-est la sud-vest se întinde cea mai adâncă depresie - Landsortskaya (până la 470 m). Numeroase creasta de piatră în partea centrală a mării trasate traverselor - continuarea falezei de calcar, care se întinde de la coasta de nord a Estoniei la extremitatea nordică a insulei Öland, vale subacvatice inundate de mare forme glaciar-acumulative de relief.

Marea Baltică este o depresiune în partea de vest a vechii platforme est-europeană. Partea de nord a mării este situat pe versantul sudic al Scutului Baltic; centrală și de sud aparțin unei mari structuri negativ platforma vechi - syneclise Baltice. Partea extrema sud-vest a mării vine în cadrul platformelor tinere din Europa de Vest. Partea de jos a Mării Baltice, în partea de nord a complexelor compuse în principal, de vârstă Precambrian, acoperită de o acoperire discontinuă de sedimente marine glaciare și moderne. În partea centrală a fundului mării, în structura participante precipitații siluriana și Devoniană. traverselor Urmărite aici au format Cambrian-Ordovician și roci Silurian. complexele paleozoice din sud sunt acoperite strat gros de sedimente glaciare și marine cu o grosime considerabilă.

In ultima era glaciara (în Late Pleistocen) din bazinul Mării Baltice a fost complet blocată de foaia de gheață, care sa format dupa topirea lacului glaciar Baltic. La sfârșitul Pleistocenului târziu, în urmă cu aproximativ 13.000 de ani, a existat o legătură a lacului la ocean, iar cavitatea umplută cu apă de mare. Comunicarea a fost întreruptă cu oceanul în intervalul urmă 9-7,5 mii de ani, urmat de o transgresiune marină, depozitele de care sunt cunoscute în prezent coasta Mării Baltice. În partea de nord a Mării Baltice continuă să se înalțe, care atinge o viteză de 1 cm pe an.

sedimente de fund la adâncimi de peste 80 m reprezentate prin silturi argiloase, sub care se află banda pe șisturilor glaciare situate la adâncimi mai mici il amestecat cu nisip, în zonele de coastă nisipurile distribuite. Există bolovani de origine glaciară.

Regimul hidrologic. Condițiile hidrogeologice ale Mării Baltice sunt determinate de clima, un aflux semnificativ de apă proaspătă și schimbul de apă limitată cu Marea Nordului. Marea Baltică curge aproximativ 250 de râuri. medii River scurgerile 472 km 3 pe an. Cele mai mari râuri: Neva - 83,5 km Wisla 3-30, Neman - 21, Zapadnaya Dvina - 20 km 3 pe an. Pe teritoriul scurgerile de apă dulce este distribuit inegal. În Golful Botnic 181 vine în Finlandeză - 110 din Riga - 37, în partea centrală a Mării Baltice - 112 km 3 pe an. Cantitatea de apă proaspătă provenită din precipitații (172 km 3 pe an) este egală cu evaporare. schimb de apă cu Marea Nordului, în medie, este de 1660 km 3 pe an. Mai multă apă proaspătă de la curenții de scurgere de suprafață care părăsesc Marea Baltică, Marea Nordului, Marea Nordului apa sarata din partea de jos curentul curge prin strâmtorile din Marea Nordului. Vânturi puternice occidentale spori, în general, influxul, oriental - fluxul de apă de la Marea Baltică prin strâmtorile daneze.

Structura Hidrologia Marea Baltică în majoritatea zonelor prezentate masele de apă adâncă, separate printr-un strat intermediar subțire de suprafață și. Stratul de suprafață a masei de apă durează de la 20 până la (locuri) 90 m, se temperatupa pe tot parcursul anului variază de la 0 la 20 ° C, salinitate, de obicei, în termen de 7-8 ‰. Această masă de apă se formează în mare, ca rezultat al interacțiunii apei de mare cu precipitații apă proaspătă și scurgerile de râu. Are o modificare de iarnă și de vară, care diferă în principal de temperatura. În sezonul cald indicat prezența rece strat intermediar, care este conectat la vara prin încălzirea apei la suprafață. masa de apă adâncă are un strat de 50-100 m de jos, temperatura variază de la 1 la 15 ° C, iar salinitatea - de la 10,0 la 18,5 ‰. apă adâncă este formată în stratul inferior prin amestecarea cu apă cu salinitate ridicată provenind din Marea Nordului. Actualizarea și aerisirea apelor de fund sunt dependente în mare măsură de veniturile de apă din Marea Nordului, care este supusă variabilitatea interanuală. Odată cu reducerea fluxului de apă sărată în Marea Baltică la adâncimi mari și în cavitățile topografiei de jos, condițiile pentru apariția ucide fenomene. Modificări sezoniere în strat de captare a temperaturii apei de la suprafață până la 50-60 m, și de obicei nu pătrund mai adânc.

În Marea Baltică pot fi urmărite în întreaga circulație a apei ciclonic (anti-orar) complicate de formațiuni turbionari din diferite scări. Viteza curenților constant, de obicei, de aproximativ 3-4 cm / s, dar, în unele zone, uneori, să crească până la 10-15 cm / s. Datorită vitezelor de curgere scăzute sunt instabile, imaginea lor este adesea rupt de vânt. Gales cauza fluxului de vânt puternic, cu viteze de până la 150 cm / s, rapid după o amortizare furtună.

Istoria studiului. Primele informații despre cercetarea Mării Baltice asociată cu normanzii. La mijlocul secolului al 7-lea, au pătruns în Golful Botnic, a deschis Insulele Aland, în a 2-a jumătate a 7-8 secole a ajuns pe coasta de vest a Mării Baltice, a deschis Arhipelagul Moonsund, mai întâi a intrat în Golful Riga, în 9-10 secole a fost folosit pentru comerț și piraterie Coast din gura Neva la golful Gdansk. munca hidrografică și cartografic românesc a început în Golful Finlandei în secolul al 18-lea. În 1738 F. I. Soymonov a emis un atlas al Mării Baltice, compilată din surse românești și străine. La mijlocul secolului al 18-lea, studiile pe termen lung efectuate A. I. Nagaev, care a făcut un traseu de navigație detaliate ale Mării Baltice. Primele studii hidrologice de apă adâncă la mijlocul anilor 1880 au fost realizate S. O. Makarovym. Din 1920, au fost efectuate lucrări hidrologice Hidrografică Biroul Marinei, Institutul Hidrologic de Stat (Leningrad), iar din a 2-a jumătate a secolului 20 a fost implementat larg studiu cuprinzător sub conducerea filialei din Leningrad (București) al Institutului Oceanografic de Stat, RAS.

utilizare economică. Resursele piscicole constau din specii de apă dulce în golfuri ape freshened (crap, plătică, șalău, cleanul) specii de somon cireadă Baltică pur marine, distribuite predominant în partea centrală a mării (cod, hering, mirosit, coregon, șprot). În Marea Baltică efectuat pescuitul de hering, șprot, hering, mirosit, cambulă, cod, biban și alte zone de pescuit obiect unic -. Eel. Pe comun chihlimbar Marea intermediarilor Baltică, minieră se desfășoară în apropierea Kaliningrad (România). În partea de jos a mării rezervele de petrol descoperite, dezvoltarea industrială a început. Exploatarea minereurilor de fier se desfășoară în largul coastei Finlandei. O mare importanță a Mării Baltice ca o arteră de transport. Marea Baltică efectuat transporturi mari de lichide, în vrac și mărfuri generale. Prin Marea Baltică este o parte semnificativă din comerțul exterior al Danemarca, Germania, Polonia, România, Lituania, Letonia, Estonia, Finlanda, Suedia.

Cifra de afaceri este dominată de produse petroliere (din porturile românești și din Oceanul Atlantic), cărbune (din Polonia, România), cherestea (din Finlanda, Suedia, România), celulozei și hârtiei (din Suedia și Finlanda), minereu de fier (Suedia); un rol important este jucat, de asemenea, de mașini și echipamente, mari producători și consumatori care țările sunt situate pe malul și în bazinul Mării Baltice. Cele mai mari porturi la Marea Baltică: București, Kaliningrad (România), Tallinn (Estonia), Riga (Letonia), Gdansk, Gdynia, Szczecin (Polonia), Rostock - Warnemünde, Lübeck, Kiel (Germania), Copenhaga (Danemarca), Malmö, Stockholm , Lulea (Suedia), Turku, Helsinki, Kotka (Finlanda). În serviciile de la Marea Baltică de pasageri și :. Copenhaga - Malmö, Trelleborg - Sassnitz (feriboturi de tren), Norrtälje - Turku (masina de feribot), etc., la sud și sud-est coastelor multe statiuni.

articole conexe