Întregul adevăr despre aprinderea electronică

Blog-l. gorini4 → întregul adevăr despre aprinderea electronică

și așa Bună ziua tuturor.
Încep prin a spune că eu văd foarte des suferința oamenilor atunci când instalarea de aprindere electrica pentru diverse motociclete interne în special cu senzor Hall și vreau să scrie un anumit set-aprindere e, îmi place experimente pe diferite tipuri de prize.
Și așa că voi începe cu cel mai comun mit este că, atunci când instalarea de aprindere electrică sunt toate încercarea de a face un modulator fluture și toate măsurile dure raportorul unghiuri aripi de fluture

Deci, care spune că aripa fluture să fie de 120 de grade (planeta) sau două 120 (Jupiter), de fapt, care scrie că nu ar trebui să fie de 90 de grade sau 60 ... Voi explica o chestiune de fapt, nu contează cât de multe grade aripile unui fluture absolut ... Mulți susțin că aceasta afectează la nivelul de încărcare condensator kamutatore care apoi dă puterea de a bobinei de aprindere și un miracol în schema kamutatora condensator de ieșire nu este așa și nu este nimic de a percepe

kamutator funcționează pe un tip convențional care semnal amplificator care amplifică semnalul de la senzor și ieșirile pulsul la bobina.
și o altă setare de multe senzor Hall suferă bicicleta începe să tragă nu funcționează corect, etc si toate din vina generatorului de câmp magnetic și de multe locuri se schimbă perie de ascuțit șurub din oțel inoxidabil a generatorului și încercați o grămadă de opțiuni de metal pentru fabricarea modulatorului și că toată suferința ... am refuzat de la senzorul Hall ca electrică și eu știu multe despre stâlpii ușii sale și știu că multe izhey arbore cotit prisutstvuet Loose lungime axa arborelui cotit, care de multe ori duce la faptul că modulatorul începe să se frece pe senzorul de sala sau fără descărcare șifonarea senzorul în sine.
și așa mai departe, în schimbul senzor Hall am găsit în spațiile de Internet este alternativa foarte puternic, care este un senzor pro optic optică astfel încât să nu se teme de câmpul magnetic și contactul este ușor să stea, dar există un minus optica este sensibil la umiditate și resturile de pe capacul generatorului, aduce optica schema

fotografia senzorului finit

Ei bine, după ce am turnat câteva ori colosal umplut cu apă senzorul optic și Me a trebuit să se rostogolească bicicleta acasă și de câteva ori pe prostia mea stai baterie, și a trebuit să găsească o sursă de energie pentru a face Iža și apoi am fost în cele din urmă a avut destul akkamuljatora prisutstvie pe o motocicleta pe care, de fapt, pur și simplu, pur și simplu nu este necesară, deoarece nu există nici un starter. și voi spune un pic despre FUOZ (fost timpul de aprindere), de fapt, a existenței sale pe două motorul zăvorâtă pur și simplu, pur și simplu nu este necesară, deoarece două motorul zăvorâtă îi lipsește o ușoară timpul de aprindere în timp ce lucrează doar câteva grade și deranjez fuozom pe Iža sau veghe-l pe în esență, o pierdere de timp.
și apoi am decis să construiască, nu să-l omoare aprinderea motocicletei care va fi independent de tensiunea de la bord și nu depinde de o sursă de alimentare externă și apoi mi-am amintit Carpații motorete iubite care au rupt totul.
cu excepția aprinderii și armătura generatorului nu are nici un înfășurări, și, de fapt, de încredere ca un generator de Sledgehammer dar puterea Carpatilor pentru biciclete, evident, nu suficient și am cumpărat generator de la Minsk 90W 12c Popilius ușor tăiat și montat în acesta un al doilea senzor inductiv este în mod natural poziția de 180 de grade a primului senzor

schema de kamutatora

Această aprindere poate fi instalat pe orice motocicleta ferrari veghe mt ural, etc. iar generatorul este capabil de a lucra cu releu de control de curent continuu și care au nevoie de rețea bateria generatorului se va zaryazhat.v liniștit ca un releu de control, care se aplică de stoc kamutator Minsk la 90W generatorului.
și așa mai departe rezuma ceea ce am primit cu acest generator:
1. ancora Nu a fost ucis
2.otsutstvie grămadă pod diode de fire suplimentare în unitatea de generator de cabluri și perie nesigure
aprindere 3.poluchil care este independentă de bord tensiunii de alimentare
4.izbavilsya de înlocuire anuală a bateriilor, care deja nu au nevoie să izhah planete și yavah
5. Am un echilibru lămpi cu lumină puternice, chiar și la mers în gol
6.this aprindere este capabil de a lucra în condiții neigienice depline într-o mlaștină sub apă, și așa este pus OIM în orice îngheț!

Tu practic face schema care a fost folosit de către inginerii de la Yamaha, până la mijlocul anilor '90 pe motoarele 2T.
Într-adevăr, în mod eficient și fiabil.

Colecta fuoz acest lucru este un fleac dificil acest bliț fuoz și setat la viteza dorită și să vă spun dacă puneți contactul pe baza generatorului Minsk, atunci este de asemenea posibil să se pună fuoz aduna sistem de kamutator suficient de motoplat sport Jupiter ... dar asta e modul în care aceasta este în Java nu comportãm izaesno dar cred că va funcționa așa cum trebuie