Izh Jupiter 5 caietul de sarcini și prețul estimat pe o motocicletă

Popularitatea de motociclete cu condiția dimensiunilor lor mici globale, un consum de combustibil mai mic decat masina, si cel mai important - foarte mare de manevrabilitate. Iar dacă luați motociclete moderne, apoi a început un alt plus performanța de mare viteză.

Desigur, acum drumurile merg producătorii străini, în principal motociclete aparținând diferitelor clase. Dar acum 20 de ani pe drum există doar motociclete interne.

IL lideri de motociclete pe drumurile noastre. a prezentat două modele de „Jupiter“ și „Planeta“. Aceste două modele sunt producătorii au fost paralele, similaritatea au avut semnificativ, dar nu a fost, de asemenea, un important o singură diferență - motorul. „Planeta“ a fost echipat cu o unitate de putere cu un singur cilindru, „Jupiter“ este - un doi cilindri.

Prezența a doi cilindri nu numai că oferă mai multă putere decât „Planeta“, dar un ajutor de pornire, deoarece această unitate a fost nici o lovitură de compresie a reveni la picior de lichidare. Poate cel mai bun model este IZ „Jupiter-5“, care ar trebui să fie luate în considerare mai detaliat.

modificări

IL "Jupiter" indicele "5", lansat în 1985, cu doi ani înainte de izh "Planeta-5". Aspectul primul "Jupiter-5" a fost aproape identic predecesorul "Jupiter-4".

Dar ceea ce atunci era o noutate în puterea motorului a fost oarecum redus, dar a crescut de cuplu. Dintre modificările vizibile care diferite aripioare cilindru „Jupiter-5“, și un nou țevi de eșapament montate cu flanșă.

IL „Jupiter-5„aparțin motocicletelor din clasa de mijloc concepute pentru deplasarea pe teren accidentat cu un strat diferit. Ea produce trei modificări ale motocicletei.

Este o modificare a standardului, fără o remorcă laterală, dar echipat cu suporturi pentru el, precum și modificarea atas deja echipat - o motocicletă cu ataș.

A doua modificare este „Tourist“. Această motocicletă a fost echipat cu ataș, în continuare a avut o roată de rezervă cu papuci crescute. Această modificare a fost desemnat ca IZ „Jupiter-5t.“

A treia modificare a avut denumirea "Lux", sau IL "Jupiter-5L". Această motocicletă nu este echipat cu ataș, iar elementele de fixare pe o motocicletă sub el nu a fost disponibil. Dar a fost echipat cu un carenaj mic, a avut, de asemenea, lonjeroane genunchi si remorcat trunchiul.

Design motocicletă

Dar aceste modificări constructive cu motociclete între ele nu diferă între ele. Toate componentele motocicletei fixate pe un cadru tubular. Pentru a se asigura că suspensia roții din spate, a existat un sub-cadru montat pe cadru nu este rigid fixat la partea din spate a cadrului.

Partea frontală a cadrului a fost montat unitate de alimentare cu coloana de direcție și cutie de viteze, echipat cu o furcă telescopic. Plasat deasupra rezervorului de carburant al motorului, iar în fața lui - volanul și tabloul de bord și un far.

Rezervor pentru întreaga parte superioară a motocicletei a fost atribuit unui scaun cu o aripă posterioară fixă ​​cu un semnal de oprire. Sub scaunul există două compartimente pentru mănuși. Imediat sub baterie, iar dreapta a fost proiectat pentru unelte.

Pe sub-cadru existent a fost stabilit înapoi roata. Pentru a asigura subcadru sale suspendare, cu excepția șurubului nu este atașamentul rigid este conectat la cadru prin intermediul unor amortizoare cu arc. Arcurile au reglaj cu trei poziții, care a furnizat modifica rigiditatea suspensiei spate. spate cu tractiune este realizată printr-o transmisie cu lanț.

Conducta de evacuare care se extinde de la motor, întins de-a lungul întregii motocicletă. Pentru a proteja șoferul și pasagerul din posibilele arsuri, conducte suspendate de placi de funcționare.

Bicicleta a fost echipat cu două lobi frânele cu tambur cu came cu acționare mecanică pe ambele roți. Ulterior, unele versiuni sunt echipate cu frâne cu discuri față cu acționare hidraulică.

După cum sa menționat deja, primul IL "Jupiter de design-5“ nu diferă de la izh" Jupiter-4." Dar, odată cu apariția de noi IZ „Planeta-5“ de designeri, sa decis la biciclete să împrumute unele dintre elementele externe.

Deci, se schimbă forma tabloului de bord. Anterior, ea a fost un pătrat situat pe un vitezometru, lămpi de avertizare și comutatorul de aprindere. Noul tablou de bord este compus din două puțuri combinate. Regulamentele prescrie vitezometrului, stânga a fost alocată sub lămpile de control. Aprindere a fost plasat între tabloul de bord și volan.

A schimbat o anumită formă a rezervorului de combustibil, în plus, el a luat din nou tampoane de cauciuc pentru genunchi, în primele versiuni ale IL „Jupiter-5„sunt absente. Împreună cu cadă și modificate laterale formă compartimentele capace de mănuși.

Camym semnificative de design ILS „Jupiter-5“ a fost apariția scaunului cu puțin continuat transformându-se în frână. În scaunul poporului se numește „banc“.

Designerii de mai târziu a fost reproiectat motor. Acum, motociclete IZ „Jupiter-5„este deja echipat cu unități de răcire cu apă, deși capacitatea sa nu sa schimbat.

Detalii de la 1.200 cc Familiar pistolar din Japonia: Suzuki Bandit 1200 eroul acestui articol.

Specificații motocicleta izh „Jupiter-5 '

Dacă vom compara motocicletele moderne IL „Jupiter-5“. caracteristicile tehnice și de performanță, „Izsak“ mai mult decât modeste. Toate acestea sunt enumerate în tabelul de mai jos:

Experiența de operare motocicleta familia izh planeta Jupiter și IL pot fi găsite în cărțile de referință. Aici puteți descărca o carte despre familia de motociclete IZ producția internă.

Prețul estimat pentru Jupiter IL 5

In ciuda acestor cifre, motocicleta sa bucurat de bună a cererii printre oameni. Cele mai importante competitii internationale nu a fost implicat, pentru aceasta au existat alte modele de motociclete. Și nu a fost destinat concurenței, sarcina sa principală - călătorie confortabilă pe orice drum.

În timpurile sovietice, Jupiter IL-5 a fost vândută la un preț de 1050 de ruble. Pentru comparație, noua motocicleta grele „Ural“ costa aproape de două ori mai mult - 1870 de ruble.

Acum, bicicleta este nou și fără a alerga, va costa 55.000 de ruble. Deși puteți cumpăra și oraș IZ „Jupiter-5“. Prețul depinde de starea de biciclete, precum și de ani de producție, și variază de la 3 000 la 40 000 de ruble.

Pentru iubitorii de produse autohtone vor fi de interes pentru companiile de Mecanica din Rusia ATV-uri si ATV-uri. De înaltă calitate, populare.

fotografii

Motocicleta izh „Jupiter 5“, așa cum sa menționat mai sus, a pus în producție în 1985 și, în prezent, destul de rar pe drumurile noastre. Destul de dificil de a găsi biciclete în stare bună. Dar, mai recent, aceste modele de motociclete cu aproape peste tot. Să vedem cum arăta.

Videoclipul de mai jos prezinta un test drive cu o motocicletă în domeniu, atât pe un drum de pământ și pe asfalt. Bicicleta este doar proiectat să circule pe drum, motocicleta în astfel de condiții pot concura cu branduri străine.