Istoria marcii de automobile Mercedes (Mercedes-Benz)

Revista ManMania.ru a spus cititorilor săi despre nașterea unuia dintre brandurile de automobile europene. Astăzi vă vom spune despre apariția Mercedes-Benz. Pentru majoritatea oamenilor, inclusiv România, masina „Mercedes“ este mai mult decât doar un vehicul. Este un simbol al statutului, stilul de viață și calitatea echipamentelor. Prima masina a fost lansat la începutul secolului trecut. Ultimele sute ceva de ani, este standardul industriei de automobile.

Originea numelui.

Compania „Daimler Motorengezelshaft“ inițial considerat favorit în industria de automobile. Conducerea a susținut, de asemenea, „Benz“ în principal rival ulterior „Mercedes“, compania din Franța, „Peugeot“ și „Panhard“. Apropo, dacă sunteți în căutarea de masini marca Mercedes-Benz, ofera auto prezinta Ucraina. Aici veți găsi mai aproape gama completă de mașini de acest brand.

Versiunile specifice cu privire la alegerea numelui nu este. Se poate presupune că acesta a fost ales datorită fiului simpatie Gottlieb la Mercedes.

Eliberarea prima masina sub numele de marca „Mercedes“.

Roțile din spate sunt acționate prin intermediul transmisiei de viteze. Comparativ cu ziua de azi, există diferențe semnificative în modelul clasic. Mecanismul pentru a transmite un cuplu în timp ce nu este utilizat, transferul în lanț a fost bazic. Perechea de lanțuri transmite cuplul roții din spate, așa cum diferențială a fost în axa intermediară.

Motorul este format din patru cilindri, a căror putere a fost de 35 de cai putere, cu o pereche de carburatoare și pompa de combustibil, este o noutate. In 2 blocuri separate au fost turnate cilindri. Supape plasate pe distribuția gazelor în partea de jos pe ambele părți. Aprindere prin intermediul energiei electrice cu un elicopter manuală a venit cu industriașul german Robert Bosch. Această tehnologie este utilizată pentru această zi. Motor pompă cu roți dințate efectuate răcire. Această inovație a fost o invenție serioasă ca automobilele au fost răcite cu apă care circulă prin mijloace de transfer de căldură.

Radiator a fost de asemenea modificat. El a dobândit structura celulelor, care este compus din celule 8070. Acest lucru este foarte diferit de alte masini, deoarece cele mai multe mașini din acea vreme erau bobinele obișnuite compuse din tuburi.

frână curelei de transmisie a apei de răcire. Cadru format din lonjeroane era oțel, cutie a constat din 4 transmisie, cu maneta de comandă. Roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur. In mod ciudat suficient, dar majoritatea inovațiilor din primul „Mercedes“, utilizat în prezent.

decenii simbol.

Cumparatorii au apreciat valoarea auto. specialiștii moderni accentuează eleganța franceză și soliditate germană. Mai târziu, toate masinile Daimler au fost numite ca „Mercedes“.