Kawasaki, Suzuki, Honda, yamaha

Mă întreb dacă vă luați bicicleta de la sol în sus, ei vor trece la fel cu funcționare egală. Toată lumea are propriile argumente pro și contra. Am auzit un zăngănit luminos metalic cu motor Honda Motor-954 a fost exprimată la mers în gol și a auzit cum Kawa ZX10R - șoptește ca o adiere. Tot la fel, aici depinde de funcționarea, corectă și la timp, care. În detrimentul Suzuki nu pot spune nimic. Yamaha R6 - nu standard pentru achiziționarea de ergodinamiki tulbure și PPC. Despre R1 auzit, de asemenea, puțin bine, cu excepția pentru vizualizarea spectaculoasă. Alegerea mea Kawasaki (ZX10R) și Honda (CBR929RR, CBR1000RR). Alte clase de motociclete nu văd, motiv pentru care prefer doar un sport.
rola de ramură

Prefer cruiser. cum ar fi ceva în regiunea de 800 de cuburi cu plită și răcire cu apă. Am ales SUZUKI INTRUDER VL 800, toate disponibile de la vosmisotok imediat ce acesta a îndeplinit aceste cerințe. și chiar design-la, cred, mai bine decât Honda Shadow și dragstara Cava (despre ultima uneori îndoială, dar are răcire cu aer) și acolo. gustul și culoarea, așa cum spun ei :)
rola de ramură

Vreau vechi Honda Shadov 750 sau Kavu Vulcan 750, pentru că vechile moscha 66 de cai și frumusețea se bucura
rola de ramură

Și sunt de acord - de la operațiunea depinde de multe lucruri, dar îmi place atunci când merg la salon, nu va înțelege nicrom în gropi - în cazul în care există un zăngăni constructiv, care ar trebui să fie, sau în cazul în care există ceva care preobretu de funcționare necorespunzătoare
rola de ramură

Lesch, dragster cu răcire cu aer - este Yamaha
rola de ramură