magazin online și o sută de lumi Matiz - Matiz Silencer

În acest articol vă va învăța cum cu un cost minim pentru a repara toba de eșapament Daewoo Matiz. și ce să acorde o atenție să nu plătească bani în plus pe această temă. Ca de obicei, mă uit la două versiuni de evenimente - un apel la spalatoria auto și auto-reparare.

Dar mai întâi - o revizuire a materialului.

Silencer Daewoo Matiz. o descriere generală.

gem

l Deu Matizen se compune din trei secțiuni principale - o conductă de primire cu insertul ondulat, cu un amortizor frontal și rezonatorul amortizorul din spate, și este aceeași pentru ambele motorul Matizen 0,8 și până la 1,0. Există, de asemenea, un sistem de evacuare Matiz include un colector de evacuare - acolo este deja la motoarele în toate volumul său.

Ca o opțiune, iubitorii de natura si bucuria EURO 2 tub de birou standard, (denumit, de asemenea, conducta intermediară) echipat cu un catalizator și un senzor de oxigen, iar al doilea catalizator este instalat pe colectorul de evacuare. Rețineți că, în marea majoritate a mufflers Romania catalizatori Matiz nu sunt echipate, iar cele care există, înlocuite cu economii mijloace convenționale, atunci când vine momentul.

este necesară pentru amortizarea vibrațiilor motorului și le transmite amortizoare de zgomot din față și spate - Metallokompensator pe tubul de admisie (onduleu sau mai simplu).

rezonator principal amortizor și un amortizor de zgomot din spate Matizen interconectate flanșe cu două șuruburi fiecare.
Între părțile garniturii tobei de eșapament plasat într-un inel de cupru tubular - când strângerea piulițelor este sertizate și etanșează conexiunea, iar tubul de primire este atașat la colectorul de evacuare prin intermediul garniturii metalloarmirovannuyu triunghiulare.

Toate elementele de toba de la corpul Matiz cercei din cauciuc elastic pentru fixare specială - este necesar pentru a stinge vibrațiile tobei de eșapament și nu transmit vibrații la caroseria mașinii.

Nici o întreținere specială Matiz Amortizorul nu are nevoie atunci când vine vorba de timp pentru a face acest lucru - te poti auzi. Cu toate acestea, inspecția periodică după cum este necesar pentru burnouturi în coroziunea metalelor și înlocuirea elementelor de cauciuc rupte nu va interfera.
Pe acest fapt pentru toate materiale - uita-te la poze, există, cum ar fi, totul este clar.

Da, voi menționa calendarul de atracție interesant numit „Schimbarea Matiz toba de eșapament!“ Pentru regiunile reci și umede ale țării noastre, precum și marile orașe și reactivii lor și sare pe drumuri (Peter, București, etc.) - este de aproximativ 3-4 ani sau 45 000-60 000 km. rula, cu regiunile calde poate servi ca un amortizor de zgomot și 100 000 și 150 000 km - datorită absenței coroziunii.

Desigur, dragostea proprietarului pentru cursa pe drum, sari pe borduri si troiene pot scurta în mod serios această perioadă.

Reparatii tobei de eșapament Daewoo Matiz

Acesta este justificată doar în caz de „prejudiciu“, sau mai simplu atunci când prejudiciul este cauzat de coliziuni cu un obstacol. Cele mai ieftine Reparatiile opțiune poate costa de la 300-500 ruble - acest lucru este atunci când aveți nevoie pentru a face un Burnout mic sau o crăpătură în toba de eșapament, acum se poate face în aproape orice atelier garaj, să nu mai vorbim de stațiile de stații de benzină sau service auto, specializat în reparații de evacuare.

Puteți face un amortizor pe cont propriu, desigur, în cazul în care există o sudură semi-automat în această gospodărie, gaura de observare, o nici o experiență în sudură și brațe drepte (am făcut de fapt, așa că atunci când am ajuns în toba de eșapament a fisurii sale mici Matiz, dar nu a fost cu mult timp înainte de acestea evenimente).

ATENȚIE! Decideți să se joace cu sudura - Întotdeauna opriți contactul și deconectați borna negativă a bateriei!

Unii șoferi a spus și un reparații de evacuare independente, folosind patch-uri, nituri și de etanșare, dar în opinia mea este destul de „un amator“.

O opțiune mai scumpe reparații tobei de eșapament poate fi înlocuirea unui membru afectat, cum ar fi porțiunea de mijloc sau din spate. Apoi, sudura nu este necesar, dar va trebui să se cumpere o nouă parte a tobei de eșapament.

Dar, dacă aveți nevoie de o reparație este tot o parte a amortizorului (așa cum se întâmplă de multe ori din cauza uzurii uniforme) este numit.

Înlocuirea silencing Daewoo Matiz.

Plisat la conducta intermediară transparent ca tifon, un rezonator metalic seamănă cu consistența patiserie - maruntit și se sfărâmă? îmbinări de țevi arse, interior seamănă cu o cameră de gaz, și de sunetul Matiz câștigă viteză dispersează oameni și animale?

Timpul pentru a înlocui tobei de eșapament Matiz ca un întreg, nu poate fi ajutat - pregătiți-vă pentru anumite cheltuieli și să caute piese de schimb, care îmi permit să spun separat. Toate elementele de toba de eșapament (ca în general, că aproape toate părțile) sunt originale și neoriginal.

a făcut mai întâi în unitatea de producție auto sau unul dintre partenerii săi, pe baza unui acord, garantat în formă și stau ca o mănușă, dar mușcătura familiei tale o bucată de buget serios. A doua făcut de cineva și undeva în desene (așa cum în mod normal îndepărtate prin mărime) a originalului.

