Lubrifierea și echipamente de cusut zhivanie

Necugetat „Delete“ și nimeni nu oferă. Mai ales - ulei. Am menționat mai devreme despre kerosen spălare. Din cele vechi, uscat în momentul în care uleiul de greșit / nu grasimea din incalcita „în piatră“ :) împreună cu puful unt vechi, fire, praf.
Lubrifia toate piesele metalice frecare. Desigur, înainte de golirea acesteia de murdărie. Chiar și în aceste mașini naelektronennyh super-Duper în cazul în care manualul este scris: „Nu ungeți # 33;“ Deșurubării și îndepărtarea capacului, veți vedea că toate piesele mobile sunt locuri / gauri de ungere. Este aproape toate găurile în care nici un fir „pe șuruburi“ :) Chiar dacă găsiți găuri, este necesar să se lubrifia locurile în care „ceva pentru ceva care poartă și se deplasează pe ea“ :)))) fricțiune încă nu a fost anulat.
Și mai mult. Lubrifiat - nu înseamnă „să toarne.“ Mult a fost spus mai sus, care, cum și ce lubrifiază. Perie, pânză, seringă.

Lubrifierea vertical și mașini de transfer orizontal (circuitul de ungere).

Vaselina produc in mod normal de ulei pentru mașini de cusut.
În cazul în care mecanismul de plastic în contact cu metalul - litologică lubrifiat

Lubrifierea și echipamente de cusut zhivanie

Am masina tipic industriale, poate cineva spune-mi dacă este nevoie de lubrifiere suplimentară și în ce locuri, altele decât existent centralizat

În bal său. mașină de scris am unge mereu naveta. Udarea-l de spray WD-40, și, în același timp, pentru a curăța firele de reziduuri. Dar este întotdeauna necesar să se verifice șuruburile. Deoarece acest instrument este folosit pentru a facilita otvertyvaniya, șuruburile se pot relaxa.

Despre unsoare overlock Brother 3034D în instrucțiunile scrise și un pic neclare, două noduri pentru lubrifiantul specificat. L-am curățat de fiecare dată după lucru de mai multe ori pătate NOTE etc. Pentru a ajunge la locurile. Mult am nu se încarcă, trei luni. a trecut după cumpărare, ieri -op zklinilo-l. Numit comandantul (tipul bun sa dovedit), mi-a explicat elimina panoul care serger are nevoie de curățare foarte regulată și lubrifiere, toate # 33; se deplasează nodurile de cale ferată. și efectiv fabricarea acestuia prin îndepărtarea de la platforma puțin -kryshku (există o platformă tubulară) .Kstati împănat tijă graifărului superioară, un mic hit villusului.
După toate unitățile de lubrifiere Overlock a început să lucreze în liniște mormăie.
Fetele proprietarul overlock Brother Clean regulat și de bună lubrifiere de mașini și naslazhdaytaes lor excelente și liniștită funcționare # 33;
Prin modul meu JANOME W 23u poate lubrifia doar tija tijei de ac (foarte mic), în altele. Nodurile acolo vazelinopodobnaya unsoare.

Două mașini a condus în serviciu și am uns abundent le par la ulei mineral, tesatura atât de murdare.

Hmm. Tesatura din murdărit excesul de ulei, așa cum o înțelegem. Un ulei mineral sau sintetic, în timpul întreținerii regulate. Nu cred că există o diferență specială, ci mai degrabă se referă la automobiliști. Deși „ulei pentru mașini de cusut, pe piața internă“, în aparență zhidenkoe puțin în comun cu minerale, drum.

. Deci serger ta, care a început un huruit metalic, am decis să dezasambleze și să se lubrifia. Prima dată uns unt pe baza de vaselina și că a fost suficient timp de 2 luni.

Există mai multe pentru a ști ce să frotiu, așa cum am, „Grease“ cu unsoare înțeles? Probabil ceva în adâncuri? Jekio pe forumuri madamskih mai bune pentru a prescrie detaliile (pe degete), în caz contrar confuz.

