Istoria marcii Audi

În 1896, Horch, fiind impresionat de ceea ce a văzut din mașină „Benz Velo“, scrie o scrisoare către Karlu Bentsu cu o cerere să-l ia la locul de muncă.

Inițial, compania a fost implicat în repararea și echiparea vehiculelor, fiind, de fapt, garaj, dar care produc deja propriile sale vehicule începând din 1900. Din cauza dificultăților financiare Horch a fost forțat să caute investitori. idei avtokonstruktora atras saxon industriaș, compania sa mutat în 1902 în Reichenbach (Reichenbach), iar în 1904 - în Zwickau (Zwickau).

În 1909, Horch a fost complet în contradicție cu acționarii săi din cauza sale foarte avansat pentru că ideile de timp (el a sugerat, de exemplu, pentru a produce masini cu un corp monococa) și a ieșit din fondatorii firmei, a primit compensația ridicol. Dar energia acestui om extraordinar, precum și ajutorul unui prieten Frantsa Fikenchera, a creat oa doua companie cu numele „A. Uzinele de automobile Horch GmbH ».

În 1922, ca o emblemă companie de imagine unității a fost luată pe fondul globului. Până în 1929, compania a înflorit, eliberând un număr de mașini excepționale (Audi B10 / 28, Audi C14 / 35 «Alpensieger», modelul D si E, Audi G8 / 22, Audi-K, Audi-M, Audi-R), au participat la curse de automobile de prestigiu, câștigătoare le. În 1928 Dane Jørgen Rasmussen (Jorgen Skafte Rasmussen) - fondatorul DKW, - a achiziționat un pachet de control în «Audi Automobilwerke GmbH» și sa alăturat companiei.

În 1949 producția a fost creată la Ingolstadt, dar preocuparea «Auto Union AG» producea doar autoturisme DKW. În 1958, «Auto Union AG» a intrat sub controlul și gestionarea «Daimler Benz», iar în 1964 a devenit proprietatea concernului «Volkswagen». Un an mai târziu, marca Audi a fost readuse la viață. În 1969, Auto Union a fuzionat cu firma NSU, iar noua companie a fost numit NSU Auto Union. Ultima schimbare în nazvnii a avut loc în 1984, Auto Union NSU redenumit «Audi AG».