Intrupari vehicule clearance-ul mai mare

Intrupari vehicule clearance-ul mai mare
Uneori, chiar și puterea motorului și prezența GUR nu este la fel de importantă ca și cantitatea de garda la sol. Cele mai multe dintre masinile importate au o aterizare scăzută, și este pur și simplu inacceptabil pentru drumurile noastre. Cu cât podeaua vehiculului la sol, cu atât mai mare probabilitatea ca este posibil să se deteriora convertorul catalitic sau baia de ulei a motorului. Un cost catalizator chiar și a celor mai moderne modele low-end de mașini străine este capabil de a speria orice șofer, să nu mai vorbim despre palet.

Prin urmare, achiziționarea unui automobil cu un low-slung, începe imediat gândesc cum să-l ridice un pic. Desigur, sunt cei care, în ciuda sorții tăiat arcuri, aparatul literalmente freacă asfalt. Dar e un moft, nu mai mult. Marea majoritate a șoferilor care încearcă să se ridice deasupra asfaltului o masina pentru a putea încărca și descărca, iar pasagerii din fabrica de bancheta din spate. În același timp, trebuie să existe o surpare puternică.

Metode pentru creșterea clearance-ul

Poate că cea mai simplă opțiune pentru a mări garda la sol este instalarea de cauciuc si jante non-standard. Dacă pui un pic mai mare în diametru discuri, veți primi o creștere a fundului deasupra suprafeței. Cu toate acestea, amploarea acestui recuperare va fi de câțiva milimetri, dar uneori este suficient să nu se teamă să intre într-un șanț sau o gaură mare.

clearance crescut al vehiculului în acest mod nu este întotdeauna eficientă. Mult mai bine se arată distanțiere sunt plasate între geamul din spate și contra. Acestea sunt de trei tipuri:

Distanțiere poate mări diferența față de orice valoare. Desigur, în termen de motiv, nu ridicați autovehiculul este prea mare. Doar trei din materialul utilizat pentru distanțiere de fabricație, care este plasticul mai fragil. El devine rapid improprii pentru utilizare ca uzura sub influența suspensiei.

Materialul cel mai durabil poate fi numit aluminiu și copii din poliuretan ocupa solul de mijloc. Dacă decideți să ridicați mașina o dată pentru totdeauna, este mai bine să se uite la aluminiu. Să acorde o atenție la faptul că distanțierele pentru rafturi față și spate sunt diferite. Prin urmare, să fie atenți atunci când instalați, astfel încât să nu strice suspensia.

De asemenea, este posibil să se instaleze rafturi și arcuri din celălalt vehicul. Este necesar doar pentru a alege aparatul care are o garda la sol. Dar opțiunea cea mai ideală pentru a crește clearance-ul este considerat a fi instalarea de suspensie pneumatică. Acest lucru va necesita o investiție considerabilă de resurse, dar există întotdeauna posibilitatea de a coborî corpul să se miște cu mare viteză pe asfalt neted. Acest lucru va reduce consumul de combustibil și se adaugă confort.

Contra crește clearance-ul vehiculului

Din păcate, oricare dintre aceste metode au atât avantaje cât și dezavantaje. Acestea din urmă fiind capabil să livreze șoferul din dorința de a crește lumenul. Astfel, instalarea suspensiei de aer are dezavantajul principal - preț ridicat. Dar viața ei este slabă. Conform drumurilor din Romania este o lungă perioadă de timp nu poate merge, rapid descompune.

Setarea roti de diametru mare, de asemenea, nu salvează întotdeauna, deoarece acestea pot crawler deficiențe semnificative:

  • creșterea consumului de combustibil;
  • precizie ridicată a vitezometrului;
  • agățându arcuri în timp ce de cotitură;
  • uzură excesivă a anvelopelor.

Și dacă luați în considerare faptul că recuperarea organismului este neglijabil, atunci această opțiune poate fi eliminată imediat.

Chiar și distanțiere pentru a crește clearance-ul vehiculului provoca daune ireparabile la suspensie. Da, crește clearance-ul. Dar cele mai multe modificări de design de suspendare, prin urmare, funcționarea sa nu va fi corect. Arcul este comprimat mai greu, iar cursa de șoc absorbant este neglijabil. Acest lucru conduce la o uzură rapidă a lonjeronului de primăvară.