Lift - Bulgaria - din partea de jos va fi o macara unic

Pentru a ridica nava scufundată „Bulgaria“ va fi folosind două macarale plutitoare. Una dintre ele este în rezervor Kuibyshev este remorcat din regiunea Volgograd, cealaltă - de la Dubna. Aceste macarale unice va fi primul pentru a ridica de pe fundul unei astfel de nave de mare ca o navă de pasageri.

Macaraua autopropulsate plutitoare KPL-351 „Moscova Canal“ - cel mai mare agent fluvial de marfă, a declarat șeful Vestyam.Ru al districtului Volga energiei hidroelectrice FSUE „Moscova Canal“ Vyacheslav Kireev. Macara „Mighty“, care este livrat la locul accidentului, „Bulgaria“ de la Volga, ușor diferite caracteristici de proiectare și capacitatea de încărcare.

KPL-351 a fost proiectat și construit pentru a înlocui porțile metalice și poarta de blocare Moscova Canal. O astfel de lucru se realizează de obicei în timpul iernii iar vara este folosit pentru echipamente grele de suprasarcină. „Epave, de asemenea, ridicate, dar nu atât de mult a fi ridicat remorchere, bărci, barje, plutitoare macarale carena dar nava de pasageri -... De aceea, pentru prima dată și livrate la două macarale, care va funcționa“, - a spus Vyacheslav Kireev.

Peste 26 de ani de funcționare mai mult de o duzină de epave, a continuat el, a fost ridicată de o macara. Dar cea mai mare parte a fost abandonată instanța, inundate, care sa dus la fier vechi. Doar o singură dată macaraua a fost în funcțiune, similar cu cel care trebuie să meargă în rezervor Kuibyshev. Acesta a fost în 1986, când regiunea Nijni Novgorod a răsturnat o barcă de remorcare mare.

CPL-351 este construit în Austria și puse în funcțiune în 1985. Lungimea corpului său este de 63 de metri, lățimea - 25 de metri. Capacitatea de ridicare este de 350 de tone, aceasta se dezvoltă propria viteză de 9,5 kilometri pe oră. Pentru a accelera livrarea la locul de muncă este însoțită de o macara cu barca de tractare, crescând astfel viteza de până la 11 kilometri pe oră.