Kamaz 43114 cu un motor cu gaz metan pe

KAMAZ 43114 cu un motor cu gaz metan pe

KAMAZ-43114 - testată în timp și de tractiune vehicul off-road. vehicul de teren permeabilitatii KAMAZ 43114 confirmat de mulți ani de serviciu impecabil pentru armata română și industria de petrol și gaze în nordul îndepărtat. Acest camion în siguranță, a servit ca technicals pe rally-raid în deșertul african.

AWD 43114 KAMAZ prin permeabilitate ridicată este utilizat pe scară largă pentru instalarea de echipamente speciale companii petroliere și gaze necesare. Macarale montate, camioane, camioane de conducte, camion militar pentru teren accidentat, pe baza KAMAZ-43114 6x6 au cea mai înaltă calitate / preț și cererea economiei naționale a România și în alte țări.

vehicul Side KAMAZ-43114 este utilizat pe scară largă în cazul în care nu există asfalt. Și nu numai în mediul românesc. Ea se bazează pe șasiu 43114 masina vine într-o țară cu condiții de drum dificile.

SRL „RariTEK“ oferă potențialilor cumpărători noi de dezvoltare - KAMAZ-43114-30 cu un motor cu gaz. Noutatea vehiculului pe care acesta este schimbat în mod fundamental combustibilii pentru motor utilizați formă, este acum de gaz natural comprimat - metan. Metanul este cea mai sigură formă de carburanți. O tehnica care functioneaza pe acest gaz este diferit de cel care conduce un diesel, benzină și propan-butan - afecteze mediul înconjurător și eficiența.

de lucru tot timpul pe puterea motorului diesel. Metanul rahat de tracțiune tonaj zero, nu ia pentru totdeauna dozatoare și lumânări fac creier. cap de piston arde ca o brichetă pentru a topi ca plumbul. în general, nu este KAMAZ și rahat

1 an în urmă despre

@raritekllc Onoare atent răspunsul meu)) Desigur, se poate alimenta, dar există un lucru. Această metodă nu este sigură, de aceea este necesar să aibă o mașină atât de stânga))). Vet chiar de gaz 66 nu pune gazobalonnogo oborudyvanie dacă el merge practic pe drum)) și motivul este că, chiar și în cazuri extreme, pot fi luate konistru și matnutsya pentru realimentare kraynyak))) frumos gaz, economisind bani este bun. Dar acest tip de combustibil nu este pentru călătorii pe distanțe lungi pe off-road

în urmă cu aproximativ 5 ani

@ 1idolenok1
În cazul în care alerga afară de gaz într-o mașină prin intermediul unui adaptor poate pompa de gaz de la un alt vehicul cu GPL, datorită echilibrării presiunii în cilindrii ambelor mașini. Prin urmare, atracția nu mai este necesară la stația de gaz (stația CNG). În ceea ce privește instalarea pe masina cisternă cu motorină sau alți combustibili lichizi, spun acest lucru. Aceasta masina de tractiune integrala este echipat cu un motor disponibil comercial care funcționează exclusiv cu gaz natural comprimat (metan).

în urmă cu aproximativ 5 ani

Mă întreb dacă undeva pe tundra a alerga afară de gaz. )) Pentru a căuta același miracol care ar fi împins un pic (este posibil cu ajutorul adaptoarelor, iar dacă o presiune normală). Sau provoca o altă mașină, care a fost tras pentru realimentare? Tembolee că nu am văzut SUV stații zapravachnyh pe bază)))) Salyarka fost întotdeauna și va fi cel mai bun combustibil pentru ezdehoda bine, sau un hibrid de combustibil gazos și motorină. V-ați pălmuit vreodată rezervor de acolo, care ar fi cel puțin benzină ar putea ajunge în cazul în care))

în urmă cu aproximativ 5 ani

@ z0mger999
Realimentarea durează aproximativ 10-15 minute. Suntem conștienți de faptul că metan în cilindrii este comprimat la o presiune de 200 de atmosfere. Benzenarii CNG sunt concepute pentru mașinile de reumplere rapide și confortabile, cu HBO, și un sistem de alimentare cu modernizate periodic. Costul de combustibil pentru România este pentru DT - 26,90 ruble pentru metan - 8.50 ruble. Acest sens. Acesta este un camion normal funcționează doar pe un combustibil diferit. Vă mulțumesc pentru întrebare.

în urmă cu aproximativ șase ani