Izolarea zgomotului și eliminarea hum roților

Toată lumea știe că mașina face Shumka Vsevolozhsk luchshego.Reshil doresc în nici un fel să-l fixeze pe lor mashine.Priobrel 10 coli vibroplasta M3 și 6 foi splenitis 4mm și 6 foi bibitona 4mm, 1 litru degresant. El a lucrat singur și încet, cu pauze de fum astfel încât timpul a durat 3 zile. Ziua de demontare a cabinei, în ziua de ajustare, compactare vibrații și podele splenitis și bibitona, și o altă zi pentru a asambla cabina.

După demontarea interiorului primei am corectat unele capac Dnishev, eliminat distanțierele din spumă sub simțit în zona pedalelor și piciorul passazhira.Prokleyku a pornit de acolo încercând să meargă mai mare în peretele etanș motor și arcul frontal ca zgomotul principal pătrunde în interior este de la motor și partea pasagerului din față koles.So am minunat, iar partea conducătorului auto a reușit doar să ajungă la punctele de montare a pedalelor, demontați pedale din acest motiv.

A fost nevoie de 9 coli vibro și tablă splenitis 3,5, 4 foi bibitona

Trunchiul nu a lipit, acesta poate fi demontat în orice moment fără dificultate.

După montarea cabinei a mers pe un test drive: motorul la ralanti la 2500 rot / min. a devenit aproape inaudibil, a pierdut foșnetul roților, partea din spate a masinii este aproape aici slyshno.A noutățile de la roțile din față în asfalt mici și mijlocii dur nu a dispărut nicăieri.
După re-citit forumuri pe teme conexe, el a ajuns la concluzia că bubuitul de cauciuc este prezentă în multe mărci de mașini chiar și la Skoda si Audi. Hum nu pot fi eliminate complet, dar poate fi redus în mod semnificativ.
Zgomotul provine de la drum prin lonjeronul, pârghiile de primăvară și subcadre. Mai mult, rezonanța are loc în organism, crescând în anumite părți ale sale (chiar și pe acoperiș!) Și da trantor pe urechea noastră. Shumka arcuri nimic de a face cu! Cele mai zgomotoase ornamentele din interior, de jos zgomotul motorului, mai mic zgomot penetrant de pe stradă, zgomotul de vânt mai puțin, cu atât mai zgomotos drum.

Șuruburile care se ataseaza la corp prin opornik dacă le izola de la contactul cu corpul, reduce zgomotul, pe care am făcut-o în primul rând:

Polurasporka al doilea braț rigid, fără tampoane atașate la peretele despărțitor cu motor, ceea ce înseamnă că toate vibrația de la ea este transmisă în cabină, jabou atât de mult timp a fost filmat, izolată față de garnitura de cauciuc moale:

Apoi, toate aceste conexiuni trebuie să fie strânse cuplul corect, de blocare a pre-procesat fir de la nimic relaxați.

A doua zi m-am dus la un test drive: adevarat miracol sa întâmplat - Buzz tăiat cu mai mult de jumătate! Rulare pe diferite acoperire de asfalt, accelerat la 150 km / h probyval la viteza pentru a intra spirele - rezultatul a fost foarte multumit (plantat de mine de cauciuc nu afectează stabilitatea mașinii mele, izolarea distanțier temut pentru direcție vyalkost pe rând - nimic nu se temea nici vyalkosti! )

Prețul de emisiune: 4000 ₽ Kilometraj: 113500 km