mâini înlocuire ATF - nimic complicat!

Ieri toată seara a fost cheltuit pentru înlocuirea fluidului hidraulic în transmisie automată. Acum, totul va descrie în detaliu, pentru că eu sunt sigur că experiența mea va fi util pentru altcineva. Deoarece prodelanoe va fi ușor de reprodus în cele mai multe japoneză și coreeană de asamblare automată. Diferențele nu sunt semnificative.
Raport să fie complet, începe cu teoria ...

E T O R I
Există trei moduri de bază pentru a înlocui:
1. Extrusion (substituție)
2. turnat-turnat,
3. fuzionat pan-shoot-curățat filtru umplut.
Înlocuirea manuală a gunoiului de grajd redus pentru a drena vechiul și noul Bay - în acest caz, datorită configurației palet va fi o cantitate suficientă de lichid de murdărie vechi și, eventual, în filtru și magnet, dar. Repet - este producătorul recomandă această metodă. La serviciu KIA utiliza, de asemenea, această metodă în cazul în care instalarea acestora nu înlocui.
A doua metodă (de substituție (extrudare) într-o unitate specială) încurcă, în primul rând, că înroșirea feței care are loc cu adăugarea de noi fluid și deplasarea vechi, fără cutii normale de curățare cavitatea de moloz (acest lucru este de a clăti vasele doar sub jet de apă, fără burete sau spălați-vă mâinile nu pierde mână în mână), și, în al doilea rând, fluxul de fluid doroguschy crește de aproape trei ori (dar acest lucru nu este principalul indicator). Cel mai important lucru - filtrul nu este curat și chips-uri mici (praf) nu sunt șterse.
Eu însumi am folosit o metodă similară cu cea descrisă, dar nu destul.
Am făcut acest lucru. Scurgeri care se scurge de la transmisia automată prin gaura. Apoi a luat o tavă și a turnat rămășițele care sunt încă acolo, datorită formei de scurgere de montare. Apoi curățați filtrul, și totul merge înapoi. Apoi, în caseta prin gaura sondei este umplut cu suficient gunoi de grajd nou cum a fost fuzionat vechi. Apoi, cutia este scos din furtunul care merge la răcirea uleiului de transmisie automată radiator. Începem motorul și rezervorul golit gunoiul de grajd vechi, în același timp, trebuie să fuzioneze la fel de mult ca și-au turnat în stare proaspătă. După ce motorul este suprimată, și din nou prin gaura de sondă este umplută cu ulei proaspăt. Din nou zavodka și prune. Și așa până atunci, până când mergi ulei proaspăt. O astfel de metodă este IMHO mai corectă și eficientă, în teorie, este aproape de maxim, „împrospătare“ suspensie în cutie.

P R A K T I C

Pentru mortare 5-automate KIA Sorento cumparat 14/12 litri de ATF uzat Shell Multi-Vehicle recomandate KIA
Oare voi doi poate fi singur ... doar mai mult.

1. Se scurge lichidul hidraulic prin dopul de golire ...
Activitatea desfășurată pe încălzit-up motor / cutie.
Luați recipientul pentru testare, doar în cazul) litri 5. Deșurubați dopul de golire

îmbinare tot ce vyteket și de scurgere va fi lung), cât de mult răbdare vor fi suficiente)

2. Scurgeți fluidul de lucru din baia de ulei
Opriți tubul de sondă montați un șurub de sub capota, un fund
Opriți multe multe șuruburi) de fixare pe palet, care sunt situate pe perimetrul
apoi akuratno! scoateți tava akuratno ... de ce? da, pentru că gunoiul de grajd în ea rămâne bine) și a ta cu adevărat un pic el însuși udate) având în vedere că e cald ... nu prea plăcut)
!Dacă garnitura nu se schimbă, apoi îndepărtați dublu triplu akuratno /)
Ia-l de aici)

Cifra poate fi văzută și filtrul cum este numit așchii de metal, deși mai degrabă aș numi pulbere de metal sau praf)

3.Promyvka magnet pan filtru
Deșurubați filtrul este îndepărtat. Totul este la fel ca in constructorul copiilor)
Apoi, totul se spală. Poate că există o oarecare spălare, dar am folosit benzina ...

tot ceea ce este necesar să se spele

forța de frecare - forță teribilă)

capturat natura omniprezentă spălate

asambla totul în ordine inversă

4. Bay nou de fluid
Pentru a începe, se toarnă printr-un nou fluid hidraulic de transmisie automata sonda tub, exact la fel de mult cum a fost golit, sau despre ...)
ne-am bucurat de compresor de casă.

neperevelis un alt român-Kulibins)

care se află sub presiune ușoară antrenează fluidul prin furtun

Dacă un astfel de dispozitiv nu este faptul că este posibil și prin pâlnie, din nou, va fi un pic mai mult)

5. Clătirea cu topping automată)
Trage de pe ambele furtunuri provenind de la transmisia automată la radiator. Totul doar ca nu fotografie)
Ambele furtun într-un recipient, am început să se deruleze și uite ce a mers ... lăturilor am văzut asurzi în mișcare, a pus-o pe radiator, celălalt aruncat în recipient. Din nou, vom începe în mișcare și să monitorizeze drenaj.
Asurzi se deplasează în două cazuri:
- în cazul în care aerul a ieșit din furtun, apoi completat la fel de mult ca și plantele au fuzionat re-amestecare și așa mai departe, până a se vedea mai jos) ..
- în cazul în care te-ai dus la un lichid proaspăt, apoi, de asemenea, completat la fel de mult ca și fuzionat.
În timpul fluidul de lucru trece prin transmisia automată, pentru a asigura randamentul maxim de vechi am schimbat poziția manetei selectorului
Toate în plus, pentru a plasa toate instalațiile și se colectează de drum)

6. Montare nivelul lichidului de transmisie automată
5-10 km plimbare la cutie încălzită și muncă, conduce apoi la garaj și verificați nivelul după cum urmează:
1 la motorul instituției pus pe frâna de mână
2 unitate pe dispozițiile automate
3 rezervă pe neytralke
4 nivel în căutarea
în cazul în care nu este suficient - pentru a umple din nou, pompa mult cu ajutorul unui tub și o seringă, prin tubul jojei
și din nou, repetați pașii 1-4 până când nivelul este între primele două riscuri ale sondei, adică, pe un hot (HOT)
Asta e tot ... Trebuie să pun într-o pâlnie și o cutie de gunoi de grajd, monitorizează periodic nivelul, dar este normal!
Rezultatul a fost mulțumit, fluidul este înlocuit, pentru transmisia automată nu plângeri!
Va multumesc tuturor! Hit degetul mare în sus)
Mult noroc pentru tine și transmisia automată!

Prețul de emisiune: 4900 ₽