Întreținere - auto - Enciclopedia mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
Actual produc repararea fără decuplarea de la tren pe stațiile de piste de plecare, pe compoziția de parc căi sedimente și echiparea depou. [1]
repararea curent se realizează în principal pe căile stației și depoului. [2]
Pentru întreținerea vagoanelor cu un Cutaway în formarea parcului pot fi aranjate elemente mecanice pentru mașinile de curent lanț de reparare. De obicei, alocate cel puțin două piese care fac parc în legătură cu întindere de diapozitive. [3]
Pentru întreținerea vagoanelor cu 1 milion. Auto-viespe-km rata rula macarale montate cheltuieli în valoare de 0 1 buc. Instalat ca ratele srednesetevye de aplicare a macaralelor terminale și locomotive de reparații. [4]
Mecanizarea de întreținere bezottsepochnogo mărită a vagoanelor cu schimbarea seturilor de roți, cutii de osii, fete trăgând, dispozitive de frecare și alte părți este foarte dificilă, deoarece este practic imposibil să mecanizarea toate locurile de muncă pentru producerea acestor lucrări pe compozițiile de parcare drumuri. Prin urmare, atunci când echiparea de lucru în căile deschise ale parc tehnic sau o stație de astfel de reparații este efectuată cu un Cutaway în depozit sau pe rute desemnate, adiacente la formarea parc, care produce activitatea de bază de inspecție, repararea și echiparea compozițiilor în pregătirea zborului cu mecanizare maximă și automatizare lucrări. În prezența tuturor depoului tinuta curent repararea concentrat în ea cu performanța de repararea mărite pe poziții speciale mecanizate. [5]
Vagoanele de reparații curente în trenuri depanați introdus în funcțiune, pentru a asigura siguranța traficului, securitatea marfă și de călători de călătorie comoditate. [6]
Când ottsepochnom reparații curente ale vagoanelor de lucru care necesită o costuri semnificative de timp. Astfel de reparații sunt efectuate în depozit sau pe un traseu dedicat și aranjate în una sau două schimburi în jurul ceasului sau în intensitatea trenurilor de călători, precum și EMA de muncă. [7]
Inspecția și repararea automobilelor produse în așezările de încărcare în masă, descărcarea și pregătirea mașinilor pentru încărcarea, sortarea și la secțiile de votare și punctele majore de formare a compozițiilor porozhnyakovyh direcționate către glya masei de încărcare, minereuri, produse petroliere, lemn și pâine. [8]
Cheltuielile pentru reparațiile curente ale flotei de mărfuri și pasageri (articolul 290 - .. 294, 300 - 303) sunt determinate pentru o anumită cantitate de muncă în vagonogose kilometri și la o rată de consum de material per unitate de lucru - 1000 ae km alerga. [9]
Extinderea gamei de reparații de rutină de mașini pe rute desemnate, precum și o mai bună organizare de mecanizare a tehnicii de reparații. [10]
De lucru privind reparațiile curente ale vagoanelor cu secționată și reparații fără secționată la sortarea, districtul și principalele stații de transport de marfă plătite de sistemul bonus-muncă în acord. [11]
Costurile reparațiilor curente ale vagoanelor de până la 1 km 1 viespe-cop. [12]
Întreținerea și repararea automobilelor - parte dintr-un singur tren de proces de la stația de prelucrare, care a furnizat ordinea și durata operațiunilor de prelucrare a trenurilor și mașini, alinierea forței de muncă și de organizare a muncii la gară. [13]
articole de reparații pentru întreținerea vagoanelor sunt destinate exclusiv pentru executarea reparațiilor curente ottsepochnogo de autoturisme de pe stațiile de drumuri dedicate in special pentru aceasta, ceea ce permite de a îmbunătăți tehnica de reparații de autovehicule și de a accelera cifra de afaceri a acestora. [14]
Pentru dispozitivul de reparare curentă de mașini cu un volum mare de muncă în formarea parcului aloca 1 - 2 moduri speciale, care sunt echipate cu ridicare necesar, transportul și alte mecanisme. Pe aceste căi aranjate aparate elec pavare rețea de aer comprimat, echipate cu suporturi pentru piese de schimb. Toate piesele de reparații, în acest caz, efectuate la depozit. [15]
Pagini: 1 2 3 4