Maestrul de masă neobișnuit în blocul motor - Fair Masters - manual, lucrate manual

ore

Vreau să vă prezint următoarea revizuire generală munca mea.

Următoarea mea de lucru - un tabel al blocului motor. În acest moment am transformat V8 blocul cilindrilor din masina Audi A6 4.2 litri. Este clar că astfel de lucruri nu sunt vândute în magazine, dar măruntaiele Internetului prosherstit, găsit motorul pentru a analiza pentru bani adecvate. Îi rog pe copii să demontați motorul, deoarece am nevoie doar de blocul motor și patru pistoane.

Iată cum arăta la începutul lucrării:

După cum puteți vedea, bloc și pistoane în stare de funcționare, care este, inainte de vopsire le-au sablat. Și apoi, și un altul (sablare si vopsire) fisionabile într-un singur loc.

Primul lucru pe care trebuie să perforarea blocul pentru a instala pistoane și exploatat pentru fixarea ulterioară a pistoanelor la unitatea. Găurile din blocul a fost și la o distanță egală sub atașament ideal, dar adâncimea insuficientă. Aceste găuri aprofundăm un pic (până la 25 mm) și filetate M10. bloc de aluminiu, astfel încât întregul proces este simplu:

Apoi se prepară profilul, care va fi fixat roata de masa noastră. Ia profil de aluminiu de 25 de găuri de 25 mm forate în acesta, în locurile viitorului fixare a unui bloc:

Fixați la profilul unitate:

Și stabilește roțile. roți de mobilier convenționale nu va funcționa aici, deoarece unitatea de greutate nu este un scaun, așa că a cumpărat sarcinile de roți de până la 50 kg. Fixați-le la profilul:

Și pe de altă parte:

Ca rezultat, vom obține cu patru roți:

În această etapă am analizat toate design-ul nostru și ia-l la sablarea si pictura. In timp ce munca noastră este curat și frumos, avem problema pistoanelor de fixare a unității. Pentru a face acest lucru avem nevoie de ac de par, dar nu simplu, și tranzitorii. Faptul că găurile din blocul sub șuruburile noastre M10 (am tăiat firele), iar găurile din diametrul pistoane de 6mm. Pentru a face acest lucru, am apelat la partenerul său de la locul de muncă, un tată în lucrarea sa de la fabrică și poate face nimic. I-am dat un pioneze pe care doresc să se pregătească și pentru a obține rezultatul în câteva zile - mari datorită lui pentru asta. Aceste știfturi de tranziție cu M10 la M6:

Apoi am vopsea șuruburile de fixare a profilului sub roți. Șuruburi, nu am dat în pictură, deoarece acestea sunt foarte mici pentru acest lucru. Cumparata de pulverizare cu vopsea portocalie și le-a pictat șuruburile noastre. În paralel, eu încă ceas care a fost deja făcută mai devreme și cursuri de master de clasă, astfel încât accentul nu va fi pe ceas la sfârșitul anului doar pentru a le arăta pe fotografie. Ore am pictat împreună cu șuruburi la locul de muncă. Întrebați - de ce portocaliu? Avem doar un logo de companie, portocaliu și gri, așa că am decis să pictez blocul în portocaliu, iar pistoanele gri. Deci, vopsea șuruburile:

Acum, e timpul pentru a ridica bloc și pistoane ale picturii noastre. Asta e ceea ce ne-am adus la locul de muncă 4 zile după ce a fost trimis la un tablou, și anume, unitatea:

Începem din nou pentru a colecta toate înapoi, dar într-o formă vopsit. Fixați la blocul de profil și roata la profil:

Ca rezultat, vom obține acest lucru:

Se rastoarna pe blocul roata, iar noi se profilează deja contururi aspre din tabelul nostru viitor:

În continuare am șurub sus în găurile. Înainte de vopsire în toate găurile dorite învârti șuruburile la vopseaua nu a lovit gaura și nu interferează cu șuruburi de strângere și știfturi. Prezoanele sunt înșurubate prin cele două piulițe, după cum se arată mai jos:

Mai întâi am șurub pe unul prezoane mână 4:

Și apoi celălalt are patru pini:

Apoi, instalați pistoane pe prezoane noastre. Nuci, după cum puteți vedea, acest lucru nu este simplu. fețele de nuci convenționale nu s-ar fi tors ei înșiși fețele ochiurilor de plasă pentru a strânge piulița. În acest scop, există o piuliță specială fără fețe:

Pistons stătea în locul său - ca și în cazul în care există întotdeauna stătea rigid și ferm:

Asta e ceea ce suntem după fixarea tuturor pistoane:

Munca noastră este aproape gata, rămâne cel mai important lucru - pentru a face sticla, care va fi baza pentru pistoane noastre. Pentru a tăia sticla, prima de PFL face șablon. dimensiunea ferestrei, va fi de 780 mm la 500 mm. Intoarceti masa noastră și a pus pistoanele pe panza, creion scoate spațiul pistonului și să dea aspectul în atelierul de sticlă:

sticlă fabricat, care este format din două părți - o parte din dimensiunea de 780 mm pe 500 mm, iar al doilea - la fel, dar cu decupaje pentru pistoane. Triplex le conecta, vom pisa marginile, UV face imprimarea logo-ul nostru pe marginile sticlei, și asta e ceea ce obținem:

Munca noastră este pregătită. Uite ce am trecut peste o lună de muncă:

Și aici ceasul, care a spus despre cele de mai sus:

Multumim tuturor celor care a ajuns la final!