Lincoln Navigator 2 - baterie este montat

Ideea nu este exact în accum.
Am analizat și amintit ceva.

A cumpărat o mașină, nu a funcționat ore și mai ușoare de pe panoul central. 3 zile înainte de aceste gimmoroev, atunci când a cerut să repare aceste părți. Când ridica, el a spus că toate lucrările au fost doar chips-uri off. Am crezut că a fost ciudat, dar tulpina nu a făcut-o. Mâine voi încerca să se închidă, în cazul în care problema dispare, bine, va fi mai ușor electrician.

Am găsit problema!

ștergător spate. Am marcat un motor și dacă încercați să porniți, acesta emite un clic, dar femeia de serviciu nu se rotește (o problemă comună). Motor încearcă să se rotească, dar el nu va reuși, și după câteva secunde, se va închide, iar apoi, după 15 de secunde, încercând să rotească din nou, deoarece el a fost dat o sarcina de a face și zbiară el nu se poate opri până provernetsya. La conectat și sigilate masina Keychain el pârghiilor dacă să-l ajute un pic de efort atunci când ciclul este pornit (la fiecare 15 secunde undeva).

Am găsit-o stând în cabină și a închis mașina prin Keychain. Am început să aud clicurile (le-a auzit înainte, dar de multe ori folosit fereastra din spate, cu ciclu motor de sticlă deschis și incapabil să-l dețină, la sfârșitul nu mai încearcă să repete încercarea).

presupuneri mele au fost confirmate de un voltmetru. Într-o mașină închisă pe un inel de chei Akuma a dat 12,87 volți când îndepărtați borna negativă de 12,9 volți. Odată introdus cheia, am cotite până la pre-lansare (care ar fi incluse dispozitive) și a inclus un ștergător spate (apoi transferat de control în poziția OFF) și a scos o cheie și a pus aparatul pe semnalizării - accum a arătat tezhe 12,87 volți, DAR. la fiecare 15 secunde, taxa a scăzut la 12,5 volți.
Sunt sigur că aceasta este problema cu 99%, dacă mâine nu voi scrie nimic înseamnă 100% din ea.
Sper ca cineva poate ajuta.