Kia c’eed scoasa (2018-2019) - o fereastră către Europa

Sid a fost proiectat special pentru piața europeană în centrul de design Kia din Rüsselsheim lângă Frankfurt. Producția de automobile din Europa, cu sediul în Slovacia în Zilina.

Kia Ceed are un stil atemporal și nu cauzează cea mai mică senzație de lipsă de armonie. CD-ul are trei variante de caroserie: hatchback cu 5 usi, break și sportiv cu 3 uși hatchback cu nume obtinand rezultate.

Corpul este bine protejat împotriva coroziunii, dar, din păcate, o serie de dezavantaje, dintre care cumpărătorul ar trebui să știe. În primul rând - o abraziune vopsea pe praguri în contact cu pantoful în timpul debarcării în mașină. În al doilea rând - aceasta este problema cu calitatea de vopsea, care este de multe ori se desprinde la instanță din primii ani de producție. Și în esență problema în cauză mașină roșie. Cele mai multe dintre ele au fost repictate în garanție. Acest lucru nu trebuie uitat prin verificarea grosimii vopselei cu ajutorul dispozitivului. Al treilea dezavantaj - este apariția unor semne de coroziune pe ușa din spate în jurul plăcii. Această din urmă problemă a afectat majoritatea autovehiculelor.

Calitatea și funcționalitatea admirabila interioare. Având în vedere prețul de Sid interior de plastic Q placut surprins și de a construi de calitate. Panoul frontal este confectionat din plastic moale.

Strica imaginea pozitivă se blochează uneori, sistem audio fabrica unitate de cap (ajută la deconectarea pe termen scurt a bateriei), mânerul un pic mai liber, iar scârțâitul ușilor din față atunci când conduceți pe drumuri accidentate. Trebuie remarcat faptul că este mai preocupat de mașini dorestaylingovoy. După ridicarea situația sa îmbunătățit semnificativ.

Majoritatea proprietarilor se plâng de calitatea proastă a scaunelor. Cele mai multe supuse uzurii spătarul scaunului din spate și slab înregistrat lor.

Unul dintre principalele avantaje ale Kia Ceed - echipament bun. Marea majoritate a masinile sunt echipate cu servodirecție, aer condiționat și geamuri față și oglinzi electrice minime cu comanda electrica. sistem audio Fabrica are un sunet bun.

După actualizare, îmbunătățit în mod semnificativ performanța servodirectiei - roata a devenit un pic mai ușor, și, în același timp, a crescut de feedback-ul de la drum. Cel mai important lucru este faptul că amplificatorul este suficient de încredere.

Toate versiunile Kia Sid au același design de suspensie, care, în funcție de tipul de corp și a motorului pot avea setări diferite. Pe puntea din față McPherson ca întotdeauna. dispozitiv de pârghie permite doar pentru a schimba sau bucșe cu bile, reducând semnificativ costurile de întreținere. Regim de spate multilink utilizat. Este păcat că versiunea vagon nu este aplicabilă mai ieftin să opereze o bară de torsiune convențională. Cu toate acestea, proprietarii de laudă șasiu de durabilitate. Rezervarile se referă la ultimul detaliu: relativ uzura rapid sfaturi de direcție, antere, și, uneori, barele de protecție bătând amortizoare.

Motor și transmisie

Motorul de bază pentru Kia Ceed este o unitate de supapă pe benzină de 1,4 litri 16. Inițial, aceasta a avut o capacitate de 109 CP În Europa, după Restilizarea puterea motorului a fost redus la 90 CP din motive de mediu. diferența de putere a fost palpabil. Din fericire deficit de tracțiune manifestat mai ales în cazul conducerii la viteze mari.

Al doilea 1.6 litri capacitate mai populare unitate 16 valve de 126 CP Ambele motoare au o unitate de tip lanț de distribuție. După cum arată practica, lanțul și calendarul securizat într-adevăr nu necesită întreținere.

Rolul motorului Flagship a fost atribuită puterii motorului pe benzina de 2 litri de 143 CP Cel mai adesea apare în pro_cee'd 3 uși. Motorul are un tip de unitate de sincronizare curea. Din păcate, datorită caracteristicilor sale tehnice și operaționale, aceasta nu poate concura cu producătorii de motoare de 2 litri, cum ar fi Honda si Toyota. Cu toate acestea, proprietarul medie se plâng de lipsa de putere nu este necesară.

Cele mai utilizate pe scară largă în rândul motoarelor diesel a primit un 1.6 CRDi. Este un motor modern, cu lanț de distribuție și injecție directă Common Rail. Ea există în două versiuni - o capacitate de 90 și 115 CP O versiune mai slabă are un volant două masă și un filtru de particule de motorină, ceea ce înseamnă un minimum de probleme și costurile de întreținere.

O variantă alternativă este o unitate turbo de 2 litri 2.0 CRDi. Are un tip de curea de distribuție și volanta cu masa dubla. Acest motor este foarte potrivit pentru rutele pe distanțe lungi în oraș este suficient de 1.6 CRDi.

Versiunile slabe ale Sid instalat cu 5 trepte cutie de viteze manuala, si mai puternic - 6 trepte. După Restilizarea transmisie manuală cu 6 trepte luat toate deplasare și turbodiesel populare motor pe benzină de 1,6 și 2,0 litri. O mulțime de mașini cu transmisie automată.

Kia Sid cu sistemul ISG uza rapid demarorul si diesel versiunile - turbocompresorul. Pentru a restabili demarorul va avea nevoie de aproximativ 6.000 de ruble, iar turbocompresorul - de la 12 la 25 de mii de ruble ..

- relativ repede purtat cravată tijă și finials

- uneori se blochează audio

- dot apar focare pe coroziune hayon în jurul plăcii. În copiile anterioare pot exfolia stratul de vopsea

- uneori detectate scurgeri de ulei la joncțiunea cutiei de viteze și motorul

- uneori, există dificultăți cu includerea a doua și invers ICIE de viteze

Kia pe piața secundară nu a fost încă dovedit în sine precum Toyota sau Honda, dar potențialul cumpărător se poate bucura numai. Ceed va fi mai ieftin decât concurenții lor japonezi, în ciuda faptului că calitatea și fiabilitatea oferă destul de un pic.

Dimensiuni corp Kia c'eed