Managementul catamaran - școală de navigație ru-navigatie

În școala noastră puteți merge yachting de management de formare navigatie catamaran

Cursul este conceput pentru a nu atât de mult pentru incepatori. experiență de mers pe jos la monohulah sau asistent catamaran preferat.

Aceasta include teorie, navigare practică. o atenție deosebită este acordată acostarea în condiții dificile, vele nastryke și munca în monoterapie și / sau într-o echipă. În prezența sateliților Reducere!

Dimensiuni, confort si echipamente

Datorită dimensiunii mari în comparație cu barca monohull în catamaran există argumente pro și contra, pe care le considerăm acum.

dimensiuni mari oferă ocupanților confort sporit, de regulă, sunt:

Prezența conditioner pini în fiecare cabină,
două frigidere,
de obicei 4 latrină,
chiuveta WC electric,
prize electrice în fiecare cabină (220 și 12 volți)
vinciuri electrice,
cabina de pilotaj mare și o cabină mare permite echipei companiei la putere completă situat în vreme frumoasă în cabina de pilotaj, în vreme rea în cabinele societății,
prezența acoperitoare tavan înalt se lasa sa stea încă în poziție verticală peste tot,
Net, situat pe rezervor permite să-și petreacă timpul confortabil în parcare și în campania (poți fi fericit să se rostogolească, să sară, băi de soare).
de obicei în catamaranele ancora lanț lung (dat precipitații mici), ceea ce permite ataäatã să crească,
suficient de apă și de combustibil, tancuri încăpător
șalupelor se potrivesc confortabil (pe gruie), care facilitează foarte mult activitatea de ridicare și dinghy de ridicare (deja cu motor).

Managementul Greementul afișat, de asemenea, pe pod, care este util în gestionarea uneia sau numărul mic de transport.

manipularea Navigare

Din nou, din cauza dimensiunilor catamaran Bridge oferă o bună imagine de ansamblu a apei deschise, astfel, o imagine de ansamblu a cabinei principale este de aproape 99%, face posibilă monitorizarea și controlul pilotul automat, să nu fie pe pod. Cu toate acestea, Marino de revizuire amarare mai rău decât pe un iaht și să se obișnuiască cu dimensiunile navei, în special în acele aspecte care nu sunt vizibile.

Motoare și maniabilitate

Există două catamaran cu motor, ceea ce îi permite să se întoarcă aproape la fața locului (cum ar fi un rezervor), un motor se execută înainte, celălalt pe revers. Mai mult decât atât, a doua poate fi considerată ca o copie de rezervă (deși unele dificultăți în gestionarea în cazul în care motorul se execută una încă apar).

În plus, nou-veniții cauzează dificultăți funcționează simultan, atât cu controalele, precum și cu două mânere de control al pedalei de accelerație și direcția de deplasare!

sedimente catamaran medie - 0,7 metri, care permite acosta în porturi de agrement și golfuri aproape de țărm, comparativ cu monohulls care au sedimente la pornire medie la 1,8 metri.

Caracteristici ale comportamentului pe valuri și vânt

La o lungime de undă, mai ales în cazul în care se impune chiar și pe scurt, două plutitoare catamaran de multe ori nu se încadrează pe o creastă sau valuri tubulare, astfel încât în comparație cu monohulls, care îndeplinește acest fenomen asupra corpului, catamaran shake-uri mai puternice. Cu toate acestea, de unde scurte și mică (mai puțin de 1 metru), două plutitoare catamaran înghiți încrezător suficient, astfel încât echipa se simte confortabil de data aceasta decât monohulls.

Catamaran este bine și rău în vânt împotriva vântului; în timp ce iaht este mai vandabil sub diferite vânturi.

Din cauza dimensiunii mari:

dificil de a găsi un loc pentru a acosta în port,
a crescut de demolare eoliene, ceea ce face dificil de controlat, mai ales în vânt puternic (pe datele de pașaport pe un catamaran, rezistența sa va fi de 6 ori mai mult decât în monohulls de aceeași lungime!)

Vântul din cele 6 puncte fără nepromokantsa pe pod și în carlingă face nimic: podul inundat cu un val de acoperiș și carlinga - cu pupei.

caracteristici

Având în vedere faptul că slab la fața locului catamaran - un catarg (nu straiul, Pași este relativ suficient de mare pentru centrul de greutate al bandare vasului de echilibrare a sarcinii este, de asemenea, practic nu), este nevoie de o performanță foarte precisă în timp util un set de instrucțiuni în caverna mod danturare, în scopul de a scuti de sarcină și plumb pentru a picta.

Prin urmare, comandantul ar trebui să fie foarte familiarizat cu sistemul clasic de vela cu Lazy-jack, precum și secvența de a lua recife.

O scurtă trecere în revistă a principalelor caracteristici ale catamaranele (40 de picioare sau mai mult), comparativ cu iaht monohull

Deci, încă, în opinia mea personală, catamaran combină conceptul de „Sail“ și „confort“.

barca cu motor modern catamaran, confort pe aceste nave este monohulov mult mai mare.

Datorită ferestrelor panoramice, hublourile cabina umplut cu lumina, iar vederea din această cameră este de 360 de grade. La masa de luat masa în cabina 8 persoane cazate în condiții de siguranță. Galley permite sufletului de a transforma orice bucătar, există aproape toate aparatele necesare, frigider, congelator, filtru de gheață, sertare pentru depozitarea ustensile și alte lucruri, devine ca un bar.

cabina de pilotaj pupa - Acest aspect îl aprovizionare ușor de produse alimentare și băuturi direct la zona de recreere face. Există o canapea confortabilă, masă. De sus de la soare sau de ploaie protejate hardtop din cabina de pilotaj.

Venind de pe culoarele laterale, te scot din carlingă în arcul de barca, care este amenajat zonă de plajă și alpinism pe scara - la flybridge la camera de comandă principală.

Locația sa în acest loc este practic și fezabil: din acest punct al direcției oferă o vizibilitate excelentă și posibilitatea de a controla tot ce se întâmplă pe punte, care este foarte convenabil pentru operațiunile de acostare.

Cel mai adesea, puteți gestiona catamaranul și din compartimentul central, în cazul în care există o altă cameră de control.

Disposition a catamaran pleavă dimensiune 40-45 picioare oferă 3 sau 4 cabine, în funcție de varianta aleasă. Ele sunt bine datorită hublouri aprinse, au un interior frumos, fiecare cu un pat dublu și mobilier bogat cu dulapuri mari și dulapuri pentru depozitare.

Cabinele au baie privată cu duș. Izolat fonic compartimentele motorului și distanța acestora față de unitatea de cazare oferă echipajului o tăcere confortabilă.

Rămâne doar cu ajutorul instructorilor școlare Ru-Sailing învață cum să gestioneze toate acestea splendoarea.

Preț săptămâni curs de formare pe un catamaran este o medie de 790 de euro. Puteți vedea pentru tine că este într-adevăr ieftin, comparând prețurile noastre cu concurenții.