Manual de modul de utilizare a hub-uri) - Fanii de iubitorii de aventură plină de aventuri off-road
Distribuitoarele sunt off - roțile se rotesc pe cont propriu, cu nimic conectat
Unitatea este activat - roțile din față, împreună cu semi-rigid conectat la roțile din spate?
Includerea unei unități în față se conectează la razdatke flanșei elicei față (și care, în consecință, de asemenea, îi urmează)
Nu știu dacă aveți între axe diferențial cu alunecare limitată este prezent. Dacă nu, cele două poduri sunt legate rigid, cardan viteze de rotație sunt aceleași.
Dacă am înțeles corect, atunci, de exemplu, în competiție, eu pot include hub-uri și de a le transforma la linia de sosire
Acestea sunt, în general, că, în general, nu se poate opri.
Și cu hub-uri automate pe care am fost înainte?
Cam la fel, atunci când axa față este conectat și Pavel începe să se învârtă hub-ul este conectat.
cei care, pentru a permite hub-ul automat pentru a include tractiune fata si trage.
Pentru a dezactiva disable respectiv tractiune fata si conduce la aproximativ un metru în sens invers.
Ele sunt în continuare mai puțin fiabile decât manual și există o posibilitate de a transforma-le off atunci când încercați să mergeți legănîndu, laminate în jos un deal în spate și așa mai departe.
Professional - cineva care știe mai mult despre mai puțin și mai puțin până când nu este să știi absolut totul despre nimic.
Multumesc foarte mult! acum complet clar. )))
Dar eu nu înțeleg. Între timp, vreau să înțeleg.
În primul rând, a determina dacă plug-in-fata, este o întrebare despre partid-jumătate și, prin urmare, diferențial înaintea nr.
Pornind de la aceste informații.
Razdatka 1 este conectat întotdeauna la puntea din spate cu diferențial 2.
La conectarea partea frontală a handout mâner, arborele 5 este conectat rigid cu razdatkoy 1. În acest caz, unitatea de viteze 3 începe să transmită în rotație lină pe jumătate 4. În cazul în care hub-uri sunt aprinse, roțile din față sunt conectate rigid la semi-axele 4 și am vîslit toate roțile. În cazul în care unitatea de roată razdatki mâner de deconectare, arborele 5 este deconectat de la razdatki 1. Atunci când hub-uri incluse rămân semiaxes rigide de conectare 4 cu roțile din față. diferential frontal cerut, prin urmare, semiaxis conectat rigid prin intermediul unui reductor și este conectată rigid la roți și arborele 5 sunt o singură piesă de construcție, atunci când circulați rotație ba transmite arborele 5, care se scutură de mers în gol.
Deci, dacă dezactivați PP poker ar putea în condiții de siguranță hub merge activat în cutia de viteze ar trebui să se întâmple ceva din față. Și dacă există o cutie de viteze ceva din discuția de mai sus - este necunoscut. Cine poate clarifica?
emergevim a scris (a): atunci când plug-in fata, atunci vorbim despre partid-jumătate, și, prin urmare, nu există nici o diferență de față în față
Acest lucru este în cazul în care astfel de prostii? față diferențială există, și nu se datorează faptului care AWD (Part-time sau full sau chiar unele).
Singurul lucru - în pod (față și / sau din spate) pot fi prinuditelno- sau auto-blocare diferențial. încuietori forțat conducătorului auto (acest lucru se poate face numai pe un drum alunecos / noroi). Autoblocant automat diferențiale blocabile atunci când alunecare este una dintre roți. Dacă diferențialul este blocat, va fi, după cum ați scris (ca în cazul în care nu este, de exemplu, cutia de viteze se transformă ambele roți).
emergevim a scris (a): în acest caz, unitatea de viteze 3 începe să transmită în rotație lină pe jumătate
emergevim a scris (și) puteți merge în condiții de siguranță pentru o unitate cu hub-uri incluse,
Cu ei, și astfel poate katatsya.U partaymschikov o fobie că în cazul în care hub-uri pentru a deconecta butucul de la cutia de viteze și capătul din față (pod în întregime) razdatkoy, atunci va exista fenomenul economiei de combustibil, uzura redusă și alte beneficii care nu sunt disponibile fulltaymschikam)
De aceea, oamenii viclene lasa balena „de pe puntea din față“ pentru paranoyikov-nivovotov.
emergevim a scris (a): diferențial față, prin urmare, a cerut semiaxis conectat rigid prin intermediul unui reductor și este conectată rigid la roți și arborele 5 sunt o construcție cu o singură piesă,
Atunci de ce unitatea de viteze față de această dimensiune destul de mare?
Trei unelte unghiulare fiecare loc este ocupat mai puțin)
_____________________________________________________________
Oprește-te ceva pentru a deveni stabil și previzibil, ceea ce înseamnă că pentru a deveni o legendă
sau scapa te pierde creativitatea.
SG
Bell Mobil: 8903 627 79i89
cum ar fi cum să călărească.
Sharp Falcon a scris (a): cool!
emergevim a scris (a): în acest caz, unitatea de viteze 3 începe să transmită în rotație lină pe jumătate
emergevim a scris (și) puteți merge în condiții de siguranță pentru o unitate cu hub-uri incluse,
Cu ei, și astfel poate katatsya.U partaymschikov o fobie că în cazul în care hub-uri pentru a deconecta butucul de la cutia de viteze și capătul din față (pod în întregime) razdatkoy, atunci va exista fenomenul economiei de combustibil, uzura redusă și alte beneficii care nu sunt disponibile fulltaymschikam)
De aceea, oamenii viclene lasa balena „de pe puntea din față“ pentru paranoyikov-nivovotov.
emergevim a scris (a): diferențial față, prin urmare, a cerut semiaxis conectat rigid prin intermediul unui reductor și este conectată rigid la roți și arborele 5 sunt o construcție cu o singură piesă,
Atunci de ce unitatea de viteze față de această dimensiune destul de mare?
Trei unelte unghiulare fiecare loc este ocupat mai puțin)
. și roțile filare mai corect, Feng Shui
Bătrânețea - acest lucru este atunci când nu se poate spăla în călcâi chiuveta.
Cine este conectat
Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator