Kia Sportage, transmisie automata, Kia sporteydzh

După pornirea motorului înainte de a porni unul dintre pași pentru a apăsa pedala de frână. În caz contrar, vehiculul începe să se „miºte“. Nu apăsați simultan pedala de accelerație și pedala de frână.

Selectarea pas maneta D, ați schimbat cutia de viteze în modul de conducere economic. Pe scenă D poate merge aproape întotdeauna.

Cu apăsarea ușoară a pedalei de accelerație are loc trecerea devreme pentru a transmite un consum economic de combustibil. schimbarea treptei de viteză manuală este necesară numai în cazuri excepționale. Selectați 3, 2 și 1 trebuie numai atunci când este necesar, pentru a evita transmiterea upshift sau necesită suplimentare de frânare de un motor.

De îndată ce situația din trafic permite, din nou, selectați D.

transmisie automată

O pârghie de comandă a transmisiei automate P, R și N

P = parcare. roțile din față blocate. Traducerea numai când vehiculul este staționar și frâna de parcare este activată manual.

R = invers. Include numai când vehiculul este în staționare.

N = neutru sau inactiv.

de control al transmisiei automate pârghie poate fi derivată din poziția P când contactul și apăsată pedala de frână.

Motorul poate fi pornit numai în poziția P sau N. La pornirea în poziția N apăsați pedala de frână și frâna de parcare manuală.

În timpul unei schimbarea treptei de viteză să nu apese pedala de accelerație.

D = o poziție constantă pentru condiții normale de trafic pe treptele de viteză de la 1 la 4.

După pornirea motorului și porniți transmisia D întotdeauna funcționează într-un mod economic de conducere.

3 = poziția pentru condițiile de conducere pe treptele de viteză 1, 2 și 3.

2 = Poziția pentru deplasarea în treptele de viteză 1 si 2, de exemplu. pe un streamer de munte; astfel, nu există nici o schimbare de la a 3-a și a 4-a roata dințată.

1 = nivelul de încărcare pentru forța maximă de frânare, de exemplu. pe pante abrupte; nici o schimbare față de prima transmisie.

moduri de conducere cu control electronic al

Modul de conducere sportiv, transmisia schimbă vitezele la viteze mai mari ale motorului:
apăsați tasta S (off).

Modul Economie, transmisia schimbă vitezele la turația motorului mai mică: apăsați butonul S din nou.

Ajuta la pornire: apăsați pe butonul.

Motoare XE X 18 X 25 20XEV.X HE1 includerea automată poziție neutră pune automat cutia de viteze în poziția N, în scopul de a reduce consumul de combustibil, de exemplu. în timpul opriri la semafor. comutare automată în poziția neutră se efectuează în cazul în care:

- maneta de control automat al transmisiei se află în poziția D, 3, 2 sau 1 și
- Apăsați pedala de frână și
- vehiculul este staționar și
- să nu apese pedala de accelerație.

După ce a lansat pedala de frână sau de accelerație este apăsată, autovehiculul începe ca traficul normal.

După un control de pornire al temperaturii de funcționare de program rece aduce rapid temperatura catalizatorului la valoarea necesară pentru o reducere optimă a conținutului de substanțe toxice din gazele de eșapament prin întârzierea tura (la o viteză mare a motorului).

Software adaptiv - programe care se adaptează în mod automat schimbarea treptei de viteză la condițiile de conducere, de exemplu, la tractarea unei remorci, sub sarcină grea, și în creștere.

Ajuta la pornirea

Atunci când dificultățile pe drumurile alunecoase pentru conducere off, apăsați pe butonul. incluse în P, R, N, D, 3 (indicator de incluziune -). Mașina va începe să se deplaseze la a treia roată.

Ajuta la pornire prin apăsarea repetată a butonului.

În plus, este posibil de închidere:

- selectarea manuală pașii 1 sau 2;
- decuplarea contactului.

Kickdown - presiune ascuțite la opritorul de pe pedala de accelerație

Apăsarea pedalei de accelerație, în măsura în care este posibil: la viteze sub o anumită valoare cutie trece la o treaptă de viteză inferioară. Este folosit pentru a accelera folosind puterea deplină a motorului.

suplimentare de frânare a motorului

Pentru a utiliza funcția de frânare a motorului atunci când rulează în timp util pentru a include 3, 2 sau, în cazul în care situația o impune, 1.

o acțiune deosebit de eficientă de frânare la pasul 1. Dacă este inclus la o rată prea mare de 1, caseta va continua să funcționeze în treapta a 2 până la până când ajunge la punctul de tranziție de la prima transmisie din cauza, de exemplu, inhibarea.

Inclus pas când oprirea motorului se execută pot fi stocate.

Când te oprești pe pante sigur de a utiliza frâna de parcare manuală sau apăsați pedala de frână. Pentru a preveni supraîncălzirea cutiei de viteze nu trebuie să dețină în treapta de viteză a vehiculului, prin creșterea vitezei motorului.

În timpul de parcare pe termen lung, de exemplu, în blocaje de trafic sau de trecere de cale ferată, stația de motor.

Înainte de a părăsi mașina activați mai întâi frâna de parcare manuală, apoi la P și scoateți cheia de contact.

Cheia de contact este scoasă din contactul de aprindere numai atunci când poziția manetei de viteze P.

Pentru a balansa blocat în nisip, murdărie, zăpadă, sau într-un vehicul șanț să-l promoveze în continuare, poate fi la ușor apăsat comutatorul de pârghie de pedală de accelerație între D și R. Țineți turația motorului cât mai scăzut posibil și pentru a evita prese ascuțite pedala de accelerație.

Metoda descrisă mai sus se aplică numai în cazuri excepționale.

Pentru manevre precise, de exemplu, în timpul instalării mașinii în parcare, iar sosirea la garaj m. P. Puteți utiliza metoda de „crawl“ prin eliberarea unei pedale de frână de picior.

În nici un caz nu apăsați atât pe pedala de accelerație și pedala de frână.

Indicatorul se aprinde când contactul. Dacă el nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, există o defecțiune a cutiei de viteze automate.

În cazul echipamentelor vehicul multi-lnfo-ecran, pe ecran apare un mesaj de eroare „Automatik Getriebe“ ( „transmisie automată“).

Transmisia nu mai este comutat automat.
Puteți continua să se miște. pinioane Shift 1, 3 și 4 manual, folosind schimbătorul de viteze:

1 = Treapta 1,
2 = treapta 3,
3 = treapta a 4,
D = 4-viteze,
N = neutru (mers în gol)
R = invers,
P = parcare.

Pentru a elimina cauza pentru a contacta atelierul autorizat al firmei Opel. Integrat în algoritmul de sistem de auto-test poate găsi rapid cauza defecțiunii.

Încălcarea de energie electrică, de exemplu, în cazul descărcării bateriei. Pană de curent nu este posibilă concluzie maneta automată de viteze din poziția P.

1. Activați frâna de parcare manuală.
2. Capacul de pe partea proeminentă a podelei între scaunele din față pentru a ridica și roti 90 ° spre dreapta.
3. Apăsați cu o șurubelniță pe câine și să prezinte transmisia automată în poziția P. a pârghiei de comandă
4. Capacul de pe partea proeminentă a podelei între scaunele din față și înlocuiți dispozitivul de blocare.

Retransfer P va bloca din nou maneta. Cauza unei pene de curent ar trebui să fie corectată de către un atelier autorizat al firmei Opel.