Inventarea cu propriile sale mâini - realizate manual

Continuând tema de reparare pantofi, vă spun cum am reparat pantofi, care sa deteriorat din funcționarea lungă.

Acești pantofi am cumpărat 5 ani în urmă. Ca să nu mai spun că firma sau deosebit de confortabil. Doar avea nevoie de un pantofi de sport. Ea nu a purtat de multe ori, dar în 5 ani, au fost șterse în ordinea tălpii. Amortizarea a fost atât de puternic încât a lăsat podeaua unui cuplu de rouă dimineață, la un jogging, tamponând picior. Când este privit prin gaura găsit - a se vedea pe fotografie. Ca să nu mai spun că o mare - doar câțiva centimetri, iar piciorul nu este urcat pe talpa, și branț. Toci anvelope order șterse, selectiv și - în tocul de cauciuc ca moale, iar aspectul este slabă - chiar urme lasate de sudura electrica.

Sa întâmplat în toamnă, iarnă și necesitatea de a veni în adidași dispărut temporar. M-am gândit, astfel: sau locul de muncă și să le repare în timpul primăverii de iarnă, sau să cumpere altele noi. Dacă o dai în bară - vei experimenta ca totuși ele trebuie să fie eliminate. O nouă tălpi de pantofi sunt într-un magazin de pantofi aproape de 15 $, plus $ 9 pantofar costurilor funcționează pe de înlocuire - nu are nici un sens să cheltui bani, pantofi noi sunt $ 35-50.

Mai întâi am scos șireturi, tălpi interioare tras, scuturat toate murdărie și se spală teniși manual. Eu folosesc săpun simplu și o rochie perie rigidă. Uscate timp de aproximativ o lună, în primul rând doar apoi aproape de radiator.

Apoi, pe roata Emery curățate unic și toc de cauciuc suplimentar căptușite „vârfuri“. Obținem o talpă netedă, fără spini - cum ar fi pantofi, numai din cauciuc moale.

Al doilea pas a fost problema de etanșare a găurii. Grosimea cauciucului pe talpa în loc de uzură a fost de 2-3 mm. Adeziv pe care - sau pa frecat gaura nu a vrut să. Și m-am întors la experiența automobiliștilor. Am citit această experiență - gaura poate fi pentru vulcanizarea. Ai nevoie de un vulcanizer și o mică bucată de cauciuc brut. Toate acestea am găsit în garaj. Desizolați loc pe talpa șmirghel, degresată cu benzină și apoi pliați cu piesa din cauciuc brut și vulcanizarea prinse într-o menghină. proces Vulcanizare nu va descrie. Rezultatul este un cucui mic in scena de deschidere. Sunt un pic vulcanizer nedogrel, pentru că patch-ul sa transformat myagkovataya. Dar tălpile de teren pe care a intrat în contact direct cu aparatul de vulcanizare, de asemenea, un pic deformat. Nu în mod semnificativ, dar vizibil - aceasta este experiența personală. Bump netezit pe discul de șlefuit.

Următoarea etapă - talpi autocolant (prevenire) pe talpa si calcai. În acest scop, în primul rând am vrut să utilizeze anvelopele auto ale anvelopei - pe reflecție a refuzat. Dar tălpi de pantofi de sport ar trebui să fie moale. Iar materialul în sine lumânare sau „prevenire“ ar trebui să fie pe proprietățile fizice să fie cât mai aproape de materialul de pantofi. În caz contrar, încărcați fie șterse rapid, sau mai repede vin dezlipi - nu un obstacol. Era iarnă, și merge la magazinul de pantofi pentru a găsi materialul potrivit, a ajuns la un cauciuc al benzii de rulare pentru pantofi de iarnă. Elastic, grosime 3 - 3,5 mm, cu un model de „spic“. I-am cumpărat acest cauciuc, ca pantofi de iarna reparate in vara - va furniza. Și la domiciliu, comparând proprietățile pantofi și acest cauciuc al benzii de rulare de iarnă, am ajuns la concluzia că este necesar să se încerce să-l facă din tălpile. Și nici o greșeală în alegerea.

Ca Talpă exterioară pokleit (profilaxie), am scris, citit articolul corespunzător. După unic prevenirea lipirea a devenit plat și porțiunile laterale reținute topografia conferă adidasi corespunzătoare aspectului. Acesta este aspectul maxim pentru a salva, ușor subțire cuțit sacrificat fundul lipit tălpi la nivelul suprafeței laterale, în adaptarea la toate proiecțiile ambutisate.

În general, după lipirea tălpi și tocuri, lucru cuțit subțire, acest anvelope de aceeași iarnă transformat adidași acceptabile exterior.

Dar asta nu e tot. În fiecare pereche de pantofi sunt necesare tălpi interioare. Și pantofii mei nu fac excepție. În interiorul pantofului, sub cauciucul degetele de la picioare și talpă exterioară antepiciorului și canelate - sub formă de pătrate. branțuri vechi uzate și călcat în picioare, cu toate că acestea au fost făcute de o parte - plastic și cauciuc.

Noul branț am făcut după cum urmează (a se vedea figura): - tăiate tălpile interioare de o tinuti carton foarte gros. (Dacă doriți să repete experiența și nu vor găsi de carton, carton adecvat de dosar de papetărie, dar lipite împreună în două straturi.) - unul (partea superioară) a viitoarelor tălpi interioare din piele de cizme vechi (cizme vechi, o sursă excelentă de unele dintre materialele necesare) blocate . Și nu se teme că din piele de culoare maro - dar kozha.- natural al doilea (partea de jos) lipite branț de subțire 3-3.5 mm strat de pâslă, și din nou, de la branț vechi (de data aceasta din cauciuc vechi branț de boot). Aceste tălpi interioare sunt vândute ca o căptușeală pentru iarna obuvi.Sperva lipit carton și articole din piele (piele intoarsa), apoi lipite pâslă. procesul de lipire este simplu - suprafața pantof unsoare a adezivului și după o așteptare 10 minute să se adune, caseta pe o masă plană și presează piesa netedă de plăci aglomerate (mobilier laminat). încărcare Top 3-6 kg (am pus un borcan de 3 litri de apă ca sarcină), și se lasă timp de o zi. Apoi, o altă zi expusă în aer liber pentru uscarea completă a adezivului, ca și în starea de prindere Splice de ventilație este destul de slabă.

După uscare, acest branț impresionant a intrat abia sneaker. Iar primele cinci până la șapte minute, am „călcat în picioare“ branț - la fel ca un apartament. După o astfel de călcare în picioare, tălpi interioare luate perfect locul lor, și a dobândit suprafața concavă necesară. Rularea în pantofi de funcționare nu a fost mai rău decât înainte de repararea, piciorul nu aluneca, pentru că branț din piele. O bază nativă și prevenirea întindere a anvelopelor de iarna este un absorbant de șoc mare. În general, am câștigat experiență, pe care o împărtășesc. Și pe partea de sus de pantofi reparate care servesc una sau două dintre sezon - nu contează. Tot la fel, vechi, și într-un sezon poate fi „ucis“.