Knock Sensor 2110
Knock Sensor - acesta este un element obligatoriu al „zeci“, care sunt echipate cu motor combustibil injectat. Acesta este situat pe blocul motor pe partea frontală a acestuia.
De ce se utilizează knock senzor?
Pentru autovehiculul stabil lucrat și a dat puterea dorită are nevoie de unghiul optim de aprindere a depășirii. În cazurile în care acest unghi este anormal, motorul începe să se supraîncălzească, care afectează grosimea ei, și atrage după sine și combustibil depășire.
Amintiți-vă că în articolul precedent am spus de ce nu răsuciți demarorul și cum să-l repare.
Pentru a elimina unghiul de deviere de la norma, pentru a pune sisteme speciale de vehicule de control care păstrează unghiul maxim al unui interval admisibil, dar nu permit ieșirea din zona de detonare în sistemul de cilindru. Pentru un astfel de sistem să funcționeze corect, senzorul de detonație este utilizat, de fapt, acesta este punctul de plecare al depășire setări de unghi.
Datorită senzorului este eliminat și detonarea funcționarea stabilă a motorului. Esența activității sale este de a trimite un semnal la o unitate electronică care generează aprindere corecție unghi depășire. Toată acțiunea are loc în modul automat.
Cum este diagnosticul senzorului de detonație?
În 2110, există un sistem de auto-diagnostic, care, în cazul unui senzor de detonație emite un cod de eroare „34“. Dacă vedeți această eroare, puteți schimba, fără îndoială, senzorul de detonație, este exact irevocabil a eșuat.
În unele cazuri, înlocuirea poate fi amânată pentru o perioadă scurtă de timp pentru a înțelege exact atunci când senzorul de detonație rupe definitiv este nevoie să urmeze câteva manipulări simple de:
1. Resetați toți parametrii, care oferă un sistem de diagnosticare automată a vehiculului.
2. Intră în mașină și să ia câteva cluburi în care trăiesc. Tot ce trebuie sa parcurga o distanta de 2 până la 4 kilometri.
3. Rulați sistemul de diagnosticare automată a vehiculului.
Dacă vedeți imediat o eroare cu codul „34“, atunci senzorul de detonație durata de viață a ieșit și ea trebuie să fie schimbat urgent. Dacă eroarea nu apare, atunci aveți ceva timp, puteți merge pe senzor vechi.
Cele mai timpurii masini de injectie 2110, nu trebuie să completeze dispozitivele lor de bord electronice.
În astfel de cazuri, pentru a determina faptul că senzorul de detonație este rupt, acesta poate fi un număr de caracteristici tipice:
- alunecat accelerarea vitezei vehiculului;
- ralanti cu motor "troit";
- în timpul accelerării sau chiar o plimbare liniștită pe indicatorul luminos de bord «CHECK».
Cum să înlocuiți senzorul de bătaie în 2110 cu propriile sale mâini?
Dacă solicitați înlocuirea senzorului de detonație în „Top zece“, într-un atelier auto, atunci să plătească pentru munca este mai mult decât în valoare de senzor. În acest caz, comandantul va trebui să-l înlocuiască nu mai mult de douăzeci de minute.
Sunteți de acord să plătească o mulțime de bani nu doresc atât de mult timp nu funcționează.
De aceea, vă sugerăm să vă familiarizați cu procesul de auto-schimb al senzorului de detonație, care, trebuie remarcat, nu este complicat:
- obține între blocurile de cilindri necesari senzori vehiculului și deșurubați șurubul de fixare pe tasta „12“;
- apăsați în jos pe sârmă dispozitiv de blocare conector și scoateți acesta din urmă;
- Scoateți senzorul vechi și a pus în locul ei o nouă;
- Pune firele de plug și strângeți șurubul de fixare al senzorului de detonație.
Un senzor de mers în gol - modul de verificare a defecțiunii și înlocuirea
Un senzor de mers în gol - o unitate montată pe vehicul special, care este instalat pe toate masinile „AvtoVAZ“. Ea servește pentru a face reglarea automată a vitezei de mers în gol a motorului, precum și stabiliza
Ca un substitut pentru un senzor de viteză 2110
Astăzi, pe meu 2110 oprit de lucru vitezometrul și kilometrajul, cauza este o defecțiune a senzorului de viteză. Acum vom explica în detaliu cum să înlocuiți senzorul de viteză pe VAZ 2110 cu propriile sale mâini.