Revitalizant în aceste sarcini nu vor afecta cel mai mult, nu aceste condiții.
Gândire cu voce tare: Cred că da, în cazul în care lubrifiantul este ușor de amorți, iar apoi urmează aceeași - nu este greu + rata de noduri individuale. Cu toate acestea, uleiul trebuie să nu numai în cazul în care este necesar să se pătrundă, dar, de asemenea, a avut loc acolo, formând o peliculă de ulei între piesele de frecare. Este adevărat că nu este cunoscută a fi vâscozitatea lubrifianților de aerosoli suficient pentru ale noastre, nevoile de cusut.
Aici, de exemplu, lubrifiantul este, de asemenea, în partea de jos a paginii.

Conform descrierii este potrivit pentru mașinile de cusut, dar întrebarea din nou, și pentru care anumite site-uri? film de ulei pe suprafața și rămâne de WD-40, de asemenea, dar asta proprietăți ale filmului mă tem de lubrifiere nu este suficient în cazul overlock.

Mecanismul de transfer de la Janome 23XE nu necesită lubrifiere.

Am masina tipic industriale, poate cineva spune-mi dacă este nevoie de lubrifiere suplimentară și în ce locuri, altele decât existent centralizat

uneori, se poate lubrifia tija acului peste ea un gri dop de cauciuc, prin picurare deschis câteva picături de ulei în carcasa mașinii, manivela câteva transformă volantului, sau coase pe țesutul care nu se dorește, se îndepărtează excesul de ulei pentru a se evita contactul cu produsul de la croitorie

Fox, în cazul în care presat cu o ușoară forță la stânga se va deplasa carcasa teflon alb, similar cu sticla, în timp ce există un risc care cade un pic PIN de la arborele, acesta este lungimea de circa 5 mm, nici măcar nu este de rupere, dar independent de instalare nu poate funcționa și nu este important în vrac, ca de obicei, astfel încât să nu aibă ca rezultat nazhimat.v acestei probleme, rack nu funcționează

Ești în papucii mei, vă rugăm să nu arunci. Dar, în instrucțiunile mele la JANOME 2325 scrise în limba română și alb, că nu este necesar să se lubrifia. Naveta face câteva sunete, desigur. Dar este o caracteristică a navetei orizontale și trebuie să pună cu acest lucru.

Dar overlock Janome 784D este necesar. Și este kit oiler și instrucțiuni pictat atât de mult. Cu toate acestea, nu am încă urcat înapoi.

nu trebuie să fie lubrifiate, și chiar imposibilă în sensul obișnuit al cuvântului: în orice caz, nu este necesar pentru a lubrifia mecanismul de transfer orizontal al navetei în sine, pe un negru suport pentru pahare-bobinei nu ar trebui să fie expuse la ulei,
în cele mai multe cazuri, producătorul nu va lua nici o funcție de conversie a consumatorilor în mecanică, montatori și ceva pentru a lubrifia în mod corespunzător aparatul modern, trebuie să știți cum să-l corecteze într-o adresă sdelat.poetomu consumator de servicii atunci când orice problemy.no reală am crescut în țara noastră, și, prin urmare, cred că nu este o problemă de a învăța pentru a lubrifia spațiul disponibil în mașină disponibile - pentru că cât de multe modele, cum ar fi fratele deschis trebuie să știți deoarece acest lucru poate deteriora carcasa.

asa ca nu crezi in tine, consulta o dată pe an în serviciu

După cum sa raportat Shapoklyak, în unele mașini cu cârlig orizontal (de ex. În JANOME mea 1221) pentru o ceașcă de titular negru bobină în centru există o gaură mică, care este impregnat cu ulei simțit, ca un fitil. M-am gândit că este gunoi neștiință :) pentru a ridica un ac și a fost foarte surprins :) El este alb, pătrat și toate uns cu ulei. Probabil că este necesar să se scurgă și picătură de ulei o dată la o sută de ani :)

Am unge din când în când componentele și mașinile overlock litologic, el este de culoare albă, similar cu vaselina. Acest lubrifiant pentru vehiculele pentru toate tipurile de rulare și noduri glisante. Foarte ușor echipament după muncă.