Kia riokak trageți frâna de mână pe frână reglabil Kia Rio

Coreean-Kia Rio producea masini de 3 generatii de cablu folosit mecanismului de frânare de parcare, indiferent de specie sale (tambur sau disc).

De-a lungul timpului, frana de mana pe Kia Rio este slăbit, care arată deteriorarea plăcuțelor de frână, cablu, sau diferența dintre mărită suprafețele de frecare. semne evidente atenuate mașini devin frână de mână slabă retenție a vehiculului, un mâner sau de ridicare de mare unghi de joc (se va ridica la 10-15 centimetri din poziția inițială fără rezistență). Prezența unuia dintre simptomele indică necesitatea de a depana frâna de parcare.

Reglajul unei frâne cu tambur de frână manuală

Înainte de a trage frâna de mână pe „coreeană“, ia în considerare anumite reguli. Atunci când este instalat pe frânele mașinii cu tambur, ajustare este posibilă în noul cablu și ușor purtat. În acest din urmă caz, puteți trage frâna de mână și cablul deconectat.

Cum de a trage frana de mana pe Kia Rio? Secvența de acțiuni este listat mai jos:

• ridicați vehiculul cu un cric sau troliu;
• în jos mâner inferior;
• Scoateți roțile din spate;
• pad-și ajusta raportul tamburului printr-un mecanism de reglare, situată în spațiul de cilindru.

Strângerea gradul - până la punctul în care între tambur și banda va rămâne o distanță mai mică de un milimetru, dar părțile nu se ating. Ca urmare, roțile trebuie să fie răsucit cu aceeași rezistență.

Dacă există o reacție a mânerului, apoi tras în sus șurubul central al mecanismului de fixare corzi, care se află sub cotiera. dimensiunea de nuci este de 12 mm, astfel încât veți avea nevoie de cheia corespunzătoare. Atunci când reglați frâna de mână după instalarea unui nou pripon situat sub cotiera fixare sunt strânse cu aceeași forță.

Reglarea frânei de mână pe discuri de frână

Strângeți frâna de mână pe un mecanism similar la fel de simplu ca pe tambur, dar diferența nu este reglabil. Setarea distanței corecte este realizată după înlocuirea cablului sau a discului de frână uzat și mecanisme de declanșare de ambreiaj.

Atunci când depanare este posibilă atât pentru a trage frâna de mână și scoateți backlash mânerului. Procedura este următoarea:

• pe fiecare roată slăbiți un șurub;
• rotit până când gaura din regulatorul frânei de parcare gratuită de viteze;
• răsuciți butonul pentru a bloca roțile.

Cu toate acestea, această procedură mai ușor de efectuat pe roți capturate. Discul este montat, uneori, un dop de cauciuc care închide uneltele de murdărie. Acesta trebuie să fie eliminate și folosind o șurubelniță plată, agățându-se de dinți, pentru a regla nivelul de strângere frâna de mână. Forța de strângere tampoane verifica gradul de rotație a discului. Când a fost complet blocat, aveți nevoie pentru a face câteva rotații de reglementare pentru a crește nivelul de încărcare. Apoi, roțile sunt montate pe vehicul, șuruburile sunt strânse. Frâna de parcare este reglată.

notițe

• Când butonul de viteze este pornit cu mare dificultate, puterea nu ar trebui să tragă. Se strică motorul. Soluția corectă este de a lubrifia autoritatea de reglementare. Pentru a face acest lucru, scoateți discul de frână și roată.
• Atunci când vehiculul este nou sau pre-filmate a discului de frână, este necesar de trei ori pentru a ridica și coborî pârghia, apoi ridicați frâna de mână până la cinci clicuri. Cu controlerul este necesar pentru a atinge același nivel de rezistență la rotație a ambelor roți.
• După ce continuați, asigurați-vă că frâna de mână a coborât de ridicare roată liberă. Pentru a face acest lucru, la sfârșitul lucrărilor necesare pentru a reduce mâner și rotiți ambele roți. În cazul în care rotația este normal, că șuruburile sunt strânse, vehiculul este coborât la sol, și au adus pentru a stabili de către producătorul de moment.

rezumând

După analizarea tuturor datelor, putem concluziona că desfășoară activități similare pe cont propriu, nu atât de dificil, principalul lucru de a adera la sfaturi de la acest articol.