iz jupiter

Motorul IL Jupiter

În 1961 el a lansat Izhevsk motocicleta numit Jupiter. Există o nouă familie de IL Jupiter. Design-ul este similar cu motocicleta IL-56 fabricat anterior. Diferența esențială este instalarea motorului cu doi cilindri. În plus, unele schimbări în ambreiajul, dispozitivul de comutare și de transmisie electrică.
În fața carcasei sunt două camere cotiți, iar în cutia de viteze din spate este disponibil. Camera Crank închisă cu capace și fiecare dintre ele montate pe arbori cotiți rulmenți cu bile, care sunt fixate împotriva deplasării axiale a inelului de blocare. cotiți Semiaxis sigilate glande.
Sub capacul carter stânga instalat pe garnitura sunt aranjate uneltele de lanț din față, iar trăgaciul ambreiajului. Arborilor cotiti sunt interconectate volantului externe. Pe con dreapta semilinie a arborelui cotit set rotorul generatorului și camă întrerupătorul. carcasa generatorului este montat pe carter. Pistoanele sunt conectate la arborele cotit al motorului bielele prin bolțuri de piston care sunt fixate împotriva deplasării axiale a inelului de blocare.
cilindrii motorului sunt din aluminiu și fontă cămașă mâneci. chiulasele din aliaj de aluminiu și sunt fixate împreună cu carter cu un știft cilindru.

parte Motor IZ Jupiter

Partea de fabricație a motorului constă dintr-un grup de grup cilindru-piston, carter și mecanismul manivelă.

parte Motor IZ Jupiter:
1 - capac generatorului; 2 - capacul carterului dreapta; 3 - generator; 4 - etanșa drept cu un capac; 5 - dreapta manivela arbore; 6 - dreapta a carterului jumătate; 7 - volanta; 8 - sigiliu al arborelui cotit; 9 - o cameră de acoperire manivelă; 10 - arbore cotit din stânga; 11 - sigiliu din stânga; 12 - stânga jumătate din carter; 13 - pinionul arborelui cotit; 14 - stânga capac carter; 15 - cilindru; 16 - chiulasă; 17 - piston; 18 - o bujie; 19 - o tijă de legătură; 20 - pini.

Detalii ale motorului IZ Jupiter

Detaliile motorului:
1 - un tub cilindru; 2 - garnitură; 3 - stânga cilindru; 4 - pini; 5 - chiulasa din stânga; 6, 12 - mașină de spălat; 7 - o piuliță; 8 - inel de reținere; 9 - pistonul; 10 - piston inel; 11 - obrazul stâng al arborelui cotit; 13 - o tijă de legătură; 14 - obrazul drept al arborelui cotit; 15 - o volantă; 16 - conectați; 17 - piston cu degetul; 18 - arborele cotit; 33 - bolt volantă; 34 - manivela pin; 35 - rulment cu ace.

Ambreiaj IZ Jupiter

Situat în partea stângă a uleiului de motor în baie. Capac închis cu garnitură de la scurgerea de ulei. Principal, care poate fi spus în asamblarea cuplajului. Pentru a supraviețui unor condiții. Prima piulița comprimă arcul trebuie să se extindă prin capacul de 3,5 - 4,0 mm. În acest fel vom scuti de discuri de colmatare. Al doilea șurub de reglare filetat. Apoi, slăbiți 1/4. 1/2 tură. De fapt, această ajustare a ambreiajului.

Detalii despre ambreiaj IZ Jupiter:
19 - cu suportul de pârghie; 20 - tambur exterior al ambreiajului; 21 - un element de împingere; 22 - Ball; 23 - tijă de împingere; 24 - tambur ambreiaj intern; 25 - disc de ambreiaj de conducere; 26 - un disc realizat; 27 - presiunea de antrenare; 28 - capac; 29 - un arc; 30 - o piuliță în formă; 31 - șurubul de reglare; 32 - o piuliță.

Conducerea ambreiaj IZ Jupiter

motocicleta ambreiaj IL-Jupiter diferite de IL-56 motocicletă ambreiaj bilă ambreiaj rulment șurub instalare și reglare 31 cu o piuliță de blocare 32.

Trigger IL Jupiter

Declanșatorul pentru pornirea motorului. Ajustările nu sunt permise. Detalii privind doar merge în poziția corectă și toate. În timpul funcționării, piesele uzate sunt înlocuite cu altele noi. Din ordine, în primul rând și rackwheel sectorului - pentru a examina dintii.

lansator mecanism de motocicleta izh Jupiter:
1 - șaibă; 2 - declanșare pedală; 3 - rola; 4 - arborele de pedală; 5 - Ball; 6 - un declic; 7 - clemă; 8 - un bolț; 9 - reflector; 10 - o manșetă; 11 - ax kick; 12 - sector; 13 - resort; 14 - șaibă; 15 - inel; 16 - șaibă; 17 - primăvară; 18 - rackwheel.

