jibe Articolul viteză

Viteza jibe. El culisează cu Majestatea Sa pe Fordaq. El jibe

Ultimul bloc de poticnire a multor schiori. Aceasta este una dintre cele mai frumoase și plăcute bucăți de foarte windsurfing - cea mai bună combinație de sport, timp liber și de călătorie. Cu toate acestea, nu presupune că, dacă Fordaq nu, nu ești un surfer. Nu. Blocul de poticnire este considerat jibe tocmai pentru că, conform statisticilor înainte de a se întâmplă în cele din urmă, este necesar să se exercite o mulțime de efort. Dar adaugă Fordaq ispită și în cele din urmă, atunci când se dovedește, este atât de incredibil de fericit!
Deranjez, iar în cazul în care acest lucru este notoriu rândul său, vă frumos, ar însemna că ați atins un anumit nivel de comunicare suficient de distins de vânt și apă. Acest nivel de comunicare vă va oferi o experiență cu adevărat profundă!

Repetarea conceptelor.
windsurfing Rotire este o schimbare de aderență. Revenind doi - jibe și tac.
Jibe este o modalitate de a schimba tac atunci când placa trece linia de nas vântului în direcția lui (prin cursul jibe).

Pentru a încerca să facă Fordaq poate începe imediat după lansarea pe planul, dar pentru a îmbunătăți tehnica sa poate fi aproape la infinit. Deci, nu te deranja mult - doar plimbare. Și sfatul meu este doar să păstreze în minte.

pregătire în avans.
• bună jibe este posibilă numai în cazul în care posesia o viteză bună, astfel încât să învețe cum să corecteze contra-viteză mare. Pentru a face acest lucru, puteți încerca patinaj pe de o parte, fără arme, etc.
• Aflați cum să se miște în mod corect părți ale echipamentului dumneavoastră (vela acolo, atunci această mână peste zdrobi, etc.) ar trebui să fie aceeași în avans, încercând să jibe în condiții de vânt de lumină.
• Abilitatea de a călători și de a înțelege „unghiul înainte“ este utilă atunci când părăsesc o curbă, iar interceptarea vela. Deci, încercați să meargă „klyufost“ - unghi înainte. Sfat - deci nu probleme în mișcare pentru a intercepta naviga klyufost - coamele mai puternice.
• Puteți încerca chiar „Fordaq“ în picioare în partea de jos a taliei în apă și ținând polul cu ambele mâini. Consiliul de plutitoare de lângă tine. Poziția de plajă-start și să încerce să schimbe însăila este bord împâslire. Acest lucru va ajuta un pic într-un mod diferit de a intelege mecanica si distributia corecta a efortului de cotitură.

Sfatul principal:
- Uita-te pentru direcția de deplasare. Atâta timp cât sunt eliminate din trapez, rearanja piciorul - Aștept cu nerăbdare. La începutul rotației reale, a se vedea vântul - astfel încât să știți exact cum sunt situate în raport cu vântul, că există apă în fața ta și unde te duci la toate. La finalul rotației, a se vedea din ea, și în continuare, direcția de deplasare pe noul tac.
- Consiliul de plat. Avionul înseamnă viteza, care pur și simplu, este vital pentru alunecare pe Fordaq. Acest lucru se realizează, în general, puțin mai adânc cremalieră cu un pic genunchii îndoiți mai mult.
- vârful departe de tine. Păstrarea o distanță față de partea din față a brațului naviga întinsă și încărcare naviga, vă menține viteza de bord.
- Apus de soare este foarte important. Nervurile de bord îndreptare piciorul din față și din spate îndoirea genunchiului, câștigând viteza maximă, gata să taie colț. Aici cea mai mare accelerație - nu vă fie frică, este de ai nevoie.

Făcând acest lucru rândul său, poate fi împărțită în trei etape principale.

1. Intrarea și partea incizat.
Include îndepărtarea de trapez, interceptarea armelor de pe boom-ul, din partea din spate a buclei - toate acestea nu este decelerarea. Următoarea împâslire. Și, în sfârșit, se deplasează greutatea la bord și „scufundare“ în turn.
2. Mutați și a materialului schimba picioare.
3. Ieșire.

PARTEA 1. Apus de soare pe jibe.

Când glissiruete, greutatea corpului este de peste apă de lângă bord, în scopul de a echilibra tracțiune vela. Aștept cu nerăbdare și ușor muta mâna înapoi în jos brațul (aproximativ 20cm). Apoi trageți rapid de a naviga lui de a se retrage de la trapez. Desprindeți cârlig. Îndoirea piciorul din spate și trăgând în față. Păstrați naviga închis plin de vânt, dar un pic la o distanță față de el însuși.

Start bord uvalivat destul de vioi. picioare activ de lucru - înainte împinge, trage înapoi. Te simți accelerația. Organismul rămâne în afara bord și scăzut.