Karakka (NAO) - Jolly Roger - istoria jaf mare

Karakka (sau „ONC“) - o navă cu vele, pe scară largă în secolul al XVI-lea, prima poyavivilos timp în Portugalia la începutul secolului al XV-lea. Karakki utilizate ca ambele nave militare și comerciale. Inițial, capacitatea lor de a variat de la 200 la 600 de tone, o lungime de 50 de metri și o lățime de 14 metri. Karakki portughez, care a mers la Indiile de Est, transportau deja o capacitate de până la 900 de tone, cu o cilindree de 1.600 de tone și a avut o capacitate de 600-700 de persoane, iar capacitatea Karakka mai târziu clădiri a ajuns la 1.200 de tone. Pentru karakki sale de timp a avut un armament foarte puternic 30-40 arme, care, cu o calitate buna plimbare le face adversarii foarte periculoase pentru orice navă modernă le.

Karakka trei catarg are un plin cu etaj și corp mare, cu o tăietură în pupa cargo port. Stem, îndoite la partea de sus a părții din față, susținută de un mare triunghiular suprastructuri două niveluri. Hrana pentru animale a fost rotund și completă, rezultând într-un perete dreptunghiular partea superioară a suprastructurii. bompresul lung cu puternic crescute deasupra capătului de apă al alezajului montat sub vela - Blind. Sails pe stâlpii au fost instalate în două niveluri.

Spaniolă și portugheză l-au folosit pentru alte zboruri comerciale către India, China și America. La fel ca Caravel trei catarge. karakki echipate cu vele pătrate pe principalele catarge din față și din spate și o latină (triunghiulară) velă. Cu toate acestea, ei au fost mai mari, mai largi și mai durabile decât Caravel, și a avut un arc foarte mare și forecastle pupa. Complet greșit să presupunem (ca unele surse contemporane), care au fost predecesorii de karakki caravele mai bine. Dimpotrivă, Karakka era tip mai modern al navei. Odată cu trecerea timpului au fost galleons karakki substituite datorită manevrabilității mai mare, datorită eliminării carlingii nazale ridicate.

Astăzi, una dintre cele mai renumite Karakka poate fi numit pilot Columbus „Santa Maria“. În literatura populară, este adesea numit Caravel, dar a fost doar Karakka deși contemporanii lui Columb a numit aceste nave „ONA“, ceea ce însemna pur și simplu „navă“, ceea ce implică o navă mare, potrivit pentru călătorie pe mare lung.

Venețian Karakka secolului al XVI-lea începe a avut o lungime de 30 de metri, o lățime de 10 metri, o înălțime de 6,5 metri a corpului, o capacitate de 600 de tone și patru catarg. Pe trinchet și catargul a avut prima vele pătrate pe al doilea pilon principal și mizzen - oblică. Catargi instalează o zonă de mare - Marte pentru a se potrivi încrucișate arcuri și săgeți dintr-o armă de foc. Pentru a facilita gestionarea navei, a fost îmbunătățit permanent de cabluri si tachelaj de rulare, giulgiului ratlin echipate (treaptă scară de frânghie), în primul rând a apărut pe navele nordice. Echipajul - aproximativ 100 de persoane.

Desigur, toate pirații care speră să profite de India de Est Karakka, care transportă aur, bijuterii și bunuri orientale rare. Dar o navă de pirați cer era lipsit de putere împotriva acestui gigant, ale căror arme ar putea respinge un atac chiar escadron mare. În 1587 Sir Frensis Dreyk capturat accidental foarte încărcat Karakka "San Phillip." Se apropie de el steaguri nemarcate Drake sa identificat, atunci când a venit destul de aproape ghiulele cu karakki fără a afecta zburat peste vârfurile catargele navelor sale mici.

În 1592, patru nave britanic capturat „Madre de Dios“ Karakka numai după o luptă aprigă. Doi ani mai târziu, Karakka „Cinco Chagas respins de unul singur un atac de un escadron puternic Earl de Cumberland.

Ai fost vreodată în Republica Cehă? Și ne-ar dori să cumpere o casă, de exemplu, un apartament în Praga sau o casă în Karlovy Vary? Du-te la site-ul www.Karlovy-Vary.ru, uita-te în carcasa directorul unui Karlovy-Vary.ru ceh. Aici este toate prețurile imobiliare, costul de cumpărare și de vânzare, tot felul de agenție, putem găsi cazare chiar și pentru ipoteca!

(21 voturi, 4.76 medie de 5)

Interesat originea termenului Karakka.

Se consideră că prima instanță de acest tip au fost construite în Peninsula Iberică în secolul al XIV-lea.

Între timp, vasele marine antice celți ale pielii numit cuvânt Curro (Kuruk). Ne-am întâlnit velșii luntre pescărească termen similar.

În 1977, pe o replică a kurraha irlandez exploratorul britanic Tim Severin a ajuns pe coasta americană.

Cu toate acestea, deși în cele mai vechi timpuri în Peninsula Iberică a trăit, de asemenea, celți, sau, mai degrabă, pe celtiberi, este îndoielnic că denumirea navei ar putea „supraviețui“ până în secolul al XIV-lea.