IZ Jupiter schimbătorului de viteze

Acesta se află în interiorul cutiei de viteze și maneta de comandă pe partea stângă a motorului. Acesta a schimbat dispozitiv de comutare și de antrenare a sectorului furci, care lucrează direct cu rola de vierme. Când comutatorul nu este clar. Demontați motorul și toate piesele de comutare spălate și verificate pentru uzură și ciobire. Defect înlocui.

selectarea treptei de viteză IZ Jupiter:
4 - pedala de deplasare; 25 - un izvor de schimbătorul de viteze; 26 - sectorul dințat; 27 - mecanism de pârghie; 28 - ax; 32 - ax filetat; 33 - un dop de comutare a doua și a patra treapta; 34 - un dop de comutare a primei și a treia trepte de viteză; 36 - un declic; 37 - Frontul de contact neutru; 38 - de contact cutie neutru; 39 - Comutator de ancorare.

Transmiterea IL-Jupiter

Transmisie motocicleta izh-Jupiter pe o motocicletă izh-YU este la fel ca o motocicletă IL-56 și diferă numai în structura mecanismului de comutare. îngrijire de bază - ulei de a verifica și de înlocuire în timp util.

Conducerea cutie de viteze IZ Jupiter:
1 - un arbore primar; 2 - un arbore secundar; 3 - un arbore intermediar; 4 - rulmenți cu bile de susținere a arborelui; 5 - rulment cu role al arborelui secundar; 6 - viteze de transmisie manuală; 7 - glandă arborelui secundar; 8 - un asterisc.

Motorul de conducere IL Jupiter

Conducerea agregatului motor cu cutie de viteze, ambreiajul și a generatorului:
1 - lumânare; 2 - un cap de cilindru; 3 - cilindri; 5 - pistonul; 6 - piston inel; 7 - cale de trecere; 8 - pini piston; 9 - micul manșonul de capăt; 10 - o tijă de legătură; 11 - capac camera pedalier stânga; 12 - unitate pinion; 13 - rulmenți cu bile; 14 - glanda; 15 - jumătate din arborele cotit la stânga; 16 - rola inferioară bielă; 17 - manivela pin; 18 - un arc al ambreiajului; 19 - capacul gurii de magazie; 20 - reglare cuplaj cu șurub; 21 - placa de presiune a ambreiajului; 22 - tambur interior; 23 - unelte de picior; 24 - pedală de declanșare; 25 - stânga capac carter; 26 - discuri de ambreiaj; 27 - tambur ambreiaj exterior; 28 - Sectorul de declanșare; 29 - un arc; 30 - un declanșator roată dințată; 31 - rulmenți cu bile; 32 - partea stângă a carterului; 33 - un dop dintr-o schimbare a vitezelor; 34 - angrenaj cu role; 35 - sectorul dințat; Mecanism de deplasare a rolei - 36; 37 - stud de montare; 38 --dreapta jumătate din carter; 39 - chiulasa dreapta; 40 - cilindri din dreapta; 41 - volantului; 42 - dreapta capacului camerei de manivelă; 43 - căptușeala cilindrului; 44 - glandă dreapta; 45 - generator de; partea din dreapta a axei arborelui cotit - 46; dreapta capacul carterului - 47; 48 - capacul generatorului; 59 - camă întrerupător; 50 - bolț central de ancorare; 51 - un asterisc; 52 - gland; 53 - cu role; 54 - un arbore secundar; 55 - glanda; 56 - un arbore primar; 57 - tijă Cutoffs de cuplare; 58 - pârghie de cuplare Cutoffs; 59 - o piuliță de fixare pinion; 60 și 61 - transmisie manuala de viteze; 62 - camă cablu ambreiaj; 63 - camă mașină de ambreiaj; 64 - un izvor.

motocicleta electrica izh Jupiter

IZ Jupiter motocicleta de instalare electrică diferă numai generator de T-36m2.

Conducerea o motocicleta electrica IZ Jupiter:

1 - coada de lumină; 2 - Comutator lampă neutră; 3 - comutatorul central; 4 - lumina indicii neutre; 5 - lămpi de iluminat al vitezometrului; 6 - lampă de cap; bec de parcare - 7; 8 - comutator de lumină; 9 - un semnal sonor; semnal luminos de frână - 10; 11 - lumânare; 12 - o lampă de control; 13 - siguranță; 14 - baterie; 15 - releu-regulator; 16 - generator de; 17 - condensator; 18 - întrerupător; 19 - bobina.

Motocicleta izh Jupiter cu ataș

Motocicleta IL Jupiter K cu un raport de transmisie a crescut în treapta de marșarier. episodic set cu un diametru mai mic și mai puțini dinți. Prezența producătorilor de forță de transport pentru a crește cuplul mare, dar reduce viteza la 80 km / h.

remorcă motocicleta Side IL Jupiter K calculată la o sarcină de 100 kg. Cadrul este realizat dintr-o țeavă. corp metalic. suspensie roata folosită tip arc de torsiune. Frânele pe partea roată a remorcii acolo.

Conducerea motociclete electrice izh Jupiter c cărucior.

Circuitul electric nu se face mari schimbări. Instalarea unui 20 pe far din partea laterală a remorcii. Generatorul generează putere de 45 W, tensiune de 6 volți. Există o baterie și un regulator de tensiune.