De multe ori, un producător de piese de schimb neoriginale - companie cu un nume serios și livrează produsele sale sub marile nume de marcă, dar cel mai adesea este fabrica de mici, oferind un produs cu o dispersie foarte puternică în calitate, dar, de regulă, prețul este de trei ori mai mic decât piesele de schimb de patru originale. Majoritatea pieselor care nu sunt originale nu au probleme cu instalarea, dar poate fi distractiv si casual - la fel ca cea pe care am achiziționat atât toba de eșapament din spate neoriginal Matiz pur și simplu lipsește unul din locașele de cauciuc pentru cercei - a trebuit să taie țeava de eșapament vechi și sudate la nou.

Înlocuirea silencing Matiz în stația de distribuție.

Există două opțiuni - fie servit în serviciul universal (dar apoi trebuie doar să cumpere hardware-ul în sine, sau să așteptați până când cei de la centrul de service va comanda de la furnizorii lor). O altă opțiune este de a ajunge la un serviciu special care este specializată în repararea fulare - aceste cifre sunt, de obicei, în fulare stoc pe modele populare, sau elemente individuale de amortizoare de zgomot, dar venitul său principal nu provine de la locul de muncă, și anume vânzarea de fulare.

Descrie o situație tipică, mi-a verificat din sport în trei stații de Petru, specializat în repararea fulare:

- Fraților, Matiz înlocuiți toba de eșapament, care va costa?

- Hmm. Acest lucru. Deci asta e. Zece mii de la locul de muncă!

- Și dacă cea mai bună opțiune de buget?

- Ei bine, iată câteva dimensiuni de țeavă prost sunt sudate (aceasta în loc de rezonator și partea de mijloc), schimba ondularea, vechi țevile de eșapament din spate au fost sudate - șase mii!

Cifrele au variat experiment la înlocuirea totală (amortizorul + lucrare) de la 10 la 12 mii de ruble pentru cele trei stații, versiunea repararea „țeavă sudată“ - de la 4 la 6000, cu înlocuirea completă a pieselor de schimb ale clientului - de la 1700 până la 2200 ruble \.

Inutil să spun că un astfel de serviciu este posibil să se stabilească cel mai ieftin amortizor de zgomot neoriginal. iar eticheta de preț va include de brand de la General Motors? Client-nu va urca și a vedea ce a pus acolo - cum ar fi plimbari si plimbari! În acest caz, se va lipi la prețul de pe piesele de schimb originale și teză „Oh, nu veți găsi slyushay mai ieftin!“ Desigur, dacă nu sunteți un proprietar de serviciu prieten personal sau frate;)

Dacă sunteți dispuși să plătească pentru o astfel de cabluri, cum se spune, Bine ai venit pe blogul meu, dar dacă nu vă place atunci când faci un prost de cap, cumpara piese tobei de eșapament le merită, dacă numai din respect de sine.

Ei bine, "diy"? Twist-o piuliță? Sub baterea tobelor trece la al doilea aspect al nostru concert intitulat.

Înlocuirea de atenuare a zgomotului Matiz mâinile proprii.

Astfel, piesele sunt achiziționate, au câteva ore de timp liber și de dorința de a drege cu mașina. Pentru munca, avem nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- cheie - „zuruitoare“, cu un cap 14 și o prelungire;
- șurubelniță cu cap plat
- o pereche de mănuși;
- piuliță 4 înlocuire 14;
- în cazuri deosebit de grave - de tip lubrifiant „WD-40“ sau o „cheie de-lichid,“ Tăiați o mașină mică, dar ca o „artilerie grea“ foarte - propan sau lanterna acetilenă.

1. Matiz pounded pe pasaj, o gaură de vizualizare sau de ridicare, și încet asculta la radio, sau meditați sensul vieții, până când toba de eșapament se răcește. În cazul în care pericolul de arsuri peste, deprotejat carterului, dacă este instalat.

3. Vom proceda la conectarea unei conducte de admisie cu un amortizor de zgomot din față, deșurubați două nuci pe aceeași cheie 14. În cazul în care acestea sunt coapte pe, utilizați o „cheie lichid“ sau arzătorul din nou. Flanșe sever șurubelniță. În cazul în care toba de eșapament este complet cu privire la eliberarea, puteți pur și simplu tăiat aparatul de tăiere.

4. Scoateți tubul de admisie.

5. îndepărta cele două șuruburi care fixează conexiunea din față și din spate sau amortizorul, de asemenea, se deda la o mașină de tăiere.

6. Scoateți cele două cercei din cauciuc care dețin toba de eșapament din față a corpului și scoateți-l.

7. Scoateți cercei, asigurând toba de eșapament din spate și scoateți-l.

8. Instalați noul toba de eșapament în ordine inversă, nu uitați să instalați garnitura între părțile amortizorului. În cazul în care vechiul uzat piuliței - schimbarea nou.

De fapt, asa - nimic complicat tobei de eșapament înlocuitor Matiz nu este. Întreaga operațiune durează una până la două ore, mai convenabil de a lucra cu un partener, dar este foarte posibil să facă față pe cont propriu.