întrebări generale despre motoare KAMAZ

Ei bine Twist volanta pentru urechi cu ceva serios, încearcă să deraieze motorul. Cred că mâneci ruginite, l-am văzut, deși motorul a fost de 10 ani, chiar și cu o rangă nu este rece, bate împreună cu manșonul pistonului.

P.S. Mesaj către numărul 344 poștă

Toată ziua veselă! Dragi membri ai forumului, prompt de cauze rupere guler maneca pe motor. De preferință, de practicile și de întreținere operaționale.

Așa că am astfel de probleme sa întâmplat 2 zile lemnul stat în picioare și, de asemenea, o întrebare? Ca și nu se supraîncălzi, și se taie cu maneci scurte (((motor de a alerga aproximativ 80.000.

oamenii tell fiert motor 740 și apoi a fost înecat aruncate litri antigel 5. antigel dolili și a mers pe un fel de tot ceea ce este normal .Dupa călătorit 500 de kilometri mers undeva la nivelul podelei și ulei a devenit vagonul greu pentru a merge .dvizhok nu fumează și nu mucos care este motivul? și după vskmpaniya a fost schameneno ulei. Care ar putea fi problema ??

Sanya Nik
Este necesar să se măsoare comprimarea. Un ulei compresor poate trage, după o astfel de stres se ofilește.

Bine ai venit! Spune-mi, te rog, această situație, partener a lucrat pentru Kamaz și încărcate de motor supraîncălzit și antigel fost dati afara, iar cand antigel neîncărcat depasit nu a făcut, și a condus la caseta fără antigel aproximativ 100 km. Am reumplut următoarea zi 15L. Acum, motorul funcționează mai rece sub sarcină și trage mai rău. Ce să fac? Motor după 10000 km kapitalki. Deșeurile din nou ... dezasambla? Pentru mulțumiri mult mai devreme.

Ivan2
Mi-ar fi partenerul său pentru acest montazhku în loc de egalitate, atunci motorul tocmai a renunțat la run-in după repararea, și el le bate joc. Aici o clătită în munți caucazieni crawling a doua încărcat, a treia redusă (în razdatke prea), iar apoi acest lucru se întâmplă. Și acum ai, probabil, inele stabili, uita-te la evacuare la răsuflare bine, ca consumul de ulei.