Kia Sportage Transmisie automată
1.18. transmisie automată
După pornirea motorului înainte de a porni unul dintre pași pentru a apăsa pedala de frână. În caz contrar, vehiculul începe să se „miºte“. Nu apăsați simultan pedala de accelerație și pedala de frână.
Selectarea pas maneta D, ați schimbat cutia de viteze în modul de conducere economic. Pe scenă D poate merge aproape întotdeauna.
Cu apăsarea ușoară a pedalei de accelerație are loc trecerea devreme pentru a transmite un consum economic de combustibil. schimbarea treptei de viteză manuală este necesară numai în cazuri excepționale. Selectați 3, 2 și 1 trebuie numai atunci când este necesar, pentru a evita transmiterea upshift sau necesită suplimentare de frânare de un motor.
De îndată ce situația din trafic permite, din nou, selectați D.
transmisie automată
O pârghie de comandă a transmisiei automate P, R și N
P = parcare. roțile din față blocate. Traducerea numai când vehiculul este staționar și frâna de parcare este activată manual.
R = invers. Include numai când vehiculul este în staționare.
N = neutru sau inactiv.
de control al transmisiei automate pârghie poate fi derivată din poziția P când contactul și apăsată pedala de frână.
Motorul poate fi pornit numai în poziția P sau N. La pornirea în poziția N apăsați pedala de frână și frâna de parcare manuală.
În timpul unei schimbarea treptei de viteză să nu apese pedala de accelerație.
D = o poziție constantă pentru condiții normale de trafic pe treptele de viteză de la 1 la 4.
După pornirea motorului și porniți transmisia D întotdeauna funcționează într-un mod economic de conducere.
3 = poziția pentru condițiile de conducere pe treptele de viteză 1, 2 și 3.
2 = Poziția pentru deplasarea în treptele de viteză 1 si 2, de exemplu. pe un streamer de munte; astfel, nu există nici o schimbare de la a 3-a și a 4-a roata dințată.
1 = nivelul de încărcare pentru forța maximă de frânare, de exemplu. pe pante abrupte; nici o schimbare față de prima transmisie.
moduri de conducere cu control electronic al
Proprietarii Club de automobile coreene
Re: Cum de a conduce vehicule cu transmisie automată la Kia Sportage NOU
Utilizați modul manual este opțională. Algoritmul este după cum urmează:
Fixați piciorul stâng și brațul drept! În nici un caz nu încercați să apăsați pedala cu ambele picioare!
1) Rotiți cheia pentru a porni masina
2) Dă-l ușor cald (este de dorit ca impuls în a douăzecea a scăzut la 750. Este posibil înainte, dar apoi încercați să temperaturi în intervalul de funcționare nu este indicatorul de ieșire spălare pedalei de accelerație și, în general, ține pasul în zona 1500. schimbătorul de căldură în transmisia automată și totală a motorului, astfel încât acestea sunt, practic, aceeași temperatură.)
3) apăsând pedala de frână pentru a muta selectorul în poziția D.
4) eliberează frâna și merge.
Modul manual sunt utilizați la discreția sa. Pentru a face acest lucru, de la D mută selectorul lateral pentru a ordonat este un indicator al transmisiei curente. Ei bine, atunci „+“ - transferul de sus „-“ - se transferă în jos. Nu-ți fie frică să ardă cutia - creierul în modul manual nu este oprit în condiții critice de acesta se va opri. Dar nevoia de operare manuală în conducerea de zi cu zi este practic zero.
Toate schimbările în poziția de bază (PRND) apar numai atunci când frâna este apăsată. Activează / dezactivează modul manual și schimbare - nr.
1) Pentru a încerca să se deplaseze maneta de la D la R și înapoi, fără pauze neutre
2) Atunci când o parcare pe pante abrupte pentru a utiliza frâna de parcare
3) În nici un caz nu se trece de la D la R și înapoi fără a opri complet autovehiculul.
Dar, în general, acest lucru este suficient.
Adăugat după 14 minute 50 secunde:
Apropo, felicitări și bun venit la un manual pentru noua mașină trebuie să dea.
Adăugat după 3 minute 18 secunde:
5 cenți pe Kia Sportage - punctele de vedere ale proprietarilor
industria auto (de chips-uri se dezvoltă rapid rugina)
cuplare AWD (hum purtătoare), mușcături și curgeau cremalieră de direcție (aceste elemente sunt înlocuite de securitate),
Confortabil pe drumuri plane.
Cald în timpul iernii, se răcească în timpul verii.
Fat minus vizibilitate (recepție, panoul frontal solid, oglinzi sunt situate de mare, pentru a regla oglinda dreptul de a fi parcate în paralel și a se vedea reduce în mod normal, este foarte problematică, fereastra din spate este de obicei, nu ma uit, dar probabil că nu este ceea ce este, portbagaj spate interfera cu revizuirea la ieșirea de pe o stradă aglomerată)
La sportazhe suspensie korotkohodnaya și această mișcare a primer cum ar fi mișcarea pe sedan. Zubodrobilny și suspensie popotryasnaya. Copiii pe bancheta din spate, în scaunele atârnă ca zornăie. În cazul în care copiii sunt adormit, trebuie sa mergi 10 kilometri pe oră.
trunchi incomodă (mică înălțime de deschidere a formei sale + + înălțime de încărcare mare) și o mulțime de spațiu se pierde într-un loc în care se află roata.
Buton de reglare a neplacutele spatarele scaunelor din față.
Lipsa de ajustare a spătarului de înclinare a scaunelor din spate.
15.000 modificat actuator aspirator de praf
25.000 schimbat link-urile de garanție.
Apoi, el a rupt ventilatorul radiatorului.
Pentru 25.000 a discului de frână a fost un pic shish da. În acest caz, tampoane lăsați praful de pe disc, înainte de ultima zi a vieții sale.
frână ambulant Brevi OVO pentru picioare
Instalarea și utilizarea OVO cărucior. OVO transformator de cărucior pentru o plimbare cu copiii de la 0 la 36 de luni - este atât de mare funcționalitate, luminozitate maximă și ușurința de manevrare.
A160 Componente Elegance, automat, piele, tracțiune pe față. Ca un DVD cadou + MP4 cu navigație și Blutooth, camera retrovizoare și instalare. Despre „doresc-doriți aceeași“ într-un e-mail personal pe YouTube sau Skype andrew_2603
