Livrare de marfă în Tiksi pe drum de iarnă
- Am ajuns în Aeroportul Yakutsk
Am ajuns în Aeroportul Yakutsk
A trebuit să acopere o distanță de 2.500 de km cu o încărcătură de drum de iarnă târziu. Acest lucru înseamnă că mărfurile trebuie să fie transportate de gheață și numeroase ocoluri cu cel mai mare risc pentru marfă.
- Manipularea și terminale
Manipularea și terminale
- aparate de gătit Teren
aparate de gătit Teren
A fost nevoie de câteva zile pentru încărcare și echipamente pentru pregătirea pentru zborul de iarnă, în această perioadă de timp a fost în măsură să se întâlnească cu partenerii noștri, reprezentanții companiei în orașul Yakutsk.
Ziua 1: Drumul spre Yakutsk - Tiksi
Ne îndreptăm în direcția autostrăzii federale M56 Yakutsk - Magadan „Kolyma“. Prin p. Lena muta pe gheață în localitatea Cel mai bun de Jos. Mai mult 180 km orașul Churapcha, fondat în 1725. În termen de 440 de km de coloana noastră sa transformat în gheață r.Aldan, așa că ne-am mutat la așezarea de tip urban Khandyga. Aldan de vară puteți trece folosind feribotul. Khandyga - un fost centru de distribuție Gulag.
Deja în seara târziu, aproximativ 23-00 ore, convoiul a ajuns la sat cheia Teply, care este situat la 73 km nord-est de centrul raional. Khandyga. Aici ne-am oprit pentru noapte și de alimentare cu combustibil de vehicule.
Ziua 2. de alimentare cu carburant
Dimineața alimentat mașini. Nu departe de stația de gaz este o cafenea decent în cazul în care destul de gustoase fierte.
- masina de așteptare pentru realimentare
- Părăsind satul Cheia Cald
Părăsind satul Cheia Cald
După 35 km a fost un flux, în cazul în care ne-am aprovizionat cu apă curată. Atât de mare încât să puteți apela doar chinta de apă potabilă din fluxul.
- trage apa din pârâu
Trecerea un pic mai departe la bifurcație ne întoarcem pe autostrada „Kolyma“, în direcția de așezări și plop Batagai.
- furcă în plopul și Batagai
- Iacuții Tiksi pod peste raul menkyule
Așa cum a apărut în curând la orizont dealului, a devenit clar că ne apropiem de Verkhoyansk Range.
- In fata se poate vedea dealurile din Verkhoyansk Range
La orizont dealurile din Verkhoyansk Range
Acest lucru înseamnă că în fața noastră va trebui să depășească două treci dificil - mici și mari de prune prune Cherry Cherry.
79 km de bifurcație a fost un eșec mic. Acesta a explodat alimentarea tubului de combustibil diesel la duză. Bine că această porțiune de drum a fost relativ cald, doar 20 de grade.
- Reparații de câmp
Reparații de câmp
Înlocuirea tubului timp de 20 de minute, grăbește-te mai departe, deoarece trece prin fața complexului și trebuie să meargă înainte de a se întuneca.
110 km începe prima trecere - Mici corcoduș. Greutatea totală Masina de 25 tone snarls dar cu siguranță se mișcă în sus în scădere periodic de transmisie.
rutier de iarnă - Yakutsk Batagai - Tiksi este cu adevărat una dintre cele mai complexe din Yakutia. In fiecare an, cineva bate mașină cu o sarcină (în argoul local, înseamnă „pus“), cade prin gheață pe râu, precum și o „baie“ în Marea Laptev. Se întâmplă ca masina cu marfa nu poate depăși trece, pentru ca alunecos și mașina nu are suficientă putere pentru a urca pe deal ( „nici un stomac“) și vehiculul rostogoli - ( „standuri pe schiuri“).
Desigur, mult depinde de experiența șoferului și pe echipamente cât de pregătite. A-Service oferă marfă de un an pe drumuri de iarnă și știe ce drum de iarnă nu este auzite. Deoarece funcționează numai cu drivere de încredere care cunosc echipamentele lor și du-te în zbor este lanțuri pe deplin pregătit și personal suficient, piese de schimb, curele și orice altceva.
După ce coboară cu atenție din „mici“ la 120 km începe „mare“ Pass - „Big Cherry prune“ mai mult de 3 km. Există cu siguranță, este mai dificil să se miște, este foarte îngustă și există locuri în care pur și simplu nu se disperseze de camion din sens opus.
- trecere îngustă scumpe de prune Big Cherry
- livrarea de bunuri de la Yakutsk la Tiksi
După ce a urcat cel Mare, am ajuns într-un „dop“. Prins KrAZ (traseul bunurilor livrate Yakutsk - Deputata) încărcat cu compania echipamente de telecomunicații. Camion abia sa mutat, el basked în motor. Depăși nu a fost posibil să n / Topolinoe.
Până seara, cum a fost planificat, am fost capabili să mănânce în cafenea minunat în satul plop. Producția principală este cerb agricultura și pescuitul (pește și blană). Cea mai mare parte a populației Evens.
