Lame unitate întrebare roți AWD - pădurar - Club Subaru Forester
Proprietarii Salutări Constelațiile fericit!
Nu pot găsi informații sensibile pentru tracțiune integrală
transmisie AWD. Cel puțin Mana pe mașini, precum și pe funcționarul
bit de date online.
Dacă mașinile „cinstit“ cu patru roți de antrenare pe un băț, și o cutie de VTD
toate mai mult sau mai puțin clare, apoi cu un simplu AWD beneficii complete nu sunt clare
unitate Subaru comparativ cu alte mașini. sau pur și simplu, ei nu au?
Altă zi un proprietar cunoscut al X-Trol Trail'a mine că unitatea reală cu patru roți
Am avut numai anterior Legacy BL-5 pe un băț, iar acum mea pentru - astfel
jeep-ul ca a lui X-Trail. Tastați aici și acolo, numai manșonul fără Difa, diferențele de muncă
Condu aproape nici unul.
Din moment ce eu nu sunt un adevărat „sudor“, aș dori să obțină cele competente. consultare
din punct de vedere tehnic mai avansate colegii
Băieți, totul este clar: murdărie, garnitură.
Știi că nimeni nu va cumpăra un nou set de crampe,
ca adversarul și ushatyvat identic cu starea sa de 100%
garanția de puritate a experimentului. Mai ales că există factori, cum ar fi
clearance-ul cruce geometric, greutate și așa mai departe.
Vorbim despre asta în calcule teoretice folosind algoritmul lucrărilor
tracțiune integrală. Faptul că „stick“ și VTD teoriticheki cele mai bune putem dovedi
Am o dată mult timp în urmă dat pe site-ul antisubarny în cazul în care
oamenii au pus la îndoială răcoarea all-wheel drive „cinstit“ Subaru,
tip este doar un băț și „VTD“ (care minoritatea), iar majoritatea
Subaristov cu nimic ACCC simplu mai rece (pe baza lucrărilor complet
Drive) proprietarii RAV4, X-Trail și așa mai departe. Și, descrie în mod clar lucrarea
trimiterea de fiecare masina
Desigur, m-am fost un fan al Subaru, în cazul în care există X-Trail'y la Turboforya meu
dinamica și manipulare! Dar aici, se pare că, în conformitate cu algoritmul de lucru complet
unitate (care este awd) sunt structural foarte asemănătoare.