Izolarea fonică a acoperișului și 2 sale

Continuând tema „izolație cu mâinile lor“, acoperișul a fost ma rulat.

Dacă Kalina 2 pe podeaua instalației există cel puțin un fel de izolare a vibrațiilor și a simțit izolare, acoperiș vom vedea o lipsă completă a oricăror materiale. Aceasta conduce la faptul că auzim fiecare picătură de ploaie, iar izolația slaba nu reține căldura în timpul iernii și rece în timpul verii. Așa că am decis să remedieze situația.

Până la momentul în care a luat 8 ore, dintre care mai mult de 2 ore, am împușcat tăiați (sau mai degrabă tăiat și rupe cât a putut) doar pentru această operațiune a luat o mulțime de efort și nervi.

Dezmembrează interior a fost simplu. Scoateți mânerul, capac, plăcile laterale de piele montat la plafonul de mijloc centurii de siguranță pentru pasageri, în partea din spate a ... Și capitonaj atârnă încă ... Când tăiate, și, uneori, vine de pe învelișul acoperișului, dureros simțit rău pentru ea, m-am gândit pradă.

Cofrajul a fost blocat în sol + 10 de mai sus conducătorului auto, fără mânere

Fără a cutele cu siguranță nu se face, un fel de un pic rasfatata, dar se pare că nu funcționează pe un alt mine ...

Forma generală fără carcasa interioară

de etanșare din cauciuc sau adeziv, tăiat greu, chiar și cu un cuțit ascuțit

Deasupra șoferului să taie cu grijă. Într-adevăr taie firele la cupola inferioară

Taiati toate etanșările la zero, cu un cuțit ascuțit și degresare

Primul strat de material anti-vibrație desfășură Shumoff. Selectarea grosimii de 1,5 la 3mm, totul depinde de efectul dorit.

Am folosit M2. Vedere de ansamblu.

A doua etapă - această izolație. Este necesar pe acoperiș.

Materialele au ales opțiunea de buget A4

Toate materialele sunt stabilite în comun la comun pentru a obține un efect maxim.

În cele din urmă blocat un pic de vibrații în față, din spate și pe gaura.

În plus, toate asamblate în locul său în ordinea inversă (ca în repararea :-) manual)). În primul rând, am înșurubat mâner, și apoi totul altceva.

Complet efect poate fi simțit în ploaie. Am încercat să bat pe acoperiș - o bufnitură, nu ca înainte pe tablă. Și căldura va rămâne mai mult timp.

Shumoff materiale folosite:
M2 (0,37h0,27) - laminat Material, adeziv, absorbția vibrațiilor - 14 coli
P4 (0,56h0,75) - material pe bază de spumă poliuretanică fonoizolant - 3 frunze de

Va multumesc tuturor. Bunătatea și căldură.

SI NU UITATI SA pune degetul!

Kilometraj 7500 km

Nu, nu lipite. Toate perfect păstrate pe mânere. Numai în spate, la hayon, nu o mulțime de crawling sub sigiliu. Aici pot exista lipici, dar am luat o bandă dublu adezivă și lipi între tapițeria și plafonul în locul cel mai mic spațiu. În timp ce a avut loc în mod normal - sub sigiliul ascensiuni, și apoi vom vedea.

blocat în mijloc?
Ei bine, aproximativ vorbind, este necesar să se dezbrace adezivul de pe tavan la semnalul de oprire suplimentară pentru a ține?