La autovehiculele Mercedes a înregistrat cea mai mare diferența în consumul de combustibil

consumul de combustibil incoerența cu o declarație oficială de către producător.

Mercedes este probabil cel mai rău, deoarece divergența consumul real de combustibil al proclamate oficial de. foarte semnificativ. Se poate, desigur, testele sunt efectuate companii auto pentru a găsi combustibil, expirat, dar o mare discrepanță nu justifică o astfel de companie legendar. În medie, diferența dintre declarațiile oficiale ale consumului de combustibil la consumul real de benzină și Diz. combustibil. este de 31 la sută.

S-ar părea că nu este nimic în neregulă cu asta. Dar achiziționarea unui automobil, mulți dintre noi planifica bugetul în avans, prin distribuirea de bani care vor merge la dreptul de proprietate asupra vehiculului. Nu este nici un secret faptul că partea leului a masinii este costurile de combustibil. Prin urmare, o astfel de discrepanță uriașă privind datele referitoare la consumul de combustibil poate turna pentru orice șofer în cheltuieli suplimentare pentru combustibil 500-1000 de dolari SUA.

Ca auto „înșela“ consumatori?

Totul începe cu faptul că fiecare producător produce mai întâi o versiune specială a mașinii pentru un consum de combustibil de testare, pentru a transfera în continuare vehiculul către experți independenți. Ce este masina atat de special este diferit de serial de obicei? De regulă, aceste versiuni speciale de mașini care au fost eliberate în mod special pentru un consum de combustibil de testare. adaptate special în funcție de software. De exemplu, nu este un secret faptul că multe modern sistem de injecție electronică de combustibil a motorului poate defini, de asemenea, de lucru mai eficient în ceea ce modul de motor. De exemplu, este posibil să se adapteze modul Economic, care va fi activat în funcție de aerul rarefiat.

De asemenea, producatorii auto nu mai puțin frecvente în timp ce testul consumul de combustibil, sigilate cu o bandă specială toate golurile din mașină, în scopul de a reduce în mod artificial rezistența aerului, care afectează în mod direct valoarea finală a consumului de combustibil.

Asta e ce fel de răspuns au primit:

„În cazul în care mașina consumă combustibil la 40 la sută mai mult decât cele indicate în datele tehnice din fișa tehnică a vehiculului, atunci cu siguranță este, în cele mai multe cazuri nu au legătură cu stilul de conducere. Acest lucru se datorează faptului că măsurarea consumului de carburant de mașini noi sunt în laboratoare speciale, condiții care nu pot fi reproduse în lumea reală. compania respectă în mod strict stabilite standardele de măsurare a consumului de combustibil Mercedes, care a fost aprobat în. Încălcarea Uniunii Europene de către societatea nu are. "

Cine a efectuat măsurătorile oficiale ale consumului real al vehiculelor alimentate cu carburanți Mercedes pentru a detecta diferența?

Atunci când auto punctul de oprire nu sunt date fiabile cu privire la consumul de combustibil?

Acest lucru este inacceptabil, deoarece este oficial fraudă de consum, că la alegerea unui automobil, în primul rând să ia în considerare cât de mult combustibil consuma masina.

Anterior, ca urmare a anchetei a arătat că Ford și Hyundai consumul oficial de carburant extrem de subevaluate în vehiculele lor. De exemplu, în Statele Unite, compania a fost obligată să plătească despăgubiri proprietarilor de autoturisme. În prezent, există în curs de investigare pentru branduri, cum ar fi Mercedes și BMW-Mini. În orice caz, sancțiunile împotriva acestor mărci sunt, de asemenea, susceptibile de a fi asociate cu plata compensației monetare.

Pentru a rezuma, ediția noastră de Internet ar dori să avertizeze cumpărătorii de autoturisme noi. Nu cred că cifrele din caracteristicile tehnice ale mașinii. Consumul de combustibil oficial declarat, în orice caz, să fie în contradicție cu consumul real de combustibil în mașinile medii tradiționale.

Pentru a cunoaște consumul real de combustibil al vehiculului înainte de a cumpăra, face un test drive lung, care nu ar trebui să fie mai mică de 12 ore. În acest timp, ar trebui să încercați să mențină autovehiculul în locuri în care intenționați să-l utilizați pentru a cumpăra.

În sensul convențional în mașini moderne, de obicei, nu așa-numitele rulează o mașină nouă (amintiți-vă că chiar acum 5-10 ani, dupa ce a cumparat masina, a fost necesar pentru a opera vehiculul la o viteză care să nu depășească 80 kilometri pe oră). Astăzi, achiziționarea unui automobil nou, noi nu urmați viteza în prima operațiune a kilometrilor parcurși. Pentru toate aceste monitoare sistem de injecție electronică. Producătorii înființat software-ul, astfel încât totul se întâmplă în mod automat. De aceea, mulți dintre noi se întreabă de ce, după 10.000 de mașini kilometraj, crește consumul de combustibil.

Așa că, după lung unitatea de testare și calculul consumului real de combustibil, pentru a ști cât de mult va costa o mașină de TCO, se adaugă la costul de combustibil pentru aproximativ 2-5 procente, ceea ce va fi mai mult după trecerea modului de funcționare a vehiculului .