Aici bucătăria minunată. Salata de pește proaspăt „Indigirka“ un gust complet diferit decât în Yakutsk. Mulțumiri speciale pentru o cină delicioasă, proprietarul cafenea, Serghei.
După o cină copioasă, coloana noastră a început să se miște în noaptea de râu Tompo ca îngheț apare în acest moment al anului. Dar am avut noroc, a condus pe gheață și gheață aproape nu a fost. Nu ne-am muta pe „raft“ - de-a lungul râului, peste tundra. Acest lucru a redus semnificativ timpul de călătorie.
Mai mult, la fel ca în „Dakar“ ... Mutarea pe drum de iarnă nakatannomu, pe albia râului, cu viteza de 80 km / h are loc tija de rupere de direcție. deget rupt în jumătate.
- Deteriorarea acestei părți - un nepryatno lucru
Deteriorarea acestei părți - un lucru neplăcut
Aparatul nu este de a asculta cârma drumului se întoarce brusc spre dreapta, scoate pe un râu mic de goliciune și movile. Ei bine, masina nu este un eșec, șoferul de reflexe rapide, care trebuie să fie luate în această situație, astfel încât să nu fie în apă.
- filat dintr-un „deget“ rupt
Noi nu știam că vom avea să-și petreacă trei zile în așteptare, până când roata de rezervă aduce la Yakutsk.
Ziua 3: În căutare de piese de schimb
Dis de dimineață șoferul a mers înapoi la o plimbare în plop, în căutare de piese de schimb. Dar el a revenit după 13 ore, informându-ne că stocul de până la Yakutsk da doar 2 zile.
Ziua 4. Așteptare
Trăim în mașini, de așteptare pentru piese.
Ziua 5: Pe drumul din nou
- Pe drumul din nou. Mutarea este deja noapte.
Mutarea peste tundra 180 km este foarte lent. eșec din nou. În acest moment, duza. In fata unei alte trecere, șoferii locali numesc șaman.
În Batagai realimentat mașini, stocate produse și în după-amiaza ne-am mutat la p. Jan spre n / Pollock. 130 km traversat în 4 ore. Pana seara, suntem de planificare pentru a obține n / Kuyga, dar din cauza gheții de pe river a trebuit să se întoarcă la ocol prin satul Churyumcha, apoi înapoi de-a lungul râului. Yana.
Pana seara a ajuns la Sidon luat cina și a mers în direcția de Ust-Kuyga. Pe drum, după 100 km, sa întâlnit roadster. Partea dificilă, o mulțime de gheață și congrese.
Ei au sosit în dimineața la Ust-Kuyga. Realimentate. După 120 km de satul de Nord, de la el la Tiksi 440 km.
Furca în femei cazaci, a părăsit Nord. Din Nord - Khair, aproximativ încă 130 km. Am avut noroc că drumul nu a fost o lovitură afară. Ne mutăm de-a lungul afluent de dreapta. Kolyma Omolon, apoi ne întoarcem la p. Va fi sărată. Aici o furculiță în Khair și Solur.
Până la miezul nopții am ajuns la coasta Laptev, care a stat singur indicele „Laptev SEA“. șoferii noștri cu experiență sunt sfătuiți să nu se deplaseze pe timp de noapte pe gheață mare, deoarece nu vede fisuri.
coloana noastra sa mutat de-a lungul drumului de gheata de la Marea Laptev. Era o zi însorită, dar în fața a 200 de kilometri Toros și fisuri la satul Naiba, localnicii îl numesc satul Hara-Ulah în limba Yakut înseamnă Black Mountain.
Satul este situat deasupra Cercului Arctic, pe coasta Hara-Ulahskoy Bay în Marea Laptev, la gura de vărsare a râului Nyayba. Situat la 165 km sud-est de satul Tiksi, centrul administrativ al districtului Bulun.
Au existat porțiuni de drum numit „asfalt rece ca gheața.“ Acest lucru este atunci când suprafața de gheață acoperită cu un strat de nisip și pământ, adus de vânt de pe coasta Golfului. În primăvara este tronsoanele de drum periculoase.
- Posesorii de automobile din București sa mutat de-a lungul rutei București - Tisksi
Posesorii de automobile din România sa mutat de-a lungul rutei București - Tiksi
Ziua 11. Introducere în Tiksi
Aeroportul Tiksi, districtul Bulun raspolozhennv, la 7 km nord de satul cu același nume. La aeroport pe bază de Yakut companie republicană OJSC „companie aeriană“ Polar Airlines“, precum și avioane guvernamentale MinoboronyRumyniyai FSB.
Destinatarul primește bunurile (un container de transport) cu privire la numărul și compară numărul de sigilii. Asigurați-un raport foto pentru client - bunurile sunt livrate!
Acum, pe următorul plan al companiei aeriene "Polar Star" sau Yakutia din Tiksi - Yakutsk, apoi Yakutsk - Novosibirsk.